汽車制動系的結構分析與設計計算

常用符號表Ⅶ
1概述1
2制動器的結構型式及選擇7
2.1鼓式制動器的結構型式及選擇10
2.1.1領從蹄式制動器10
2.1.2雙領蹄式制動器19
2.1.3雙向雙領蹄式制動器21
2.1.4單向增力式制動器23
2.1.5雙向增力式制動器23
2.2盤式制動器的結構型式及選擇27
2.2.1固定鉗式盤式制動器28
2.2.2浮動鉗式盤式制動器31
2.2.3盤式制動器的優(yōu)缺點及應用34
3制動系的主要參數(shù)及其選擇37
3.1制動力與制動力分配系數(shù)37
3.2同步附著系數(shù)41
3.3制動強度和附著系數(shù)利用率42
3.4制動器最大制動力矩43
3.5利用附著系數(shù)與制動效率44
3.6制動器因數(shù)與制動蹄因數(shù)48
3.7鼓式制動器的結構參數(shù)與摩擦系數(shù)52
3.7.1鼓式制動器的結構參數(shù)52
3.7.2摩擦片摩擦系數(shù)54
3.8盤式制動器主要參數(shù)的確定54
4制動器的設計計算57
4.1制動蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律57
4.1.1具有一個自由度的增勢蹄摩擦襯片的壓力分布規(guī)律及徑向
變形規(guī)律57
4.1.2具有兩個自由度的增勢蹄摩擦襯片的壓力分布規(guī)律及徑向
變形規(guī)律59
4.2制動蹄片上的制動力矩61
4.3制動器因數(shù)的分析計算64
4.3.1支承銷式領\|從蹄制動器的制動器因數(shù)65
4.3.2支承銷式雙領蹄制動器的制動器因數(shù)65
4.3.3浮式領\|從蹄制動器（斜支座面）的制動器因數(shù)66
4.3.4浮式雙領蹄（斜支座面）制動器的制動器因數(shù)67
4.3.5浮式雙增力蹄制動器的制動器因數(shù)67
4.3.6支承銷雙增力蹄制動器的制動器因數(shù)67
4.3.7固定凸輪式（S型凸輪）氣制動器的制動器因數(shù)68
4.3.8楔式氣制動器的制動器因數(shù)68
4.4摩擦襯片（襯塊）的磨損特性計算68
4.5制動器熱容量和溫升的核算70
4.6盤式制動器制動力矩的計算71
4.7駐車制動計算72
4.8具有增勢作用的全盤式制動器的計算73
4.9帶式中央制動器的計算74
5制動器主要零部件的結構設計與強度計算76
5.1制動器主要零部件的結構設計76
5.1.1制動鼓76
5.1.2制動蹄77
5.1.3制動底板77
5.1.4制動蹄的支承77
5.1.5制動輪缸78
5.1.6凸輪式張開機構78
5.1.7楔塊式張開機構78
5.1.8制動盤79
5.1.9制動鉗79
5.1.10制動塊80
5.1.11摩擦材料80
5.1.12制動摩擦襯片81
5.1.13制動器間隙的調整方法及相應機構82
5.2制動器主要零件的強度計算87
5.2.1制動臂的計算87
5.2.2制動凸輪軸的計算87
5.2.3制動蹄支承銷剪切應力計算88
5.2.4緊固摩擦片鉚釘?shù)募羟袘︱炈?9
6制動驅動機構的結構型式選擇與設計計算90
6.1制動驅動機構的結構型式選擇90
6.1.1簡單制動系90
6.1.2動力制動系94
6.1.3伺服制動系100
6.2制動管路的多回路系統(tǒng)107
6.3液壓制動驅動機構的設計計算108
6.3.1制動輪缸直徑與工作容積108
6.3.2制動主缸直徑與工作容積109
6.3.3制動踏板力與踏板行程109
6.3.4制動主缸110
6.3.5真空助力器112
6.3.6真空增壓器117
6.4氣壓制動驅動機構的設計計算121
6.4.1制動氣室122
6.4.2儲氣罐124
6.4.3空氣壓縮機125
6.4.4制動閥與繼動閥128
6.4.5梭閥133
7制動力分配的調節(jié)裝置135
7.1限壓閥137
7.2比例閥138
7.3慣性閥146
7.3.1慣性限壓閥146
7.3.2慣性比例閥147
7.4車輪防抱死制動系統(tǒng)149
7.4.1車輪防抱死制動系統(tǒng)的基本工作原理和理想的制動控制過程150
7.4.2防抱死制動系統(tǒng)的結構組成與功用154
7.4.3防抱死制動系統(tǒng)在汽車上的配置158
8輔助制動系164
8.1發(fā)動機緩速裝置164
8.2電渦流緩速器167
8.3液力緩速器168
8.4牽引電動機緩速裝置171
8.5空氣動力緩速裝置171
參考文獻172