交通工程學

第一章 緒論
1.1 交通工程學的定義
1.2 交通工程學科的研究范圍與特點
1.3 交通工程學科的產生與發(fā)展
1.4 我國的交通工程現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
第二章 交通特性
2.1 人.車.路基本特性
2.2 交通量特性
2.3 行車速度特性
2.4 交通密度特性
第三章 交通調查
3.1 交通量調查
3.2 車速調查
3.3 交通密度調查
3.4 行車延誤調查
3.5 通行能力調查
3.6 起旋點調查
第四章 道路交通流理論
4.1 交通流特性
4.2 概率統(tǒng)計模型
4.3 排隊論模型
4.4 跟馳模型
4.5 流體模擬理論
第五章 道路通行能力
5.1 概述
5.2 高速公路交織區(qū)段通行能力
5.3 高速公路交織區(qū)段通行能力
5.4 高速公路互通立體交叉匝道的通行能力
5.5 雙車道一般公路路段通行能力
5.6 城市道路路段通行能力
5.7 道路平面交叉口的通行能力
5.8 公共交通線路的通行能力
5.9 自行車道的通行能力
第六章 道路交通規(guī)劃
6.1 城市道路交通規(guī)劃工作總體設計
6.2 城市交通規(guī)劃中的基礎信息調查
6.3 城市交通需求發(fā)展預測
6.4 城市道網絡布局規(guī)劃方案設計
6.5 城市道路網絡布局方案交通質量評價
6.6 城市道路交通規(guī)劃主案綜合評價
6.7 公路網規(guī)劃方法簡介
第七章 交通安全
7.1 概述
7.2 交通事故的調查與處理
7.3 交通事故分析
7.4 安全評價
7.5 交通安全預防
第八章 城市道路交通管理
8.1 道路交通管理目的、分類及管理策略
8.2 道路交通法規(guī)、標志、標線
8.3 平面交叉口交通管理
8.4 道路交通行車管理
8.5 城市道路交通運行組織
8.6 道路交通信號控制
8.7 高速道路的交通控制
第九章 停車場的規(guī)劃與設計
第十章 道路交通與環(huán)境保護
第十一章 計算機交通模擬技術
第十二章 智能運輸系統(tǒng)
參考文獻