轎車空調(diào)百問：原理、結(jié)構(gòu)、控制與故障診斷

     目 錄
   基本概念
    1.何謂空調(diào)？空調(diào)機(jī)由哪些功能系統(tǒng)所組成？
    2.空調(diào)分為哪兩大類？汽車空調(diào)屬于哪一類？
    3.汽車空調(diào)（機(jī)）屬于什么專業(yè)和學(xué)科？汽車空
    調(diào)工程師需要具備哪些方面的知識？
    4.在汽車上安裝空調(diào)的基本條件是什么？冷、暖
    風(fēng)機(jī)和空調(diào)機(jī)有何區(qū)別？
    5.汽車空調(diào)分為哪兩大類？轎車空調(diào)屬于哪一
    類？
    6.轎車空調(diào)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾代？每代的特征是
    什么？
    7.轎車空調(diào)與房間空調(diào)有何不同？它們的最大區(qū)
    別在哪里？
    8.一般用哪兩個(gè)參數(shù)來描述空氣的狀態(tài)？舒適的
    空氣狀態(tài)大致在何范圍？
    9.相對濕度是一個(gè)什么樣的概念？它與干球溫度
    有什么關(guān)系？
    10.空氣的焓是什么概念？我們?yōu)楹我⒁饪諝?br />     的焓值？
    11.何謂二次加熱？空調(diào)過程中為何要采用二次
    加熱？
    12.何謂氣流組織？轎車空調(diào)中的氣流組織有何
    特點(diǎn)？
    功能、結(jié)構(gòu)與控制（以“切諾基”轎車空調(diào)
    為例）
    13.“切諾基”轎車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口 回風(fēng)口和排
    風(fēng)口各在何處？
    14.“切諾基”轎車空調(diào)器有幾個(gè)風(fēng)門？它們各
    叫什么名稱？
    15.“切諾基”轎車空調(diào)有哪六個(gè)功能可供選擇？
    它們的代號是什么？設(shè)計(jì)的目的何在？
    16.MAX.快速降溫功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    17.NOR.正常送冷風(fēng)功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    18.BI－LEL.分層送冷風(fēng)功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    19.VENT通風(fēng)功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    20.HEAT采暖功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    21.DEF除霜除霧功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
    22.轎車空調(diào)的熱源在哪里？它的控制元件是
    什么？
    23.轎車空調(diào)的冷源是什么？它屬于哪一類制冷
    系統(tǒng)？
    24.為何在送冷風(fēng)時(shí)還需接通熱源？
    25.為何在用熱風(fēng)除霧時(shí)還要接通制冷系統(tǒng)？
    26.“切諾基”轎車空調(diào)系統(tǒng)由哪些總成或零部
    件組成？它們各位于何處？
    27.“切諾基”空調(diào)器總成中有哪些主要部件？
    28.為什么空調(diào)器的風(fēng)門要采用真空作動(dòng)缸控
    制？哪個(gè)作動(dòng)缸是二級的？為什么要這樣
    設(shè)計(jì)？
    29.轎車空調(diào)通常設(shè)置哪幾個(gè)操作鈕？為什么
    我們說“切諾基”轎車的“功能編排法”
    比較好？
    30.“切諾基”空調(diào)控制器上的功能選擇鈕操
    作的是什么？
    31.七位九通板式滑閥控制的是什么？二位三通閥
    控制的又是什么？
    32.七位轉(zhuǎn)換開關(guān)控制的是哪兩個(gè)電動(dòng)部件？
    33.壓縮機(jī)電磁離合器線路有什么保護(hù)性的電器元
    件？
    34.“切諾基”空調(diào)控制器上的溫度調(diào)節(jié)鈕操作的是
    什么？
    35.風(fēng)量選擇鈕是一種什么調(diào)節(jié)元件？調(diào)節(jié)的原理
    是什么？
    制冷原理與制冷循環(huán)
    36.試簡要描述物質(zhì)的“氣－液”兩相互相轉(zhuǎn)化的
    過程?！捌焙汀皻狻庇惺裁磪^(qū)別？
    37.何謂飽和狀態(tài)曲線？蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度有什
    么關(guān)系？
    38.在制冷與空調(diào)的學(xué)習(xí)過程中，我們應(yīng)當(dāng)熟悉哪
    些主要物理參數(shù)及其新規(guī)定的國際單位？你是
    否知道它們與原有單位及英制單位的換算關(guān)
    系？
    39.何謂蒸發(fā)制冷？制冷量的大小意味著什么？
    40.何謂蒸發(fā)制冷循環(huán)？如何實(shí)現(xiàn)制冷劑的循環(huán)使
    用？
    41.蒸發(fā)制冷循環(huán)由哪四個(gè)過程及相應(yīng)的部件組
    成？
    42.為什么在制冷技術(shù)中把減壓閥稱為膨脹閥？
    這種叫法是否合理？
    43.為什么我們要學(xué)會用“溫－熵”（T－S）圖來分
    析熱力循環(huán)過程？
    44.指導(dǎo)熱力循環(huán)（動(dòng)力循環(huán)與制冷循環(huán)）的理論
    基礎(chǔ)是什么？
    45.何謂熱泵循環(huán)？為何用熱泵供熱要比直接用電
    加熱經(jīng)濟(jì)？
    46.理想的熱力循環(huán)（動(dòng)力循環(huán)與制冷循環(huán)）是什
    么樣的循環(huán)？
    47.吸收式制冷是一種什么性質(zhì)的制冷方式？
    48.蒸氣噴射制冷是一種什么性質(zhì)的制冷
    方法？
    49.空氣制冷機(jī)是一種什么性質(zhì)的制冷機(jī)器？
    50.電熱制冷是怎么一回事？
    51.在制冷循環(huán)過程中用什么參數(shù)來表明蒸發(fā)器的
    工作狀況（簡稱工況）？在制冷系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)
    行中它主要受什么因素的影響？
    52.按照蒸發(fā)器所冷卻介質(zhì)的不同，空調(diào)制冷系統(tǒng)
    分為哪兩大類？相應(yīng)制冷設(shè)備的名稱又叫什
    么？汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)屬于哪一類？
    53.冷風(fēng)機(jī)和冷水機(jī)中蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的區(qū)別在哪里？
    54.汽車空調(diào)中的蒸發(fā)器有哪些結(jié)構(gòu)型式？它們是
    怎樣演變的？
    55.在蒸發(fā)制冷循環(huán)中，壓縮過程起什么作用？為何
    車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)只能采用開啟式結(jié)
    構(gòu)？
    56.轎車空調(diào)制冷壓縮機(jī)有哪些常見的結(jié)構(gòu)型式？
    “切諾基”轎車中采用的是哪一種型式的
    壓縮機(jī)？
    57.轎車空調(diào)制冷壓縮機(jī)按什么來標(biāo)定它的規(guī)格？
    它分為哪兩大類？
    58.變排量壓縮機(jī)是怎樣自動(dòng)調(diào)節(jié)排量的？
    59.壓縮機(jī)的“液擊”是怎么一回事？如何防止它
    的發(fā)生？
    60.為什么說“油－氣”混合運(yùn)行是小型制冷壓縮
    機(jī)潤滑不可或缺的條件？
    61.在制冷循環(huán)過程中，用什么參數(shù)來表明冷凝器
    的工作狀況（簡稱工況）？它受哪些因素的影
    響？
    62.風(fēng)冷冷凝器與水冷冷凝器有何不同？
    63.為什么轎車空調(diào)冷凝器通常與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器（水
    箱）共用一個(gè)風(fēng)機(jī)？此種布局應(yīng)注意些什么
    問題？
    64.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器有哪些結(jié)構(gòu)型式？
    它們是怎樣演變的？
    65.為何要在冷凝器的出口處設(shè)置儲液罐？它的作用
    是什么？為何要在儲液罐中放置分子篩？
    它起什么作用？
    66.在蒸發(fā)制冷循環(huán)中，減壓過程起什么作用？
    67.節(jié)流元件有哪幾種結(jié)構(gòu)型式？
    68.毛細(xì)管的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？為何常規(guī)毛細(xì)管不宜
    用于轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)？
    69.何謂熱力膨脹閥？它的工作原理是什么？使用
    上有何限制？
    70.熱力膨脹閥是怎樣從內(nèi)平衡式演變到外平衡式
    的？其演變機(jī)理是什么？
    71.H型熱力膨脹閥的設(shè)計(jì)有何巧妙之處？為何它
    特別適用于轎車？
    轎車空調(diào)的制冷系統(tǒng)
    72.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行有何特點(diǎn)？它與常規(guī)
    制冷系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上有何不同？
    73.如何確定轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工況？
    74.怎樣選擇壓縮機(jī)的排量？為什么裝空調(diào)的轎車
    必須提高它的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速？
    75.何謂“CCTXV”制冷系統(tǒng)？為什么要用“CCOT”
    系統(tǒng)去取代它？
    76.為什么說“VDOT”制冷系統(tǒng)是轎車空調(diào)制冷
    系統(tǒng)的最佳選擇？
    77.如何保護(hù)轎車空調(diào)的制冷系統(tǒng)？高、低壓切斷
    開關(guān)設(shè)定值多少算合理？
    78.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般要消耗多少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
    的功率？當(dāng)汽車的儲備功率不足時(shí)要采取
    什么措施？
    制冷劑
    79.冷媒和制冷劑有何區(qū)別？為什么在制冷系統(tǒng)
    內(nèi)必須采用制冷劑這一名稱？
    80.制冷劑被劃分為哪些類別？如何從編號上識別
    它們？
    81.制冷行業(yè)早期采用的是哪些制冷劑？
    82.氟利昂類制冷劑是何時(shí)出現(xiàn)的？為什么R12制
    冷劑一出現(xiàn)便主宰了制冷行業(yè)？
    83.破壞大氣臭氧層的罪魁禍?zhǔn)资鞘裁椿瘜W(xué)元素？
    破壞的機(jī)理是什么？
    84.在破壞大氣臭氧層方面 三類氟利昂各有何表
    現(xiàn)？
    85.尋找R12替代物的原則是什么？
    86.為什么R134a是R12的首選替代物？兩者性
    能上有何差異？
    87.用R134a替代R12遇到的最大難題是什么？
    又是怎樣解決的？
    88.為什么要嚴(yán)禁把R134a制冷劑及其相配的人工
    合成潤滑油直接充灌到清洗后的原R12轎車空
    調(diào)制冷系統(tǒng)中？
    89.用R134a取代R12，對制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)作
    哪些改變？
    90.在R12向R134a過渡過程的后期，有可能買不
    到R12了，原采用R12制冷劑的轎車要補(bǔ)充制
    冷劑應(yīng)當(dāng)怎么辦？
    制冷系統(tǒng)的充灌
    91.怎樣為制冷系統(tǒng)確定合理的制冷劑充灌量？
    92.在充灌制冷劑之前 對制冷系統(tǒng)有何處理
    要求？
    93.制冷劑應(yīng)從高壓側(cè)充人，還是從低壓側(cè)充人？
    或是從兩側(cè)同時(shí)充入？是“液充”合理，還是
    “氣充”合理？
    94.在轎車裝配線上如何充灌制冷劑？充灌工藝及
    設(shè)備有何進(jìn)展？
    95.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)為何容易泄漏制冷劑？怎樣
    才能減少泄漏？
    96.修理轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)如何正確處理殘
    留在系統(tǒng)中的制冷劑？
    97.怎樣確定系統(tǒng)的充油量？重充制冷劑前，為何
    要向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充潤滑油？
    制冷系統(tǒng)的考核
    98.為何在線充灌后，還要檢查轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)
    的泄漏？
    99.怎樣考核轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷效果？有無
    必要將轎車開進(jìn)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室測試空調(diào)制冷系
    統(tǒng)的性能？
    轎車空調(diào)診斷
    100.如何診斷轎車空調(diào)中的故障？
   附錄
    維修轎車空調(diào)必備的現(xiàn)代化設(shè)備
    一、高靈敏度的電子檢漏儀
    二、制冷劑的回收 再生及重充三功能機(jī)（自動(dòng)充灌
   
    站）
   附表1R12飽和狀態(tài)下的熱力性質(zhì)表
   附表2R134a飽和狀態(tài)下的熱力性質(zhì)表