城市交通管理評價體系

　　本書重點介紹了城市交通管理規(guī)劃的編制辦法及城市交通管理規(guī)劃編制的幾個關(guān)鍵技術(shù)——交通調(diào)查及交通信息數(shù)據(jù)庫的建立、城市交通需求分析與預(yù)測技術(shù)、城市交通需求管理規(guī)劃方案設(shè)計、城市交通系統(tǒng)管理規(guī)劃方案設(shè)計、城市道路交通保障體系設(shè)計、城市交通管理規(guī)劃方案評價技術(shù)以及城市交通管理規(guī)劃的集成系統(tǒng)軟件。本書可作為城市交通規(guī)劃、管理技術(shù)人員的技術(shù)指南，也可作為交通運輸領(lǐng)域的教學、科研人員的參考用書以及交通工程、交通運輸、土木工程專業(yè)高年級本科生、研究生教學參考書。

　　楊曉光，男，1959年9月9日生，籍貫江蘇省宿遷市，工學博士，同濟大學交通工程系主任、責任教授，交通信息工程與控制、交通運輸規(guī)劃與管理學科帶頭人，博士生導師，是我國早期開始從事智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）、交通控制與管理系統(tǒng)交通信息化研究的學者之一，是現(xiàn)代交通工程學和交通設(shè)計理論的提出者；擅長于復雜交通系統(tǒng)理論與技術(shù)研究。楊曉光教授于1978年9月考入同濟大學公路與城市道路專業(yè)，1982年7月本科畢業(yè)，留校任交通工程教研究助教；后相繼在職攻讀同濟大學交通工程碩士、博士；1994年10月～1996年10月，應(yīng)中國國家教育中和日本文部省選派遣，留學日本京都大學工學部交通工學科繼續(xù)攻讀博士學位；1996年10月留學回國繼續(xù)任教。1987年11月起，歷任同濟大學道路與交通工程系交通工程教研究講師、副教授、教授/博士生導師；交通工程教研室副主任、主任，同濟大學智能交通系統(tǒng)研究中心副主任，道路與交通工程系副主任、主任、同濟大學智能交通系統(tǒng)研究中心副主任，道路與交通工程系副主任、交通工程系主任等職。主講本科生的“交通工程學”，研究生的“智能交通系統(tǒng)概論”、“公共交通系統(tǒng)”、交通管理智能決策支持系統(tǒng)”等課程。TOP目錄 第一章 概述1.1 背景及目的、意義1.2 基本定位1.3 本指南的使用第二章 道路交通設(shè)計流程與要點2.1 道路交通設(shè)計流程2.1.1 新建道路交通設(shè)計2.1.2 改建與治理性道路交通設(shè)計2.2 設(shè)計要點2.2.1 基礎(chǔ)資料搜集整理2.2.2 問題分析與對策2.2.3 概略設(shè)計2.2.4 設(shè)計指標2.2.5 詳細設(shè)計2.2.6 方案評價第三章 道路交通設(shè)計基礎(chǔ)資料調(diào)查與分析3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集與整理3.1.1 調(diào)查內(nèi)容與相關(guān)事項3.1.2 道路及其沿線狀況的調(diào)查3.1.3 交通流行駛及其交通規(guī)則等現(xiàn)狀的調(diào)查3.1.4 事故數(shù)據(jù)的收集與分析3.2 基本設(shè)計參數(shù)的確定3.2.1 設(shè)計交通量的確定3.2.2 設(shè)計速度的設(shè)定3.2.3 飽和流量的確定3.3 道路交通現(xiàn)狀評價3.3.1 定性現(xiàn)狀3.3.2 定量評價3.4 存在問題與基本對策3.4.1 路段交通存在的問題與對策3.4.2 交叉口交通存在的問題與對策3.4.3 公共交通存在的問題與對策 第四章 城市道路交通空間設(shè)計4.1 道路交通設(shè)計的規(guī)劃條件4.1.1 道路交叉口總體規(guī)劃4.1.2 道路斷面形式規(guī)劃4.2 交叉口交通設(shè)計4.2.1 交叉口范圍4.2.2 設(shè)計原則與要求4.2.3 方案概略設(shè)計的要點4.2.4 信號配時方案設(shè)計4.2.5 詳細設(shè)計4.2.6 特殊情況的設(shè)計方法4.3 路段交通設(shè)計4.3.1 人行道設(shè)計4.3.2 行人過街橫道設(shè)計4.3.3 非機動車道設(shè)計4.3.4 機動車道設(shè)計……第五章 城市道路交通控制方案設(shè)計第六章 交通設(shè)計方案評價分析第七章 交通設(shè)計范例附錄A 混合交通條件下信號相位變換間隔的確定方法附錄B 延誤及交叉口服務(wù)水平參考文獻 TOP 其它信息 裝幀：平裝頁數(shù)：296 版次：1版開本：16正文語種：中文