航空制造工程手冊（飛機結(jié)構(gòu)工藝性指南）

第1章 總論
1．1 結(jié)構(gòu)工藝性定義和要點
1．1．1 引言
1．1．2 結(jié)構(gòu)工藝性定義
1．1．3 飛機設(shè)計各階段的結(jié)構(gòu)工藝性要點
1．1．3．1 總體設(shè)計階段的結(jié)構(gòu)工藝性要點
1．1．3．2 技術(shù)設(shè)計階段的結(jié)構(gòu)工藝要點
1．1．3．3 詳細設(shè)汁階段的結(jié)構(gòu)工藝性要點
1．1．4 結(jié)構(gòu)工藝性優(yōu)劣實例
1．2 結(jié)構(gòu)工藝性的評價
1．2．1 結(jié)構(gòu)工藝性評價的原則
1．2．2 結(jié)構(gòu)工藝性評價的指標
1．2．2．1 主要工藝性指標
1．2．2．2 輔助工藝性指標
1．3 工藝性工作的組織
1．3．1 工藝性工作的組織形式
1．3．2 我國目前采用的組織形式
1．3．2．1 工藝性審查的組織和任務(wù)
1．3．2．2 工藝性審查在設(shè)計各階段的主要工作
1．3．2．3 工藝性審查過程中的問題處理
1．3．2．4 產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件的工藝性審查會簽
1．3．3 工藝性_工作組織的發(fā)展趨勢
1．4 結(jié)構(gòu)工藝性分析的有用技術(shù)
1．4．1 成本估算法
1．4．2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)法
1．4．2．1 時間基網(wǎng)絡(luò)圖
1．4．2．2 條線圖
1．4．2．3 結(jié)構(gòu)工藝性分析
1．4．3 容差分析法
1．4．3．1 資料收集
1．4．3．2 數(shù)據(jù)分析
1．4．3．3 建議
第2章 飛機機體結(jié)構(gòu)工藝性
2．1 飛機機體的外形及設(shè)計分離面的工藝性
2．1．1 飛機外形工藝性
2．1．1．1 機身類部件外形
2．1．1．2 翼面類部件外形
2．1．1．3 空氣動力外形準確度
2．1．2 設(shè)計分離面的工藝性
2．1．2．1 設(shè)計分離面劃分原則
2．1．2．2 設(shè)計分離面結(jié)構(gòu)的工藝性
2．1．3 飛機水平測量點布置
2．1．3．1 水平測量點布置原則
2．1．3．2 飛機水平測量方法
2．1．3．3 飛機水平測量公差要求
2．2 部件、段件、組合件結(jié)構(gòu)工藝性
2．2．1 部件承力構(gòu)件布置的工藝性
2．2．1．1 翼面類部件承力構(gòu)件布置的工藝性
2．2．1．2 機身類部件承力構(gòu)件布置的工藝性
2．2．2 部件結(jié)構(gòu)的工藝分解及工藝性
2．2．2．1 部件劃分為段件
2．2．2．2 部件、段件劃分為壁板
2．2．2．3 部件、段件劃分為組合件
2．2．3 裝配定位方法對結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求
2．2．3．1 按裝配孔定位裝配
2．2．3．2 按定位孔定位裝配
2．2．3．3 以骨架外形為基準裝配
2．2．3．4 以蒙皮外形為基準裝配
2．2．3．5 以蒙皮內(nèi)形為基準裝配
2．2．3．6 各種裝配方法的技術(shù)經(jīng)濟比較
2.2．4 結(jié)構(gòu)的連接方法
2．2．5 結(jié)構(gòu)中設(shè)計補償?shù)膽?yīng)用
2．3 飛機機體結(jié)構(gòu)的可檢測性
2．3．1 關(guān)于可檢測性和工具可達性
……
第3章 飛機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工藝性
第4章 鍛件結(jié)構(gòu)工藝性
第5章 鑄造零件結(jié)構(gòu)工藝性
第6章 零件熱處理工藝性
第7章 零件表面處理結(jié)構(gòu)工藝性
第8章 化銑零件結(jié)構(gòu)工藝性
第9章 特種加工零件結(jié)構(gòu)工藝性
第10章 鈑金零件結(jié)構(gòu)工藝性
第11章 機械加工零件結(jié)構(gòu)工藝性
第12章 復(fù)合材料零件結(jié)構(gòu)工藝性
第13章 非金屬零件結(jié)構(gòu)工藝性
第14章 機械連接結(jié)構(gòu)工藝性
第15章 膠接結(jié)構(gòu)工藝性
第16章 焊接結(jié)構(gòu)工藝性
第17章 密封結(jié)構(gòu)工藝性
參考文獻