現(xiàn)代辨識(shí)工程

定　價(jià)：￥43.00

作　者：	劉興堂主編
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	軍隊(duì)“2110工程”資助項(xiàng)目
標(biāo)　簽：	交通運(yùn)輸

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ISBN：	9787118044164	出版時(shí)間：	2006-05-01	包裝：	膠版紙
開(kāi)本：	小16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	288	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書系統(tǒng)、全面地論述系統(tǒng)辨識(shí)理論和方法，研究系統(tǒng)辨識(shí)技術(shù)在現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)中的工程應(yīng)用，故名曰“現(xiàn)代辨識(shí)工程”。本書內(nèi)容是作者多年來(lái)的教學(xué)及研究總結(jié)，同時(shí)反映該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外新近學(xué)術(shù)技術(shù)水平與科研成果。.全書分兩篇，共8章?；A(chǔ)理論篇為第1章～第5章，包括系統(tǒng)辨識(shí)的概念、理論、方法、算法及技術(shù)；工程應(yīng)用篇為第6章～第8章，以大量工程實(shí)例討論和研究系統(tǒng)辨識(shí)理論與技術(shù)在航空、航天、航海、信息、控制等工程領(lǐng)域的應(yīng)用。..本書對(duì)象是從事上述領(lǐng)域科學(xué)研究和試驗(yàn)工程的科學(xué)工作者和工程技術(shù)人員，可供高等院校和科研部門中相應(yīng)的研究人員參考，亦可作為高校相關(guān)專業(yè)高年級(jí)學(xué)生和研究生教材。...

作者簡(jiǎn)介

　　劉興堂，男，1942年生于陜西三原，中共黨元、文職將軍、空軍級(jí)專家。1965年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，研究生學(xué)歷。國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和航空科技基金項(xiàng)目同行評(píng)審專家。現(xiàn)任空軍工程大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師；兼任中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)常務(wù)理事、《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》編委會(huì)事主任；中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)系統(tǒng)仿真專業(yè)委員會(huì)副主任、陜西省系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)飛行力學(xué)及飛行試驗(yàn)分會(huì)委員、中國(guó)計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)仿真機(jī)分會(huì)理事，《計(jì)算機(jī)仿真》雜志編委。長(zhǎng)期從事飛行器制導(dǎo)、控制與仿真研究及教學(xué)工作，主持完成多項(xiàng)武器裝備預(yù)研項(xiàng)目和預(yù)感基金課題。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，小部級(jí)科技成果獎(jiǎng)2項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)6部。公開(kāi)出版專著、譯著、高校教材和大型工具書12部：《現(xiàn)代飛行模擬技術(shù)》、《空中飛行模擬器》、《現(xiàn)代系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)》、《應(yīng)用自適應(yīng)控制》、《機(jī)動(dòng)飛機(jī)實(shí)用空氣動(dòng)力學(xué)》、《飛機(jī)舵面的傳動(dòng)裝置》、《物理量傳感器》、《新俄漢科技綜合詞典》、《精確制導(dǎo)、控制與仿真技術(shù)》、《導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)與仿真》、《現(xiàn)代辨識(shí)工程》及《俄漢航空航天航海科技大詞典》；撰寫和出版軍隊(duì)及內(nèi)部科技圖書12種，共約計(jì)2000萬(wàn)字；發(fā)表重要學(xué)術(shù)論文90余篇。

圖書目錄

理論基礎(chǔ)篇
第1章緒論.
1.1系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型與建模方法
1.2系統(tǒng)辨識(shí)概念.定義及要素
1.3系統(tǒng)辨識(shí)框架及內(nèi)容
1.4系統(tǒng)辨識(shí)的應(yīng)用及發(fā)展
第2章非參數(shù)辨識(shí)方法及原理
2.1引言
2.2階躍響應(yīng)法
2.3脈沖響應(yīng)法
2.4相關(guān)函數(shù)法
2.5局部辨識(shí)法
2.6頻率響應(yīng)法
第3章最小二乘類參數(shù)辨識(shí)方法及原理
3.1引言
3.2最小二乘類參數(shù)辨識(shí)方法
3.3加權(quán)最小二乘法
3.4遞推最小二乘法
3.5最小二乘估計(jì)值的統(tǒng)計(jì)特性
3.6廣義最小二乘法
3.7增廣最小二乘法
3.8輔助變量法
3.9慢時(shí)變參數(shù)的最小二乘法
3.10相關(guān)函數(shù)—最小二乘結(jié)合辨識(shí)方法
3.11多變量系統(tǒng)的最小二乘辨識(shí)
3.12卡爾曼濾波法
第4章其它參數(shù)辨識(shí)方法及原理
4.1概述
4.2隨機(jī)逼近法
4.3極大似然法
4.4極大似然法的數(shù)值解法
4.5遞推極大似然法..
4.6近似遞推極大似然法
4.7預(yù)報(bào)誤差法
4.8系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)方法比較及通用遞推算法
4.9遞推參數(shù)估計(jì)算法的收斂性分析
第5章系統(tǒng)辨識(shí)中的若干技術(shù)問(wèn)題
5.1閉環(huán)辨識(shí)
5.2系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)的辨識(shí)
5.3試驗(yàn)信號(hào)及其優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.4先驗(yàn)信息的嵌入技術(shù)
5.5觀測(cè)數(shù)據(jù)的采集和預(yù)處理技術(shù)
5.6時(shí)變系統(tǒng)辨識(shí)方法
5.7非線性系統(tǒng)辨識(shí)
5.8多輸人多輸出系統(tǒng)辨識(shí)
5.9MIMO線性時(shí)變系統(tǒng)的參數(shù)辨識(shí),
5.10MIMO系統(tǒng)模糊控制模型的辨識(shí)
工程應(yīng)用篇
第6章系統(tǒng)辨識(shí)在控制科學(xué)與工程中的應(yīng)用
6.1引言
6.2系統(tǒng)辨識(shí)輔助控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
6.3自適應(yīng)控制與系統(tǒng)在線辨識(shí)
6.4模型集辨識(shí)方法及應(yīng)用
第7章系統(tǒng)辨識(shí)在航空航天航海中的應(yīng)用
7.1引言
7.2飛行器運(yùn)動(dòng)辨識(shí)技術(shù)及其應(yīng)用
7.3飛行模擬辨識(shí)技術(shù)及其應(yīng)用
7.4戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈分析與設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)辨識(shí)
7.5飛行器噪聲影響與抗干擾的辨識(shí)問(wèn)題
7.6魚雷制導(dǎo)控制系統(tǒng)仿真中的系統(tǒng)辨識(shí)
第8章基于系統(tǒng)辨識(shí)的復(fù)雜系統(tǒng)建模與仿真
8.1引言
8.2復(fù)雜系統(tǒng)的建模途徑與方法
8.3基于Agent建模方法及其應(yīng)用
8.4基于Petri網(wǎng)建模方法及其應(yīng)用
8.5基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模方法與模型辨識(shí)
8.6基于模糊集理論建模方法及其應(yīng)用
8.7組合建模方法及其應(yīng)用
8.8定性建模方法及其應(yīng)用
參考文獻(xiàn)...