道路交通規(guī)劃與組織

第一章 交通規(guī)劃與交通組織的基本概念
第一節(jié) 交通規(guī)劃的基本概念
第二節(jié) 交通組織的基本概念
第二章 交通需求預測
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 交通生成預測
第三節(jié) 交通分布預測
第四節(jié) 交通方式分擔預測
第五節(jié) 非集結型交通需求預測
第三章 非平衡交通分配
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 全有全無分配方法
第三節(jié) 容量限制一增量加載分配方法
第四節(jié) 多路徑交通分配方法
第五節(jié) 通道交通分配方法
第四章 靜態(tài)平衡交通分配
第一節(jié) 靜態(tài)平衡交通分配的基本概念
第二節(jié) 用戶平衡交通分配模型
第三節(jié) 系統(tǒng)最優(yōu)模型
第四節(jié) 變需求交通平衡分配
第五節(jié) 隨機用戶平衡分配
第六節(jié) 效用最大化的交通分配原則
第七節(jié) 交通分配問題的變分不等式模型
第五章 交通分配組合模型
第一節(jié) 交通分布與交通分配組合模型
第二節(jié) 目的地選擇與路徑選擇的組合模型
第三節(jié) 方式分擔與交通分配組合模型
第四節(jié) 方式選擇與路徑選擇組合模型
第五節(jié) 方式分擔、交通分布、交通分配組合模型
第六節(jié) 目的地、出行方式與出行路徑選擇組合模型
第七節(jié) 交通發(fā)生、交通分布、方式分擔與交通分配組合模型
第八節(jié) 出行選擇、目的地選擇、方式選擇與路徑選擇的組合模型
第六章 動態(tài)交通分配
第一節(jié) 動態(tài)交通分配的基本概念
第二節(jié) 動態(tài)平衡條件
第三節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)路徑選擇問題的變分不等式模型
第四節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)出發(fā)時刻／路徑選擇組合模型
第五節(jié) 基于彈性需求的動態(tài)用戶最優(yōu)模型
第六節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)的彈性需求，出發(fā)時刻，路徑選擇模型
第七節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)的方式選擇，路徑選擇模型
第八節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)方式選擇／出發(fā)時刻，路徑選擇模型
第九節(jié) 動態(tài)用戶最優(yōu)單邊約束OD出行選擇／路徑選擇
……
第七章 道路網交通組織
第八章 干線道路交通組織
第九章 交叉口交通組織
參考文獻