中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展與創(chuàng)新

定　價(jià)：￥19.00

作　者：	軒余恩編
出版社：	中國(guó)民航出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	交通運(yùn)輸

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ISBN：	9787801104823	出版時(shí)間：	2003-06-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：	262	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書的作者是一名經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，同時(shí)他也是一們民航企業(yè)管理者，這是他近年來的研究成查，為此他結(jié)累了國(guó)內(nèi)外有關(guān)民航的第一手資料，收集了大量民各市縣運(yùn)輸市場(chǎng)研究的最新成果，結(jié)合我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展和改革的實(shí)際情況，對(duì)中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)和組織結(jié)構(gòu)及競(jìng)爭(zhēng)模式的選擇，民航運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及其問題，運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制及其改革，民航運(yùn)輸市場(chǎng)的他新，民航運(yùn)輸市場(chǎng)的新領(lǐng)域，國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)中國(guó)民各市縣運(yùn)輸市場(chǎng)的影響，包括中國(guó)加入WTO和美國(guó)“9·11”事件對(duì)中國(guó)民航業(yè)的影響都作為深入的分析和探討，這些論述對(duì)中國(guó)民航的改革和發(fā)展是非常有意義的，其中的很多觀點(diǎn)具有創(chuàng)新性和可操作性，特別對(duì)從事民航運(yùn)輸研究工作和實(shí)際工作的同志來說更是一部不可多得的好書。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展與創(chuàng)新》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一章民航運(yùn)輸市場(chǎng)的特性
  1.1 民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性
  1.2 民航運(yùn)輸市場(chǎng)的特性
  1.3 民航運(yùn)輸市場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)的特性及其競(jìng)爭(zhēng)模式
第二章民航運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展
  2.1 民航運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展與現(xiàn)狀
  2.2 民航運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
  2.3 民航運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策
第三章民航運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制的改革
  3.1 民航運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的歷史沿革和影響因素
  3.2 國(guó)外航空運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的比較
  3.3 目前民航運(yùn)價(jià)形成機(jī)制中存在的問題
  3.4 民航運(yùn)價(jià)形成機(jī)制改革的基本設(shè)想和措施
  3.5 "十五"期間運(yùn)價(jià)形成機(jī)制改革的基本取向和目標(biāo)模式
  3.6 民航客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制改革的本配套措施
第四章民航運(yùn)輸市場(chǎng)的創(chuàng)新
  4.1 市場(chǎng)創(chuàng)機(jī)關(guān)報(bào)及其意義
  4.2 民航運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)新的途徑
  4.3 以航運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷新策略
第五章民航運(yùn)輸市場(chǎng)的新領(lǐng)域
  5.1 航空貨運(yùn)和現(xiàn)代物流服務(wù)
  5.2 支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)
  5.3 公務(wù)航空市場(chǎng)和部分擁有
  5.4 通用航空市場(chǎng)
第六章國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的影響
  6.1 航空運(yùn)輸?shù)娜蚧捌溆绊?br />  6.2 航空運(yùn)輸市場(chǎng)的信息化及其影響
  6.3 加信WTO對(duì)中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的影響
附錄
后記
參考文獻(xiàn)