現(xiàn)代汽車用傳感器及其故障檢修技術(shù)

     目 錄
   前言
   第一章 現(xiàn)代汽車用傳感器
    一 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)
    （一）現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展
    趨勢(shì)
    （二）現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成與工作
    二 現(xiàn)代汽車用傳感器的分類、性能及特點(diǎn)
    （一）傳感器的組成與分類
    （二）汽車用傳感器的性能與要求
    （三）汽車用傳感器的特點(diǎn)
    三 汽車用傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
    四 汽車用傳感器的選用原則
   第二章 現(xiàn)代汽車用溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    一 熱敏電阻式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）概述
    （二）熱敏電阻式冷卻水溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （三）熱敏電阻式進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （四）熱敏電阻式水溫表的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （五）熱敏電阻式車內(nèi)、外溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （六）熱敏電阻式蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器
    （七）熱敏電阻式排氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （八）熱敏電阻式電流值溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    二 石蠟式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）概述
    （二）石蠟式水溫傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （三）石蠟式進(jìn)氣溫度傳感器
    三 雙金屬片式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）概述
    （二）冷起動(dòng)噴油器溫度時(shí)間開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （三）雙金屬片式氣體溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    四 熱敏鐵氧體溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理和檢修
    五 溫度傳感器檢修實(shí)例
   第三章 現(xiàn)代汽車用流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    一 空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）感知板式空氣流量傳感器（計(jì)）的結(jié)構(gòu)原
    理與檢修
    （二）旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器（計(jì)）的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （三）卡門渦旋式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    （四）熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （五）量芯式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （六）空氣流量傳感器檢修實(shí)例
    二 光電式燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    三 靜電式冷媒流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
   第四章 現(xiàn)代汽車用位置傳感器的結(jié)構(gòu)
    原理與檢修
    一 曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）磁脈沖式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    （三）霍耳式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    二 節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）開(kāi)關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)
    原理與檢修
    （三）綜合型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （四）自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器
    （五）紅旗轎車CA488發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制器的檢修
    三 液位傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）浮子笛簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    （二）浮子可變電阻式液位傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    （三）熱敏電阻型液位傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （四）電極式液位傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （五）其他型式的液位傳感器
    四 光電式車高傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （一）光電式車高傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）光電式轉(zhuǎn)角傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    五 溢流環(huán)位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    六 其他位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）超聲波距離傳感器
    （二）轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器
    （三）方位傳感器和方向傳感器
    七 位置傳感器檢修實(shí)例
    （一）曲軸位置傳感器檢修實(shí)例
    （二）節(jié)氣門位置傳感器檢修實(shí)例
   第五章 現(xiàn)代汽車用速度和加速度傳感器的
    結(jié)構(gòu)原理與檢修
    一 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    （二）笛簧開(kāi)關(guān)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    （三）其他型式的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
    二 車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）可變磁阻式車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （三）電磁感應(yīng)式車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （四）笛簧開(kāi)關(guān)式車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （五）多普勒雷達(dá)型車速傳感器
    三 自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    四 輪速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）電磁感應(yīng)式輪速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）霍爾式輪速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    五 加速度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
   第六章 現(xiàn)代汽車用壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    一 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)
    原理與檢修
    （二）電容式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （三）真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （四）北京切諾基車用壓敏電阻型進(jìn)氣壓力傳感器的
    結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （五）表面彈性波式（SAW）進(jìn)氣壓力傳感器
    二 大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    三 油壓開(kāi)關(guān)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    四 負(fù)壓開(kāi)關(guān)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    五 渦輪壓力傳感器
    六 電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)用壓力傳感器的結(jié)構(gòu)
    原理與檢修
    （一）豐田凌志LS400車用壓力傳感器的檢修
    （二）戴威斯（TEVES）MKⅡABS系統(tǒng)壓力傳感器的
    檢修
    七 機(jī)油壓力傳感器及油壓表的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    八 電控汽油噴射系統(tǒng)燃油壓力傳感器（調(diào)節(jié)器）
    結(jié)構(gòu)原理與檢修
    九 壓力傳感器檢修實(shí)例
   第七章 現(xiàn)代汽車用氣體濃度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    一 氧（O↓2）傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）概述
    （二）氧化鋯式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    （三）二氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    （四）氧傳感器的檢修
    二 稀薄混合氣傳感器
    三 廣域空燃比傳感器
    四 光電型散射光式煙霧濃度傳感器
    五 柴油機(jī)排煙傳感器
   第八章 現(xiàn)代汽車用振動(dòng)傳感器結(jié)構(gòu)原理與
    檢修
    一 爆震傳感器結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）爆震控制
    （二）爆震傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    （三）爆震傳感器的檢修
    二 碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）汽車安全氣囊裝置的傳感器系統(tǒng)
    （二）碰撞傳感器的種類和安裝位置
    （三）碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    （四）碰撞傳感器的檢修
   第九章 現(xiàn)代汽車用其他傳感器的結(jié)構(gòu)原理
    與檢修
    一 光量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （一）日照傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （二）光電式光量傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修
    （三）裝有光敏二極管的燈光自動(dòng)控制器用光量
    傳感器
    二 濕度傳感器
    （一）熱敏電阻式濕度傳感器
    （二）結(jié)露傳感器
    三 電流傳感器
    （一）笛簧開(kāi)關(guān)式電流傳感器
    （二）PTC式電流傳感器
    （三）電阻－集成電路式電流傳感器
    四 雨滴傳感器
    五 制動(dòng)器摩擦片磨損檢測(cè)傳感器
   第十章 現(xiàn)代汽車用傳感器的故障診斷
    一 傳感器故障自診斷原理與故障運(yùn)行
    （一）故障自診斷系統(tǒng)及故障保護(hù)功能
    （二）傳感器故障自診斷原理與故障運(yùn)行
    （三）傳感器的故障保護(hù)
    二 傳感器故障自診斷測(cè)試
    （一）進(jìn)入故障自診斷測(cè)試狀態(tài)的方式
    （二）傳感器故障自診斷代碼的顯示方式
    （三）故障代碼的清除
    三 典型車系故障自診斷系統(tǒng)應(yīng)用及傳感器的故障
    代碼
    （一）日本豐田（TOYOTA）汽車故障自診斷系統(tǒng)
    的應(yīng)用
    （二）日本日產(chǎn)（NISSAN）汽車故障自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用
    （三）日本三菱（MITSUBISHZ）汽車故障自診斷
    系統(tǒng)的應(yīng)用
    （四）日本本田（HONDA）汽車故障自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用
    （五）日本馬自達(dá)（MAZDA）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （六）日本五十鈴（ISUZU）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （七）日本大發(fā)（DALHATSU）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （八）日本富士重工（SUBARU）汽車故障自診斷系統(tǒng)
    的應(yīng)用
    （九）韓國(guó)現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十）韓國(guó)大宇（DAEWOO）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十一）美國(guó)福特（FORD）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十二）美國(guó)通用（GM）汽車故障自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用
    （十三）美國(guó)克萊斯勒（CHRYSLER）汽車及北京切諾基
    （Cherokee）汽車故障自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用
    （十四）德國(guó)奧迪（AUDI）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十五）德國(guó)寶馬（BMW）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十六）德國(guó)奔馳（BENE）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十七）瑞典紳寶（SAAB）汽車故障自診斷系統(tǒng)的
    應(yīng)用
    （十八）瑞典沃爾沃（VOLVO）汽車及天津三峰客車
    故障自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用
    （十九）一汽奧迪100型V6發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)
    的應(yīng)用
    （二十）第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD－Ⅱ的應(yīng)用
    四 現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)中主要傳感器的故障現(xiàn)象
   主要參考文獻(xiàn)