現(xiàn)代飛機制造技術(shù)

第一篇 飛機制造基本原理和方法
第一章 傳統(tǒng)的飛機制造模式
1.1 飛機研制工作的一般過程
1.2 飛機制造技術(shù)的特殊要求
1.3 飛機制造的基本方法及其特點
1.4 飛機裝配過程
1.5 飛機總裝配及機場車間工作
思考題
參考文獻
第二章 飛機制造中的尺寸傳遞體系及其實現(xiàn)
2.1 飛機制造的互換和協(xié)調(diào)
2.2 保證互換協(xié)調(diào)的尺寸傳遞原理
2.3 典型的尺寸傳遞體系
2.4 模線樣板技術(shù)
2.5 CAD技術(shù)在模線設(shè)計中的應用
2.6 互換協(xié)調(diào)方法的典型實例及協(xié)調(diào)圖表的設(shè)計
思考題
參考文獻
第三章 飛機制造工藝裝備
3.1 工藝裝備的作用和分類
3.2 標準工藝裝備的設(shè)計和制造
3.3 裝配工藝裝備的設(shè)計和制造
3.4 飛機生產(chǎn)準備技術(shù)的發(fā)展
思考題
參考文獻
第二篇 飛機產(chǎn)品的數(shù)字建模及并行工程的實施
第四章 飛機產(chǎn)品數(shù)字建模技術(shù)
4.1 產(chǎn)品數(shù)字模型在飛機設(shè)計和制造
4.2 產(chǎn)品數(shù)字建模技術(shù)及其應用
4.3 基于數(shù)字化產(chǎn)品定義的制造工程計算機系統(tǒng)
思考題
參考文獻
第五章 并行工程在飛機制造中的實施
5.1 并行產(chǎn)品定義CPD
5.2 并行產(chǎn)品定義的組織方式
5.3 IPT的結(jié)構(gòu)、成員和任務
5.4 實施并行工程的幾點啟示
思考題
參考文獻
第六章 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和制造資源計劃
6.1 現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展和面臨的問題
6.2 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)PDM概述
……
第七章 飛機構(gòu)型定義、控制和制造資源管理
第三篇 飛機產(chǎn)品數(shù)據(jù)的生成、傳遞、拓延和管理
第八章 綜合工作說明IWS的內(nèi)容和作用
第九章 自動零件表APL的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容
第十章 計算機輔助飛機設(shè)計制造支撐軟件——CATIA
第十一章 工程數(shù)據(jù)集的結(jié)構(gòu)和管理
第十二章 飛機結(jié)構(gòu)件和工藝裝備數(shù)字建模方法
第十三章 飛機制造工藝信息和工藝流程設(shè)計
第四篇 飛機零件制造及質(zhì)量控制方法
第十四章 基于特征的整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工
第十五章 飛機鈑金零件成形方法
第十六章 飛機結(jié)構(gòu)膠接技術(shù)
第十七章 數(shù)字測量技術(shù)及其應用
第十八章 飛機制造業(yè)中的質(zhì)量保證體系
參考文獻
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