道路勘測設(shè)計

第1章　緒論
　1.1　我國道路現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃
　1.2　道路的分類、等級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　1.3　道路的基本組成
　1.4　道路勘測設(shè)計程序　
　1.5　道路設(shè)計依據(jù)
　1.6　本課程研究的主要內(nèi)容及教學(xué)安排
第2章　汽車行駛理論　
　2.1　概述
　2.2　汽車的動力特性
　2.3　汽車行駛的穩(wěn)定性
　2.4　汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性
　2.5　汽車的制動性
第3章　平面設(shè)計
　3.1　道路平面線形概述　
　3.2　圓曲線
　3.3　緩和曲線
　3.4　曲線的超高與加寬
　3.5　平面線形組合設(shè)計　
　3.6　平車視距
　3.7　平面設(shè)計成果
第4章　縱斷面設(shè)計　
　4.1　概述
　4.2　縱坡及坡長設(shè)計　
　4.3　豎曲線
　4.4　爬坡車道
　4.5　合成坡度
　4.6　平縱線形的組合設(shè)計　
　4.7　縱斷面設(shè)計成果
第5章　橫斷面設(shè)計　
　5.1　道路用地范圍與建筑限界
　5.2　公路路基橫斷面組成及寬度　
　5.3　城市道路橫斷面
　5.4　路拱、邊溝及邊坡
　5.5　路基橫斷面設(shè)計成成果　
　5.6　路基土石方計算及調(diào)配　
第6章　選線和定線
　6.1　概述　
　6.2　路線方案的擬定和比較　
　6.3　平原區(qū)選線
　6.4　山嶺區(qū)選線
　6.5　丘陵區(qū)選線
　6.6　實地定線
　6.7　紙上移線
　6.8　紙上定線
第7章　道路平面交叉設(shè)計　
　7.1　概述　
　7.2　交叉口的交通組織
　7.3　交叉口的車道數(shù)與附加車道
　7.4　交叉口的視距與緣石半徑
　7.5　人行道及人行橫道
　7.6　環(huán)形交叉口設(shè)計　
　7.7　交叉口的豎向設(shè)計
第8章　道路立體交叉設(shè)計
　8.1　概述
　8.2　立體交叉的基本類型及選擇
　8.3　匝道設(shè)計　
　8.4　匝道端部與變速車道設(shè)計　
　8.5　立體交叉的其他設(shè)計　
　8.6　道路與鐵路交叉設(shè)計
第9章　城市道路公用設(shè)施
　9.1　城市道路排水設(shè)計　
　9.2　停車設(shè)施
　9.3　公共交通
　9.4　行人設(shè)施
　9.5　道路照明
　9.6　道路綠化
　9.7　沿城市道路管線的布置　
第10章　道路勘測設(shè)計新技術(shù)　
　10.1　概述　
　10.2　全站儀與現(xiàn)代化地面速測技術(shù)　
　10.3　地形圖數(shù)字化技術(shù)與數(shù)字地形模型　
　10.4　航空測量與航測選線
　10.5　全球定位技術(shù)在公路勘測中的應(yīng)用
　10.6　計算機(jī)輔助繪圖軟件
　10.7　道路CAD輔助設(shè)計軟件
參考文獻(xiàn)