城市軌道交通運(yùn)營組織

     目 錄
   1城市軌道交通概述
    1.1城市軌道交通的類型
    1.2城市軌道交通發(fā)展概況
    1.3城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
    1.4城市軌道交通系統(tǒng)的方案評(píng)估
   2客流預(yù)測與分析
    2.1城市交通需求的基本特征
    2.2客流預(yù)測
    2.3客流調(diào)查
    2.4客流分析
   3運(yùn)輸計(jì)劃
    3.1客流計(jì)劃
    3.2全日行車計(jì)劃
    3.3車輛配備計(jì)劃
    3.4列車交路計(jì)劃
   4列車運(yùn)行圖
    4.1列車運(yùn)行圖基本概念
    4.2列車運(yùn)行圖的格式與分類
    4.3列車運(yùn)行圖的要素
    4.4列車運(yùn)行圖的編制方法
    4.5列車運(yùn)行圖的指標(biāo)計(jì)算
   5運(yùn)輸能力
    5.1概 述
    5.2通過能力計(jì)算
    5.3輸送能力計(jì)算
   6運(yùn)輸能力加強(qiáng)
    6.1概 述
    6.2加強(qiáng)運(yùn)輸能力的措施
    6.3旅行速度及其影響因素
   7列車運(yùn)行組織
    7.1行車調(diào)度概述
    7.2正常情況下列車運(yùn)行組織
    7.3特殊情況下列車運(yùn)行組織
   8車站工作組織
    8.1車站概述
    8.2車站行車工作組織
    8.3車站客運(yùn)工作組織
   9調(diào)車工作
    9.1調(diào)車的理論和方法
    9.2調(diào)車工作組織
   10 運(yùn)價(jià)理論與票務(wù)管理
    10.1運(yùn)價(jià)理論與票價(jià)制定
    10.2票務(wù)管理
   11 軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營分析
    11.1運(yùn)營指標(biāo)分析
    11.2運(yùn)營成本分析與經(jīng)濟(jì)效益分析
    11.3經(jīng)濟(jì)效益的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
    11.4經(jīng)濟(jì)效益的國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
   12軌道交通運(yùn)營工作可靠性
    12.1運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)
    12.2運(yùn)輸系統(tǒng)故障
    12.3運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性工作指標(biāo)
    124運(yùn)輸系統(tǒng)可靠性的定量計(jì)算
    12.5運(yùn)營可靠性計(jì)算的經(jīng)濟(jì)要求
   13 交通運(yùn)輸企業(yè)理財(cái)模式
    13.1現(xiàn)代企業(yè)制度與企業(yè)理財(cái)環(huán)境
    13.2交通運(yùn)輸企業(yè)理財(cái)目標(biāo)及理財(cái)組織結(jié)構(gòu)
    13.3交通運(yùn)輸企業(yè)理財(cái)及管理模式
    參考文獻(xiàn)