現(xiàn)代電動車、電機驅(qū)動及電力電子技術(shù)：陳清泉院士論文選集

　　本書收錄了陳清泉院士30篇論文，包括《新世紀工業(yè)生態(tài)的挑戰(zhàn)》、《電動汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨》、《電動汽車及混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀》、《新興永磁無刷電動機驅(qū)動系統(tǒng)》、《異部部電動機的自適應(yīng)解耦控制》等。

　　陳清泉：1937年出生于一個印尼企業(yè)家的家庭。從小學(xué)習(xí)英文、德文、日文，1953年畢業(yè)于著名的華僑中學(xué)——“巴城中學(xué)”。1953年回國就讀于北京礦業(yè)學(xué)院，于1957年以優(yōu)秀成績畢業(yè)。畢業(yè)后留校任教，并于1957年至1959年間被保送到清華大學(xué)為研究生。1960年被評選為北京市文教系統(tǒng)先進工作者。之后曾在煤炭工業(yè)部從事提升機自動化的技術(shù)革新。1976年，陳清泉移居香港，先為香港電燈公司研究工程師，1976年至1981年任教于香港理工學(xué)院。1981年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位并任教于該校電機系。1983年獲德國DAAD學(xué)術(shù)獎，于德國柏林工業(yè)大學(xué)（T.U.Berlin）及布朗斯威克工業(yè)大學(xué)（T.U.Braunschweig）從事特種電機研究。1984年獲法國外交部學(xué)術(shù)交流獎，到法國克羅諾貝爾理工大學(xué)（InstituteNationalPolytechniquedeGrenoble）講學(xué)。1986年赴東京大學(xué)任訪問教授。1987年獲美國能源部及美國電力研究所（EPRI）支持創(chuàng)辦國際電動車研究中心，并于該年獲美國IEEE優(yōu)秀論文獎。1988年獲加拿大阿爾干優(yōu)秀科學(xué)獎（AlcanAwardforTechnicalExcellence）并被加拿大麥克麻斯德大學(xué)（McMasterUniversity）聘為虎克杰出訪問教授（HookerDistinguishedVisitingProfessor）。1989年應(yīng)邀任美國加州柏克來大學(xué)（UniversityofCaliforniaatBerkeley）客座教授。1990年任第十屆國際電動車會議總主席，并在世界電動車巨頭的擁護下創(chuàng)立世界電動車協(xié)會，因此陳清泉教授被譽為世界電動車三大權(quán)威之一。陳清泉教授于1992年被甄選為美國電機電子工程師院士（IEEEFellow）以表彰其在電力拖動及電動車研究之杰出成就。1993年獲烏克蘭敖德薩大學(xué)（OdessaPolytechnicUniversity）榮譽科學(xué)技術(shù)博士（HonoraryDoctorofScienceDegree）以表彰他在現(xiàn)代電機控制及電動車研究的杰出成就。1995年應(yīng)邀赴美國麻省理工學(xué)院（MIT）任客座教授。1996年獲匈牙利電工技術(shù)學(xué)會優(yōu)秀成就獎，并被選為香港工程科學(xué)院院士。1997年至1999年，先后被選為中國工程院院士、英國皇家工程院院士和烏克蘭工程科學(xué)院院士。陳清泉教授積累了29年教學(xué)科研經(jīng)驗及11年工業(yè)經(jīng)驗。他現(xiàn)任香港大學(xué)電機電子工程系主任、國際電動車研究中心主任、日本本田講座教授、美國福特汽車公司科技顧問、韓國三星公司高級科技顧問、中國長江動力集團高級科技顧問、美國電機電子工程師學(xué)術(shù)技術(shù)委員會主席、香港工程師學(xué)會專業(yè)委員會主席，并兼任中國、美國、英國、德國、法國及日本多國著名大學(xué)名譽教授。陳教授持有英國及香港的電機專業(yè)特許工程師資格（CharteredEngineer，RegisteredProfessionalEngineer），是美國電機電子工程師學(xué)會、英國電機工程師學(xué)會及香港工程師學(xué)會的資深會員（IEEEFellow，IEEFellow，HKIEFellow）。陳清泉教授還被選為美國電機電子工程師學(xué)會杰出演講家（IEEEDistinguishedSpeaker）及印度法拉第紀念杰出演講者。他是現(xiàn)任世界電動車協(xié)會主席及香港工程學(xué)會會長。陳清泉教授著有6部專著，發(fā)表200多篇科技論文，有82項專利。其主要發(fā)明有高性能電機、特種電動車系統(tǒng)優(yōu)化、電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)、智能標(biāo)測系統(tǒng)、電池智能管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)、電機磁場分析優(yōu)化等。他還獲美國、日本、中國及香港多家機構(gòu)的支持，于1993年創(chuàng)制U2001先進電動車，被譽為目前電動車的典范之一。陳清泉教授已被列入美國和英國的世界名人錄、杰出成就領(lǐng)袖名人錄、知識界名人錄等。陳清泉教授對推動香港和內(nèi)地之間及中國和國際之間的科技交流做出了積極的貢獻。他早在70年代就已推動多項交流工作。他先后擔(dān)任華南理工大學(xué)、上海大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)等的名譽教授或顧問教授。他于1987年積極參與籌組中國電工技術(shù)協(xié)會電動車輛研究會并任顧問至今，擔(dān)任中國儀器儀表學(xué)會及其他學(xué)會的理事。在工業(yè)界他擔(dān)任中國兵器工業(yè)總公司國營惠豐機械廠、中國長江動力集團等的高級科技顧問。