車主安全行車寶典

定　價(jià)：￥22.00

作　者：	王方劍編著
出版社：	中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787501771530	出版時(shí)間：	2005-09-01	包裝：	膠版紙
開本：	25cm	頁(yè)數(shù)：	228	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，我國(guó)交通事故的年死亡人數(shù)均為10萬(wàn)人左右。其實(shí)，威脅車主生命的不僅僅是車禍，搶劫乃至殺人越貨對(duì)車主的威脅也越來(lái)越大，而且這一點(diǎn)與汽車本身的安全性能基本上沒有任何關(guān)系，同時(shí)又是車主最容易忽視的。經(jīng)過(guò)筆者這幾年的跟蹤研究的發(fā)現(xiàn)，汽車搶劫案件出現(xiàn)了以下趨勢(shì)：出現(xiàn)了專門搶劫高檔、豪華車主的現(xiàn)象；出現(xiàn)了專門搶劫女性車主的現(xiàn)象；出現(xiàn)了專門搶劫單人架車車主的現(xiàn)象；最為嚴(yán)重的趨勢(shì)是，搶劫車主的方式越來(lái)越隱蔽、手段越來(lái)越專業(yè)、成功率也越來(lái)越高。人們?yōu)槭裁匆欢ㄒ嗟貜闹苯咏?jīng)驗(yàn)中而不是間接經(jīng)驗(yàn)中學(xué)東西、長(zhǎng)記性？在安全行車方面，很多車主是沒有機(jī)會(huì)再?gòu)淖约旱闹苯咏?jīng)驗(yàn)中學(xué)到安全防范技能了，比如那些在車禍中死亡、重傷的車主。這本書就是車主安全行車方面間接經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)集合體。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《車主安全行車寶典》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1 車禍：車主面臨的頭號(hào)殺手
1.1 車禍的嚴(yán)重性
車禍死亡人數(shù)相當(dāng)于每天掉一架波音777客機(jī)
車禍:每年10萬(wàn)人還是25萬(wàn)人
中國(guó)的"又一項(xiàng)世界第一"
車禍將猛于艾滋病
為什么美國(guó)車禍死亡率很低
1.2 預(yù)防和避免車禍的發(fā)生
及時(shí)了解和掌握車況
杜絕一切嚴(yán)重違章行為
了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請(qǐng)低速行駛
將自己的眼睛保護(hù)在最好狀態(tài)
控制車內(nèi)音響音量
切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”
坐在轎車?yán)镒畎踩淖簧?br /> 掌握車禍時(shí)的一些緊急處理方法
1.3 車禍教訓(xùn)之后的開車?yán)砟?br /> “真正好的司機(jī)是能夠駕馭自己和車輛的司機(jī)”
“主動(dòng)安全一定是掌握在自己的手中”
“在疲憊時(shí)要休息，不管自己的技術(shù)有多么高超”
“控制車輛的速度，不管路上有沒有車輛”
“不與別人飆車，不管自己的車有多好”
“坐在車?yán)锸紫纫ＷC安全，其次才是到達(dá)目的地”
“遵守交通法規(guī)，實(shí)際是在保證自己的安全”
2 車禍之后的急救
2.1 急救的生命攸關(guān)性
80%的人在車禍30分鐘內(nèi)死亡
99%的車輛沒有配備急救包
2.2 到急救時(shí)，再去找急救包就太晚了
標(biāo)準(zhǔn)汽車急救包中的主要物品與使用方法
急救包的用途和多重功能
2.3 打急救電話，但不要太依賴急救中心
打急救電話時(shí)應(yīng)該說(shuō)明的內(nèi)容
自己掌握急救知識(shí)和急救技能最可靠
2.4 車禍現(xiàn)場(chǎng)的急救常識(shí)
現(xiàn)場(chǎng)的處理
傷勢(shì)的處理
……
3 爆胎的應(yīng)對(duì)與預(yù)防
4 部件故障的應(yīng)對(duì)措施
5 意外事故的應(yīng)對(duì)措施
6 行車防劫
7 汽車防盜
8 女士安全行車特別提醒
9 兒童乘車的安全
10 自駕出游與行車安全
11 “陶瓷”的應(yīng)對(duì)
附錄