船舶工程經(jīng)濟學

第一章 世界航運和船舶工程
§1-1 世界海運量
§1-2 中國的國際和國內(nèi)航運市場
§1-3 世界和中國商船隊
第二章 船舶工程經(jīng)濟學概論
§2-1 船舶工程經(jīng)濟學概述
§2-2 船舶工程方案的可比性原理
第三章 資金的時間價值和經(jīng)濟等值計算方法
§3-1 資金時間價值的基本概念
§3-2 復利計算因數(shù)和公式
§3-3 經(jīng)濟等值計算應用實例
第四章 船舶工程經(jīng)濟評價指標和指標體系
§4-1 船舶工程經(jīng)濟分析中常用的靜態(tài)經(jīng)濟指標
§4-2 船舶工程經(jīng)濟分析中的動態(tài)經(jīng)濟指標
§4-3 經(jīng)濟指標選擇方法及應用實例
第五章 船舶工程經(jīng)濟計算中需考慮的一些特殊因素
§5-1 貸款與補貼
§5-2 通貨膨脹
§5-3 折舊和所得稅
第六章 船舶工程價格估算
§6-1 船舶估價和報價
§6-2 造船成本的組成
§6-3 船價的組成
§6-4 影響船價的因素及其分析
§6-5 船價估算方法
§6-6 付款方式對船價的影響
第七章 船舶方案的營運和經(jīng)濟計算
§7-1 航線分析
§7-2 船舶營運總成本
§7-3 船舶營運收入
§7-4 貨物在途積壓費用及其影響
第八章 船舶主要技術參數(shù)的經(jīng)濟分析
§8-1 航速一定時，船舶噸位的經(jīng)濟分析
§8-2 噸位一定時，船舶航速的經(jīng)濟分析
§8-3 船舶噸位和航速的綜合經(jīng)濟分析
§8-4 船舶設計吃水的經(jīng)濟分析
§8-5 船舶設計積載因數(shù)的經(jīng)濟分析
§8-6 經(jīng)濟指標對選擇船舶最優(yōu)航速的影響
§8-7 基準投資收益率對選擇船舶最優(yōu)航速的影響
§8-8 燃油價格和船舶最優(yōu)航速的關系
§8-9 船舶的經(jīng)濟航速和盈利航速
第九章 船隊和運輸系統(tǒng)的工程經(jīng)濟分析
§9-1 船隊工程經(jīng)濟分析
§9-2 用工程經(jīng)濟的原理和方法進行船隊調(diào)度
§9-3 船舶運輸系統(tǒng)的工程經(jīng)濟分析
第十章 船舶更新和租賃的經(jīng)濟分析
§10-1 船舶更新方案比較的特點和原則
§10-2 船舶的經(jīng)濟壽命
§10-3 船舶更新分析
§10-4 船舶租賃的經(jīng)濟分析
第十一章 不確定性和風險分析
§11-1 處理不確定性的傳統(tǒng)方法
§11-2 不確定條件下，經(jīng)濟指標的合理選擇
§11-3 盈虧平衡分析
§11-4 敏感性分析
§11-5 概率分析
§11-6 期望效用分析
§11-7 決策樹法
§11-8 泰勒級數(shù)法
§11-9 不確定型決策分析
§11-10 蒙特卡洛（M0nte Carlo）法
附錄系數(shù)表
參考文獻