本書系統(tǒng)地介紹了汽車微控制器和車用總線的知識。從實際應用的角度出發(fā)，介紹了汽車微控制器的工作原理、內部構造、功能，汽車總線的常見分類，CAN—BUS和UN—BUS網絡系統(tǒng)的特點、系統(tǒng)的構成以及如何設計一個網絡節(jié)點等，通過對本書的閱讀，可以了解汽車微控制器的工作原理，掌握汽車總線系統(tǒng)的最新構成以及應用技術等。工程技術人員也一樣可以從本書中得到幫助，因為本書的內容是比較豐富和系統(tǒng)的。CAN（ctlnIroiAreaNetwork）即控制器局域網，是一種具有國際標準而且性能價格比較高的現(xiàn)場總線，CAN總線已經作為汽車的一種標準設備列入汽車的整體設汁中。LIN（IocalIntemomeclNetwork）足一種低成本的半行通汛網絡，用于實現(xiàn)汽乍中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN的目標是為現(xiàn)有汽車網絡（例如CAN總線）提供輔助功能、因此，LIN總線是一種輔助的總線網絡，在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊，使用LlN總線可大大節(jié)省成本。本書內容包括：汽車電子及微機的基礎知識，以MCS5l微機為例，詳細介紹了Mcs5l系列微機內部結構和工作原理；計算機網絡技術與現(xiàn)場總線的基本原理，車用總線的基奉知識：CAN的2．O規(guī)范和幾種典型的CAN控制器和驅動器的使用；對LIN總線技術規(guī)范進行了說明；針對汽車上復雜的環(huán)境，對汽車上目前廣泛使用的功率器件進行了簡單的介紹；最后在作者實踐和開發(fā)應用的基礎上，詳細介紹了汽車電子控制系統(tǒng)的幾個典型實例。本書適用于汽車工程專業(yè)、機電技術應用々業(yè)，也適用于自動化控制、應用電子技術等專業(yè)使用，還可以供有關工程技術人員參與。
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