汽車車身制造質量控制技術

前言
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 面向制造過程的車身尺寸偏差控制
1.3 面向設計的車身裝配尺寸偏差控制
1.4 基于偏差流理論的車身裝配尺寸偏差控制的系統(tǒng)模型
1.5 現(xiàn)代車身制造質量控制體系框架
參考文獻
第2章 白車身制造質量檢測與評價方法
2.1 引言
2.2 基于功能尺寸的白車身制造質量檢測方法
2.3 基于曲率特征的覆蓋件檢測規(guī)劃
2.4 白車身制造過程的統(tǒng)計質量評價
2.5 本章小結
參考文獻
第3章 基于數值模擬的薄板沖壓成形質量控制
3.1 引言
3.2 薄板沖壓成形仿真系統(tǒng)
3.3 沖壓回彈分析
3.4 回彈控制與補償方法研究
3.5 本章小結
參考文獻
第4章 白車身點焊質量控制方法研究
4.1 引言
4.2 轎車車身電阻點焊熔核長大過程有限元仿真研究
4.3 轎車車身電阻點焊裝配過程偏差機理及其仿真的研究
4.4 本章小結
參考文獻
第5章 柔性薄板焊裝夾具的優(yōu)化設計方法
5.1 引言
5.2 基于CBD的焊裝夾具概念設計
5.3 面向N-2-1定位的薄板焊裝夾具優(yōu)化設計方法
5.4 車身薄板焊裝夾具虛擬設計系統(tǒng)
5.5 應用實例
5.6 參考文獻
第6章 柔性薄板沖壓件檢具設計方法
6.1 引言
6.2 車身檢具選型設計方法
6.3 車身檢具結構設計方法
6.4 柔性薄板沖壓件檢具優(yōu)化設計
6.5 基于ANSYS的薄板沖壓件檢具優(yōu)化設計
6.6 應用實例
6.7 本章小結
參考文獻
第7章 基于知識的車身裝配尺寸偏差源快速診斷方法
……
第8章 轎車車身制造質量控制系統(tǒng)研究應用實例
參考文獻