潛艇結(jié)構(gòu)分析

第1章 作用在潛艇結(jié)構(gòu)上的外力
1.1 概述
1.2 潛艇船體的受力
1.3 耐壓船體的計算載何
第2章 潛艇的結(jié)構(gòu)特點
2.1 潛艇結(jié)構(gòu)的基本概念
2.2 耐壓船體結(jié)構(gòu)
2.3 耐壓液艙結(jié)構(gòu)
2.4 艙壁結(jié)構(gòu)
2.5 非耐壓結(jié)構(gòu)的用途和特點
第3章 耐壓船體的應力
3.1 一般環(huán)助圓柱殼
3.2 肋間環(huán)向加筋圓柱殼
3.3 縱橫加筋圓柱殼
3.4 環(huán)向II型加助圓柱殼
3.5 一般環(huán)肋圓錐殼
3.6 一舟環(huán)助錐柱結(jié)合殼
附錄
第4章 耐壓船體的穩(wěn)定性
4.1 概述
4.2 一般環(huán)助圓柱殼
4.3 肋間環(huán)向加筋圓柱殼
4.4 縱橫加筋圓柱殼
4.5 環(huán)向II型加肋圓柱殼
4.6 環(huán)肋圓錐殼
4.7 環(huán)肋錐柱結(jié)合殼
4.8 耐壓船體理論臨界壓力的修正
4.9 典型實例
附錄
第5章 艙壁的應力和穩(wěn)定性
5.1 概述
5.2 平面艙壁
5.3 球面艙壁
第6章 耐壓液艙的應力和穩(wěn)定性
6.1 概述
6.2 圓環(huán)在均勻外壓力作用下的靜力特性
6.3 托板式耐壓液艙
6.4 實肋板式耐壓液艙
6.5 準同心圓式耐壓液艙
附錄
第7章 耐壓船體圓形開口區(qū)結(jié)構(gòu)強度
7.1 概述
7.2 圍壁加強的正交單圓孔區(qū)結(jié)構(gòu)的應力
7.3 圍壁加厚板組合加強的正交單圓孔區(qū)結(jié)構(gòu)的應力
7.4 切口區(qū)結(jié)構(gòu)近似計算方法的可告性
7.5 圍壁加強的圓柱殼單排連續(xù)開孔區(qū)結(jié)構(gòu)的應力
7.6 圍壁加強的圓柱殼雙排連續(xù)開孔區(qū)結(jié)構(gòu)的應力
7.7 圓柱殼開孔孔口最大直徑的變化
7.8 圓柱殼開孔區(qū)附近環(huán)形肋骨與孔口應力的相互影響
7.9 開孔圓柱殼在靜水外壓力下的破壞壓力
第8章 耐壓船體的疲勞強度
8.1 結(jié)構(gòu)疲勞的基本概念
8.2 疲勞的起始與擴展
8.3 應力強度因子
8.4 潛艇耐壓船體疲勞的特點
8.5 耐壓船體疲芝壽命的估算方法
8.6 耐壓船體的疲勞試驗
第9章 潛艇結(jié)構(gòu)的振動
9.1 概述
9.2 船體的總振動
9.3 局部結(jié)構(gòu)的自由振動
第10章 耐壓結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計
10.1 概述
10.2 離散變量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計
10.3 普通環(huán)肋與縱橫加肋圓柱殼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計
10.4 肋間環(huán)向加筋圓柱殼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計
10.5 傳統(tǒng)耐壓液艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的數(shù)學模型
10.6 準同心圓式耐壓液艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的數(shù)學模型
10.7 耐壓液艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計實例
第11章 耐壓結(jié)構(gòu)的可靠性
11.1 概述
11.2 基于JC法的耐壓結(jié)構(gòu)可靠性
11.3 基于數(shù)值模擬法的耐壓結(jié)構(gòu)可靠性
……
第12章 耐壓船體的初始缺陷及其加強方法
參考文獻