中國近代航運史資料（第二輯1895-1927 上下）

編輯說明
第一編 外國在華輪運業(yè)(1895一1927)
第一章 甲午戰(zhàn)后列強進(jìn)一步侵奪中國航權(quán)及競相擴大在華航運勢力的政策
第一節(jié) 輪船停泊港口的增開、內(nèi)河內(nèi)港的開放、稅課優(yōu)例豁免以及有關(guān)船棧碼頭、航行
設(shè)備、河道修浚、自由雇用華人等不平等條約的約款特權(quán)(節(jié)錄)
一 1895年4月，中日馬關(guān)新約
二 1896年7月，中日通商行船條約
三 1897年6月，中英續(xù)議緬甸條約附款，專條
附：地區(qū)性的稅則及行輪章程(1904年，廣東江門新關(guān)口岸稅則并行駛輪船章程)
四 1898年7月1日，內(nèi)港行船章程(又稱“華洋輪船駛赴中國內(nèi)港章程”)
五 1898年9月，續(xù)補內(nèi)港行輪章程
六 1899年4月，修改長江通商章程(摘錄)
七 1901年9月，辛丑和約
八 1902年9月，中英續(xù)議通商行船條約
九 1妁2年9月，中英續(xù)議通商行船條約，附件丙，續(xù)議內(nèi)港行輪修改章程
第二章 十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初長江及沿海航線外國輪運勢力的擴張
第三章 十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初外國輪運勢力向中國各個地區(qū)內(nèi)河航線的伸張
第四章 歐戰(zhàn)及軍閥戰(zhàn)爭期間外國在華輪運勢力的擴張(1914—1927)
第五章 外國輪業(yè)資本對中國進(jìn)出口貿(mào)易的控制及其收益
第二編 輪船招商局
第一章 甲午戰(zhàn)后的輪船招商局
第二章 辛亥革命與軍閥戰(zhàn)爭時期的輪船招商局(19]2—1927)
第三章 輪船招商局的壟斷地位
第四章 招商局業(yè)務(wù)的經(jīng)營與發(fā)展
第三編 民族資本輪運業(yè)
第一章 甲午戰(zhàn)后外國在華輪運勢力的擴張在中國社會中引起的反應(yīng)
第二章 甲午戰(zhàn)爭以后各地內(nèi)河小輪業(yè)的蓬勃發(fā)展
(1895—1911)(各地內(nèi)河小輪業(yè)的籌組、創(chuàng)辦和競爭情況)
第三章 收回利權(quán)運動時期及歐戰(zhàn)前后江海航線民族輪業(yè)資本大、中型企業(yè)及僑商國際航線輪
運企業(yè)的發(fā)展(選輯)
第四章 軍閥戰(zhàn)爭時期的內(nèi)河小輪業(yè)(1912—1927)
第五章 在半殖民地半封建社會條件下小輪業(yè)發(fā)展
的艱難歷程
第六章 木船、鐵路與輪船
附錄
編后話
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