太空漂流記：“和平號(hào)”空間站上的歷險(xiǎn)

　　1997年1月12日，杰瑞·M·利寧杰乘坐航天飛機(jī)亞特蘭蒂斯號(hào)，去和俄羅斯的“和平”號(hào)空間軌道站進(jìn)行一次歷史性的會(huì)合。作為俄羅斯宇航員的少數(shù)正式同伴之一，他被選中在“和平”號(hào)上逗留五個(gè)月，參加國(guó)際空間站基礎(chǔ)籌備工作的初始性合作。亞特蘭蒂斯號(hào)飛向佛羅里達(dá)湛藍(lán)的天空，利寧杰的心情異常激動(dòng)。終于等到了這一刻，這是這幾年來(lái)精心策劃、無(wú)私奉獻(xiàn)和嚴(yán)酷訓(xùn)練，包括在俄羅斯那與世隔絕的宇航員訓(xùn)練基地為期兩年的節(jié)制生活的最高潮。但是，當(dāng)他最終登上“和平”號(hào)，第一次環(huán)游這黑暗、瀕臨崩潰、擁擠得令人難以置信的雜亂的空間站，利寧杰知道他將要面臨的是一次艱苦的旅程。但他還不太清楚會(huì)有多少艱苦，自己與俄羅斯同伴在接下來(lái)的132天里會(huì)有多少次與死亡擦身而過(guò)?！短掌饔洝分v述了一個(gè)令人毛骨悚然的在深邃可怕的宇宙中生存的故事，第一次將那次招致不幸的使命和盤托出。在阿波羅13號(hào)之后，沒有一次使命遭遇過(guò)如此之多的令人險(xiǎn)些喪命的災(zāi)難。但前者僅僅歷時(shí)幾天，叫人屏息的幾天，而“和平”號(hào)的使命持續(xù)了五個(gè)月——132天沒有間斷的險(xiǎn)情困境，將船員的創(chuàng)造性、忍耐力與勇氣提升到極致。利寧杰用第一人稱，戲劇性地?cái)⑹隽舜瑔T們?cè)谕瑫r(shí)面對(duì)飛船上癱瘓的設(shè)備、地面上官僚的傲慢與政治計(jì)謀，日復(fù)一日地英勇斗爭(zhēng)來(lái)維持生命執(zhí)行任務(wù)的事跡。在缺乏足夠的補(bǔ)給與受到從生繡的管道里泄露的防凍劑氣體嗆害的情況下，船員們與一次接一次的系統(tǒng)故障抗?fàn)?。他們不止一次地?jīng)歷過(guò)供電完全中斷，呆在漆黑一片的飛船里，隨著失控的空間站在宇宙中翻滾。利寧杰描述了船員們無(wú)能為力地看著飛船像一艘無(wú)人駕駛的貨船以每小時(shí)18000英里的速度沖撞他們的緊張時(shí)刻。并且，最令人難忘的是他講述的船員們與最恐怖的宇宙災(zāi)難——大火夢(mèng)魘般的遭遇。三英尺高的足以使金屬融化的火焰，使船員們不能看也不能呼吸，同時(shí)也阻斷了通往聯(lián)盟號(hào)救生艙的去路，所以當(dāng)火勢(shì)在空間站蔓延的時(shí)候，船員們陷入了極端危險(xiǎn)的境地?！短掌饔洝纷鳛榈谝徊客暾暮翢o(wú)保留的描述有關(guān)宇宙探索史中一次最危險(xiǎn)使命的作品，講述了一個(gè)人類以自身的極限來(lái)迎戰(zhàn)極端危險(xiǎn)——人類的精神在這一過(guò)程中取得勝利的令人難以忘懷的故事。

　　海軍上校杰瑞·M·利寧杰，碩士、博士，是一個(gè)退役的美國(guó)海軍飛行外科醫(yī)生和美國(guó)宇航局航員。作為一名海軍學(xué)院的畢業(yè)生，利寧杰博士擁有一個(gè)傳染病學(xué)的博士學(xué)位，一個(gè)系統(tǒng)管理學(xué)的碩士學(xué)位和一個(gè)公共健康政策的碩士學(xué)位。他還被授予科學(xué)方面的三個(gè)榮譽(yù)博士學(xué)位。在他登上“和平”號(hào)執(zhí)行任務(wù)期間，即飛船在地球軌道上運(yùn)行2000多周的時(shí)間內(nèi)，他航行了5000萬(wàn)英里。他是第一個(gè)穿著俄羅斯的宇航服在一艘外國(guó)飛船外面進(jìn)行太空行走的美國(guó)人。在這次使命結(jié)束之后，他是在太空中持續(xù)逗留時(shí)間最長(zhǎng)的美國(guó)男人。張帆，浙江海軍人，1979年生。1997年以海寧市文科第一名的成績(jī)考入北京大學(xué)政治學(xué)與行政管理系。曾任《中國(guó)航天報(bào)》通訊員，現(xiàn)就讀于日本東京大學(xué)。張傳軍，祖籍山東。1969年生，北京理工大學(xué)管理學(xué)院科技集團(tuán)某空間技術(shù)研究院，參與了中國(guó)第一艘宇宙飛船“神舟號(hào)”的地面研制試驗(yàn)和發(fā)射合練工程。外女作“大漠建奇功”發(fā)表在《太空?qǐng)?bào)》（同乞改名為《中國(guó)空間報(bào)》）上。