極度駕馭：日產(chǎn)的“文藝復(fù)興” 汽車業(yè)巨擘卡洛斯·戈恩自傳

　　中文版自序/中國(guó)的朋友們：我寫作此書，并把它推薦給中國(guó)的讀者，只是想加強(qiáng)日中企業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)交流，在此，我不想妄言書中會(huì)有什么竊門和秘訣，它只是真實(shí)地展現(xiàn)了一個(gè)日本汽車公司起死回生的全過(guò)程。當(dāng)前，中國(guó)有許多的商業(yè)團(tuán)體和公司，也面臨著日產(chǎn)在1999年所面臨的問題，而且，像當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)人一樣，今天許多中國(guó)人正在積極尋找解決這些看似毫無(wú)希望解決的問題的辦法。與其他領(lǐng)域相比，管理需要的是經(jīng)驗(yàn)面非理論，但在實(shí)際操作中，每一個(gè)重要決策的做出都必須有一定的標(biāo)準(zhǔn)作依據(jù)，無(wú)論這些標(biāo)準(zhǔn)是直覺、信仰、價(jià)值觀念，還是簡(jiǎn)單的本能反應(yīng)。以彼為鑒，可以興已。我知道，中國(guó)的　其他許多企業(yè)，都正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，我也明白由于不同的文化和經(jīng)濟(jì)背景，存在的問題亦是不盡相同。中國(guó)讀者通過(guò)閱讀本書，重溫1999年日產(chǎn)所遇到的問題，以及我們的應(yīng)對(duì)之策，或許能有所啟發(fā)，悟出該如何解雇中國(guó)企業(yè)當(dāng)前所面臨的一些問題。他山之石，可以攻玉。我希望，本書能為那些正在積極探索的人們送上一份激勵(lì)一鼓舞。本書所講述的不僅是我個(gè)人的故事，也是日產(chǎn)人為追求企業(yè)永葆生機(jī)而奮斗不息的故事。我真誠(chéng)地希望，我所積累的經(jīng)驗(yàn)，以及我有幸與之共事的朋友們的經(jīng)驗(yàn)，能啟發(fā)你找到解決你所面臨的問題的良方?？逅埂じ甓?003年6月26日

　　卡洛斯·戈恩，1954年3月9日出生于巴西，是擁有法國(guó)國(guó)籍的黎巴嫩后裔。1972年進(jìn)入法國(guó)國(guó)立高等綜合理工學(xué)院學(xué)習(xí)工程學(xué)，后考入法國(guó)國(guó)立巴黎高等礦物學(xué)院研究生院繼續(xù)深造，均以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)。1978年加入米其林集團(tuán)公司，1985年任米其林巴西分公司CEO，1989年任米其林北美分部CEO。1996年出任雷諾汽車公司副總裁。1999年6月?lián)稳债a(chǎn)汽車公司CEO，次年兼任日產(chǎn)株式會(huì)社社長(zhǎng)，2001年6月升任CEO。將日產(chǎn)汽車從死亡邊緣拯救回來(lái)，成為全球獲利率最高的汽車公司。2005年5月出任雷諾汽車公司第九任CEO，自此，戈恩成為同時(shí)執(zhí)掌橫跨8個(gè)時(shí)區(qū)、相隔近萬(wàn)公里的兩大國(guó)際汽車巨頭的雙CEO。