計(jì)算汽車地面力學(xué)

前言
第一章緒論
第一節(jié)汽車地面力學(xué)研究的背景及意義
第二節(jié)汽車與地面相互作用的研究方法
一.純經(jīng)驗(yàn)方法
二.模型試驗(yàn)和因次分的方法
三.半經(jīng)驗(yàn)方法
四.基本理論研究方法
五.數(shù)值模擬方法
第三節(jié)計(jì)算汽車地面力不的學(xué)科性質(zhì)和研究內(nèi)容
一.學(xué)科性質(zhì)
二.主要研究內(nèi)容
第二章與車輛行駛有關(guān)的土的特性分析
第一節(jié)土的物理
一.土壤的質(zhì)地分類
二.與車輛行駛有關(guān)的土壤物理特性描述指標(biāo)
三.塔克拉瑪干沙漠沙土的物理特性
第二節(jié)土的力學(xué)特性
一.土的承壓特性
二.土的剪切特性
三.塔克拉瑪干沙漠沙土的基本力學(xué)特性
第三節(jié)土壤動態(tài)三軸儀在研究土壤性質(zhì)中的應(yīng)用
一.試驗(yàn)設(shè)備
二.測試原理
三.試驗(yàn)方法
四.試驗(yàn)結(jié)果
五.影響因素
第三章汽車地面力學(xué)中土壤特性的計(jì)算公式及其選擇
第一節(jié)土壤特性模型在車輛行駛性能計(jì)算中的應(yīng)用
一.用承壓特性模型在車輛行駛性能計(jì)算中的應(yīng)用
二.用承壓特性模型計(jì)算滾動阻力
三.用土壤特性模型計(jì)算掛鉤牽引力
第二節(jié)構(gòu)軟地面的各種特性模型及其參數(shù)確定
一.加以最小二乘法
二.承壓特性模型
三.剪特性模型的選擇
第四章汽車輪胎力學(xué)特性的定量描述
第一節(jié)輪胎變形特性
一.輪胎的徑向變形
二.接地形狀
三.接地長度.寬度和面積的計(jì)算
四.輪胎變形損失
第二節(jié)輪胎接地壓力
一.接地壓力分布的定量描述
二.平均接地壓力的表達(dá)式
第三節(jié)輪胎剛度特性
一.輪胎靜剛度的計(jì)算方法
二.輪胎動剛度的數(shù)學(xué)模型
三.滾動狀態(tài)下輪胎剛度和阻尼特性的表達(dá)式
第五章輪胎與土壤上互作用的數(shù)值解析
第一節(jié)輪胎變形與土壤陷量的近似計(jì)算和試驗(yàn)測定
一.臨界氣壓
二.近似氣壓
三.試驗(yàn)測定
第二節(jié)輪胎與土壤接觸表面尺寸的確定
一.影響接觸表面形狀的因素
二.接觸表面的尺寸確定
三.接近角和離去角
第三節(jié)輪胎在土壤上的滾動阻力的計(jì)算
一.輪胎在土壤上的受力分析
二.滾動阻力系數(shù)的數(shù)值解析
三.輪胎與土壤接觸面內(nèi)應(yīng)力分布的測定
第四節(jié)輪胎在土壤上的掛鉤牽引力的計(jì)算
一.掛鉤牽引力的定義
二.輪胎在公軟土壤上掛鉤牽引力的預(yù)測
三.在公軟土壤上的驅(qū)動輪胎效率的計(jì)算
第五節(jié)輪胎在松軟地面上滑轉(zhuǎn)下陷量的計(jì)算
一.滑轉(zhuǎn)下陷的發(fā)生機(jī)理以及下陷量與滑轉(zhuǎn)率的關(guān)系
二.滑轉(zhuǎn)下陷量的理論計(jì)算
三.輪胎下土壤顆粒的側(cè)向流動
第六章汽車通過性與土壤行駛性的概率計(jì)算
第一節(jié)汽車通過性與土訓(xùn)行駛性的評價指標(biāo)
一.汽車通過性指標(biāo)
二.輪胎在新疆沙土上通過性指標(biāo)的測定
三.土壤行駛的定義
四.新疆沙的行駛性分析
第二節(jié)汽車與地面相互作用關(guān)系數(shù)學(xué)模型中土壤參數(shù)值的不確定性
一.土壤值的時間性變化
二.土壤含水量的分布概率密度曲線
第三節(jié)概率統(tǒng)計(jì)方法在汽車地面力學(xué)中的應(yīng)用
一.預(yù)測汽車在給定土壤條件上失去通過性的概率
二.在隨機(jī)土壤條件下選擇最佳的車輛設(shè)計(jì)方案
第七章汽車地面力學(xué)中土的本構(gòu)模型
第一節(jié)車輛行駛的土的本構(gòu)關(guān)系研究狀況和主要內(nèi)容
一.土的本構(gòu)牡性研究現(xiàn)狀
二.土工土與車輛行駛的土的區(qū)別
三.車輛行駛的土的本構(gòu)模型分類和應(yīng)當(dāng)滿足的基本條件
第二節(jié)土的線性彈性本構(gòu)模型
一.線性彈性一構(gòu)模型的一般公式
二.非線性彈性本構(gòu)模型的基本形式
三.非線性彈性本構(gòu)模型在應(yīng)用中的修正
第四節(jié)車輛行駛上的彈塑性本構(gòu)模型
一.彈塑性理論概述
二.彈塑性一構(gòu)模型的一般公式
三.汽車地面力學(xué)常用的等向強(qiáng)化屈服準(zhǔn)則
四.便于數(shù)值分析的彈塑性一構(gòu)模型的統(tǒng)一表述
五.等向強(qiáng)化屈服準(zhǔn)則對應(yīng)的屈服函數(shù).等效屈服應(yīng)力及參數(shù)
六.塔克拉瑪干沙漠沙土的彈塑性本構(gòu)特性
第八章汽車與地面相作用問題的矩陣表述
第一節(jié)矩陣代數(shù)的基本知識
一.矩陣的表示方法與類型
二.矩陣的運(yùn)算
三.逆矩陣
四.線性方程組
第二節(jié)變形體基一力學(xué)量的矩陣表述
一.三維問題基本力學(xué)量的矩陣表述
二.軸對稱問題基本力學(xué)量的矩陣表述
三.平面問題基一力學(xué)量的矩陣表述
第三節(jié)汽車與地面相互作用問題的基本方程的矩陣表述
一.幾何方程
二.本構(gòu)方程
三.虛功形式的平衡方程
第九章汽車與地面相互作用問題的有限元分析
第一節(jié)有限元法的分析過程
一.有限元分析的三個基本階段
二.位移法的基本步驟
第二節(jié)汽車與地面相互作用問題的線性彈性有限元分析
一.平面問題的線性彈性有限元分析的基本步驟
二.用線性有限元法預(yù)測車輪下的應(yīng)力分布和土壤變形
三.線性彈性有限元分的的快速算法
第三節(jié)汽車與地面相互作用問題的非線性（非線性彈性.彈塑性）有限元分析
一.汽車與地面相互作問題的非線性有限元一般描述
二.汽車與地面相互作用的非線性問題求解
三.迭代法在輪胎與沙相互作用問題的非線性分的中的應(yīng)用
第十章汽車與地面相互作用問題有限元軟件的應(yīng)用與開發(fā)
第一節(jié)通用軟件在汽車地面力不研究中的應(yīng)用
一.ANSYS軟件在汽車地面力不研究中的應(yīng)用
二.ADINA軟件在車輪與公軟地面相互作用的三維非線性有限元分的中的應(yīng)用
第二節(jié)汽車與地面上互作用問題的實(shí)用有限元軟件開發(fā)
一.單元庫的設(shè)計(jì)
二.總剛度陣的存儲和求解
三.非線性方程組的解法
第三節(jié)汽車與地面相互作用問題的有限元網(wǎng)絡(luò)自動劃分生成線法
一.有限元網(wǎng)絡(luò)自動生成的生成線法
二.有限元網(wǎng)格自動生成的計(jì)算機(jī)圖形顯示及有限元軟件的接口設(shè)計(jì)
三.有限元網(wǎng)格自動生成法的應(yīng)用
第十一章計(jì)算汽車地面力學(xué)在沙漠用仿駝足輪胎設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
第一節(jié)駝蹄結(jié)構(gòu)及其與沙地之間獨(dú)特的作用方式
一.駱駝特性
二.駝蹄結(jié)構(gòu)
三.駝蹄與沙地之間獨(dú)特的作用方式
第二節(jié)仿駝蹄輪胎力學(xué)模型
一.仿駝蹄輪胎力學(xué)模型
二.仿駝蹄輪胎力學(xué)模型與沙地相互作用的分析
三.用有限元計(jì)算方法預(yù)測仿駝蹄輪胎的牽引性能
第三節(jié)仿駝蹄橡膠輪胎的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
一.仿駝蹄橡膠輪胎模型
二.仿駝蹄橡膠輪胎模型
三.仿駝蹄橡膠輪胎的性能試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)