我在通用汽車的歲月：斯隆自傳

　　世界首富比爾·蓋茨、管理學(xué)大師彼德·德魯克鼎力推薦。歷史上最有影響力的企業(yè)家傳記，其他商業(yè)人士無法講述的故事，絕佳的管理與商業(yè)指南。美國《商業(yè)周刊》“絕對必讀書”第一名，《財(cái)富》雜志2003年推薦“CEO必讀書”，汽車業(yè)的風(fēng)云變幻。我認(rèn)為，艾爾佛雷德·P·斯隆的《我在通用汽車的歲月》是最值得讀的書——如果你只想讀一本有關(guān)商業(yè)的著作的話?！④浌究偛帽葼枴どw茨艾爾佛雷德·P·斯隆的《我在通用汽車的歲月》在1964年一出版，就立即成為暢銷書，這一年是他去世之前的兩年，他于1966年去世，享年90歲。本書一直為管理者和學(xué)習(xí)管理的學(xué)生所喜愛。每一個接受我的推薦而讀這本書的人——幾十年來，我一直在向朋友、客戶和學(xué)生推薦這本書——都發(fā)現(xiàn)這本書令人著迷并從閱讀中獲得了很大的享受。但斯隆對讓讀者“享受”似乎并不感興趣。在我們二十多年的友誼中——我們的友誼開始于1943年，直到他于1966年去世才結(jié)束——他惟一一次對我發(fā)火，就是因?yàn)槲以凇都~約時(shí)報(bào)》的書評中稱贊這本書能使讀者“從閱讀中獲得很大的享受”。斯隆責(zé)罵我故意誤導(dǎo)讀者。他說，這本書并不是為了讓讀者“享受”，它是為了建立一種新的職業(yè)——職業(yè)經(jīng)理人，并詳細(xì)說明了職業(yè)經(jīng)理人作為領(lǐng)導(dǎo)者和決策者的作用……確實(shí)，斯隆作為管理的設(shè)計(jì)師和建筑師所做的工作，是美國在第二次世界大戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)異的一個重要因素。它使得美國的產(chǎn)業(yè)界能夠動員起來達(dá)到創(chuàng)記錄的產(chǎn)出水平，而且是在一夜之間從毫無準(zhǔn)備和士氣低落的不景氣中得到恢復(fù)并達(dá)到這個水平的。而且，這是二戰(zhàn)之后的20世紀(jì)40年代美國在全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)地位的基礎(chǔ)，也是日本在二戰(zhàn)以后向我們學(xué)到的主要經(jīng)驗(yàn)，它使日本變成了經(jīng)濟(jì)大國……

　　艾爾佛雷德·P·斯?。?875-1966），斯隆于1875年5月23日出生于美國康涅狄格州的紐海文，10歲時(shí)隨父母搬遷到紐約，1895年畢業(yè)于麻省理工學(xué)院（他后來資助該學(xué)院成立了現(xiàn)在聞名世界的“斯隆管理學(xué)院”），獲電子工程學(xué)士學(xué)位。他的一生幾乎都是在汽車行業(yè)中度過的。他于1918年加盟杜蘭特先生（別克汽車的創(chuàng)始人）領(lǐng)導(dǎo)的通用汽車公司。1923年5月，繼杜幫先生之后，成為通用汽車公司的總裁，之后，一直任通用汽車公司總裁，首席執(zhí)行官、董事會主席至20世紀(jì)50年代。在他加入通用汽車公司時(shí)，公司正處于嚴(yán)重的危機(jī)之中，風(fēng)雨飄搖，人們看不到公司的未來。在他領(lǐng)導(dǎo)通用汽車公司的幾十年中，通用不但超越福特汽車公司成為了世界上最大的汽車制造商，成為世界上最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，而且成為了美國經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志。他在汽車行業(yè)五十多年的管理經(jīng)驗(yàn)，不但使自己成為20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家，成為職業(yè)經(jīng)理人的榜樣，而且，對管理理論的發(fā)展也做出了偉大的貢獻(xiàn)。他對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃和戰(zhàn)略、持續(xù)成長、財(cái)務(wù)成長以及領(lǐng)導(dǎo)的職能和作用的研究，對職業(yè)經(jīng)理人概念和職能的首次提出，都對現(xiàn)代管理理論的形成和發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。