現(xiàn)代振動(dòng)與噪聲技術(shù)（第4卷）

近場(chǎng)聲全息技術(shù)及其在噪聲源識(shí)別中的應(yīng)用
“神舟”號(hào)宇宙飛船移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)模態(tài)試驗(yàn)分析
基于數(shù)字散斑相關(guān)原理的頻率與相位測(cè)量技術(shù)研究
有源噪聲控制的現(xiàn)狀及展望
開口薄壁桿件的圣維南扭轉(zhuǎn)剛度和翹曲剛度的識(shí)別
虛擬儀品的過去、現(xiàn)在和將來
第一部 分振動(dòng)噪聲理論及應(yīng)用
頻率混疊在時(shí)域和頻域現(xiàn)象的研究
基于Gabor展開的時(shí)頻濾波技術(shù)及其應(yīng)用研究
關(guān)于振動(dòng)控制器隨機(jī)振動(dòng)動(dòng)態(tài)范圍的討論
基于特征頻率分析的結(jié)構(gòu)狀態(tài)簡(jiǎn)易識(shí)別方法
沖擊橋振動(dòng)特性研究
一種信號(hào)處理算法的改進(jìn)研究
沖擊環(huán)境下船用浮筏系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法
強(qiáng)噪聲情況下進(jìn)行語言識(shí)別的一種羰點(diǎn)檢測(cè)算法
基于新閾值函數(shù)的二進(jìn)小波變換去噪研究
提取結(jié)構(gòu)系統(tǒng)脈沖響應(yīng)函數(shù)的時(shí)域平均遞推算法
相控陣列的噪聲源識(shí)別研究
基于聲強(qiáng)法的磁懸浮列車車廂聲源
全息測(cè)量系統(tǒng)誤差對(duì)聲場(chǎng)重構(gòu)精度影響的研究
半功率帶寬法與INV阻尼計(jì)法求阻尼比的研究
第二部 分減振降噪控制
關(guān)于高壓子母葉片泵葉片振動(dòng)的研究
新型阻尼減振材料——纖維增強(qiáng)鉛網(wǎng)/橡膠復(fù)合材料
基本抗性消聲學(xué)和阻力特性研究
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲系統(tǒng)快速仿真程序
可調(diào)參數(shù)隔振器設(shè)計(jì)研究
滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)主動(dòng)控制技術(shù)
……
第三部分 模態(tài)試驗(yàn)與分析
第四部分 分析方法與試驗(yàn)技術(shù)
第五部分 儀器設(shè)備與測(cè)試系統(tǒng)
附錄
東方所介紹