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海洋上的社會:中國商船政委與船員的航海生活 中、英文雙語

海洋上的社會:中國商船政委與船員的航海生活 中、英文雙語

定 價:¥50.00

作 者: 趙明華,石秀印,馮同慶著
出版社: 社會科學文獻出版社
叢編項:
標 簽: 中國治政

ISBN: 9787801901729 出版時間: 2004-04-01 包裝: 膠版紙
開本: 24cm 頁數(shù): 104 字數(shù):  

內容簡介

  中國商船上的隨船政委,是國際海事組織,等有關國際組織沒有要求配置的非技術人員,中國船東在商船上設置這一獨特的、其他國家商船員沒有設置的職位,顯然是期望客觀存在擔任獨特而重要的角色,實現(xiàn)其特有而其他職位不可替代的功能。這種職位設置,在國際上引起地廣泛的關注,中國改革開放以來,這種職位商團在國內和國外引起了和正在引起更加廣泛的關注甚至爭論。因此,需要通過研究,描述中國商船隨船政委制度的來龍去脈,特別是描述隨船政委及其船員現(xiàn)在真實的生活狀況。這既具有重要的學術意義,更具有重要的社會意義。趙明華,1985年獲河南大學英語美語言文學碩士,1992年獲得美國南康涅狄格州立大學社會學碩士,1996年獲得英國布時斯托爾大學社會學博士,現(xiàn)為英國卡地夫大學國際海員研究中心高級研究員、副主任。主要研究領域包括中國國有企業(yè)改革與中國勞工、國際航運業(yè)勞動力市場、社會性別與職業(yè)等。主要著作(含合著)有《中國婦女:經(jīng)濟與社會轉型》(1999)、《中國社會主義市場經(jīng)濟及其對中國海員的影響》(2002)、《女海員:全球政策與實踐覽析》(2003)。在中國,航行在海洋上的商船被稱為“浮動的國土”。我們要研究的片“浮動的國土”上的社會生活,特別是隨船政委及其船員員的社會。隨船政委。是中國商船上設置的具有獨特而重要地位的正式職位,本書是對其角色和功能進行實證性研究的結果,特別包括對其與船員之間相互關系進行實證性研究的結果。

作者簡介

  趙明華現(xiàn)為英國卡地夫大學國際海員研究中心高級研究員、副主任。主要研究領域包括中國國有企業(yè)改革與中國勞工、國際航運業(yè)勞動力市場、社會性別與職業(yè)等。主要著作有《中國婦女:經(jīng)濟與社會轉型》、《中國社會主義市場經(jīng)濟及其對中國海員的影響》、《女海員:全球政策與實踐覽析》。石秀印現(xiàn)為中國社會科學院社會學研究所研究員、教授。學術專長為社會心理學、勞動社會學、工業(yè)社會學。曾發(fā)表的著作有《市場經(jīng)濟與人際關系》、《農村股份合作制》、《中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的歷史與運行機制》等。馮同慶教授。一直從事中國工人狀況、勞動關系和工會方面理論和實踐的研究。主要著作有《中國職工狀況:內部結構和相互關系》、《中國工人的命運:改革以來工人的社會行動》。

圖書目錄

第一部分 中國商船政委的設置、角色與功能
第一章 前言
一 研究目的-引人關注的問題、有趣的社會現(xiàn)象
二 研究方法-深度的訪問談話、廣泛的文件收集
三 研究假設-“商船社會”里不同角色功能互動
第二章 背景:中國的商船與企業(yè)改革
一 新中國的商船-富有政治使命的年輕船隊
二 企業(yè)改革-走向市場和産權多元化
三 融入世界體系-走向國際競爭和聯(lián)合
第三章 中國商船的政委制度:歴史回顧
一 政委職位的設置與變化-從隱蔽到公開,目前的爭論
二 “商船社會”中政委的身分-從“級別最高的干部”到“協(xié)助船長管理”
三 政委制的組織結構-從“駕馭行政的系統(tǒng)”到“從屬行政的系統(tǒng)”
第四章 政委的資格、來源、培訓、任職意愿和職務晉升
一 政委人選的資格-從注重政治到兼顧船舶業(yè)務
二 政委人選的來源-從部隊選調到廣泛推薦和招聘
三 政委人選的培訓-不[gou4]規(guī)范的經(jīng)常性工作,正在進行著的努力和嘗試
四 政委的任職意愿-從“幸摺鋇穆毼壞健壩脅煌x擇”的職位
五 政委的職務晉升-現(xiàn)在的機會比技術人員少
第五章 政委角色和功能的實現(xiàn)
一 從上船到回船:政委在遠航不同階段的工作
二 正常航行期間:政委的黨務、行政、管理工作
三 正常航行期間:政委的思想政治與群體整合工作
四 正常航行期間:代表國家、公司和船舶幇助船員解決個人問題
五 正常航行期間:協(xié)調各部門、各個船員之間的關系
六 當船舶出現(xiàn)突發(fā)事件時政委的位置
七 政委對船舶體力勞動的參與
第六章 商船等級制度中政委的身分
一 政委的正式權力-擁有管“人”和“社會”的最高權力
二 政委權力的滑落-原來獨享的權力被船長等人分享
三 政委的非正式權力-哂貌⑻嶸約旱姆欽接絆懥?
第七章 商船社會中各種角色的關系
一 政委與船長-基本是“自協(xié)調”的關系
二 政委與船員-在“領導”與“四長”(班長、家長、兄長、師長)之間
三 政委與工會-政委是工會的支[cheng1]力量,還是抑制工會的因素?
第八章 政委在商船社會中的多重角色和功能
一 政委角色和功能的規(guī)定-基本的內容,相對的變化,多重的關系
二 政委對國家-社會控制
三 政委對公司-促進實現(xiàn)公司目標
四 政委對船長-幇助其履行職能
五 政委對船員-促進其成長和保護其權益
第九章 政委的角色沖突、基本立場和行爲策略
一 政委的角色沖突-多樣的、不同的要求和期望
二 政委的基本立場-考慮船舶的效益和穏定
三 政委的行爲策略-公正介入、靈活避免、克制讓歩、被迫服從等等
第九章 目前的角色功能與未來的發(fā)展前景
一 目前的角色功能-變化,還會繼續(xù)變化
二 未來變化分析之一-在未來時間內有可能弱化
三 未來變化分析之二-短期內不會取消,長期看也未必會被取消
第二部分 政委同船員在海洋上的社會生活
第十一章 政委自述
一 好色不亂乃英豪…(A公司1)
二 政委要有人格的力量……(A公司2)
三 不少老船員到過很多國家,看到過國王……(A公司3)
四 用部隊強迫命令那一套,在船上是不適用的……(A公司4)
五 船舶政委有點像農村的大隊黨支部書記……(A公司5)
六 政委的工作比牧師難干……(B公司1)
七 屬于精神方面的問題要用精神的方法去解決……(B公司2)
八 船員在水上生活與在陸地生活是截然不同的……(B公司3)
九 政委的一言一行都逃不過船員的眼睛……(B公司4)
十 我是怎樣教育船長的……(C公司1)
十一 做政委,必須有自己的思路……(C公司2)
十二 在外派的時候,我兼任服務員……(C公司3)
十三 如果政委也來渾的,他就能聽進去……(C公司4)
十四 到了第三世界國家的一些港口,真是草木皆兵……(C公司5)
十五 政委工作的時代感很強……(D公司1)
十六 政委在船上就相當于安全閥……(D公司2)
十七 “餐卓法”十分奏效……(D公司3)
十八 遠洋船是半軍事化管理,軍事色彩比較重 ……(D公司4)
十九 在外國船上,我以水手的身分出現(xiàn)……(D公司5)
第十二章 船長對政委形象的評論
一 政委可以取代一部分工資的作用……(A公司6)
二 政委必須是個“萬金油”……(A公司7)
三 政委的權力隨著改革開放滑落了 ……(A公司8)
四 船長與政委之間很不容易弄到一塊……(A公司9)
五 外國妓女見到船上掛著五星紅旗便不上船……(B公司5)
六 船上少了政委,就好比沒有了黨的領導……(B公司6)
七 我非常贊同政治學習 ……(B公司7)
八 日本船長問我:政委是干什麼的……(C公司6)
九 政委有可能構成對船長的限制……(C公司7)
十 政委和牧師有一點是一致的 ……(D公司6)
十一 美國人不太理解中國船上的政委,他們認爲是間諜 ……(D公司7)
十二 一個好的政委應該是讓船長輕松的政委 ……(D公司8)
十三 政委有沒有親信 ……(D公司9)
第十三章 輪機長、大副、大管輪説政委
一 什麼樣的政委才有威信[ne4]?……(A公司10,輪機長)
二 在外派的船上,政委受到敵視 ……(A公司11,輪機長)
三 政委本身是個別人不服的官 ……(A公司12,大副)
四 專門設一個政委做思想政治工作,從效益上劃不來 ……(B公司7,輪機長)
五 美國人在我們船上寫了一些流言蜚語……(B公司9,輪機長)
六 我們都挺怕政委手頭的那些表 ……(B公司10,大管輪)
七 因爲有政委,可以防止勞動矛盾激化 ……(C公司8,輪機長)
八 從今天天始,船上的夥食馬上就變樣……(C公司9,大副)
九 航咝袠I(yè)比較特殊,由于這種特殊性,政委是重要的……(C公司10,大管輪)
第十四章 水手長等講政委的故事
一 船員的精神寄托與陸地有所不同……(B公司11,船醫(yī))
二 我深深地被政委這種敬業(yè)精神所感動……(B公司12,駕駛員)
三 船上的精神障礙發(fā)病率比較高……(C公司11,船醫(yī))
四 政委有政委的難處……(C公司12,水手長)
五 在海盜區(qū)航行的時候,政委毎天都在船上値班……(C公司14,機工)
六 來自部隊的政委大部分忠心耿耿……(D公司10,船員)
七 政委與船員之間的關系可以用四個字來概括……(D公司11,報務員)
八 有些外派船要求取消政委……(D公司12,三副)
九 船上的政委與陸地企業(yè)的黨委書記不是同一個概念……(D公司13,三管輪)

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