航天器精確定軌與自校準技術(shù)

定　價：￥39.00

作　者：	劉利生等著
出版社：	國防工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	航空運輸建設

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ISBN：	9787118035551	出版時間：	2005-01-01	包裝：	精裝
開本：	32開	頁數(shù)：	374	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地論述“EMBET”自校準技術(shù)的基本原理，以及精確確定航天器軌道的方法和各種應用公式。主要內(nèi)容包括“EMBET”自校準即使的基本原理、基于軌道約束“EMBET”自校準技術(shù)的基本原理、軌道數(shù)據(jù)系統(tǒng)誤差模型辨識的數(shù)學原理和方法、兩種測軌體制和幾種常用軌道根數(shù)的自校準定軌方法、具有實時性的遞推自校準定軌技術(shù)及改進方法、基于AR模型的軌道約束自校準定軌技術(shù)和自校準技術(shù)參數(shù)估計改進方法等。本書為提高測軌數(shù)據(jù)和定軌精度全面地論述了航天測控系統(tǒng)總體設計和測軌數(shù)據(jù)預處理方法的改進途徑；深入地闡述軌道約束自校準技術(shù)在航天測控系統(tǒng)測量精度自鑒定、測站站址誤差休整和多測速數(shù)據(jù)自定位定軌中的應用。本書可供從事航天測控系統(tǒng)總體設計、精度評定和軌道測量數(shù)據(jù)處理工作的科研人員，以及高等院校高年級學生、研究生和教師閱讀。

作者簡介

　　劉利生，上海人，1943年10月出生。1965年7月畢業(yè)于復旦大學數(shù)學系?，F(xiàn)任北京跟蹤與通信技術(shù)研究所研究員，主要從事航天測控系統(tǒng)精度評定和數(shù)據(jù)處理方法的研究工作，參加過我國多項航天測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和精度評定方法研究和方案設計，獲部級科技進步一、二等獎五項。出版的著作有《外測數(shù)據(jù)事后處理》、《外彈道測量數(shù)據(jù)處理》和《導彈航天測控通訊技術(shù)詞典》，并撰寫和發(fā)表學術(shù)論文40余篇。

圖書目錄

第1章緒論.
1.1航天器軌道測量和數(shù)據(jù)處理與航天系統(tǒng)的關系
1.2軌道測量精度提高的技術(shù)途徑
第2章時間與坐標系統(tǒng)
2.1時間系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.1.1時間系統(tǒng)
2.1.2時間系統(tǒng)轉(zhuǎn)換
2.2坐標系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.2.1地球坐標系
2.2.2天球坐標系
2.2.3坐標系轉(zhuǎn)換
第3章軌道測量數(shù)據(jù)預處理
3.1測量數(shù)據(jù)預處理流程
3.1.1預處理目的和任務
3.1.2測量誤差分類
3.1.3預處理流程
3.2測量數(shù)據(jù)預處理方法
3.2.1物理量綱復原
3.2.2合理性檢驗
3.2.3系統(tǒng)誤差修正
3.2.4時間誤差修正
3.2.5電波折射修正
第4章航天器軌道確定方法
4.1開普勒定律與軌道根數(shù)
4.1.1開普勒定律和二體運動
4.1.2軌道要素的確定
4.1.3無攝運動的運動方程和軌道根數(shù)
4.1.4二體問題航天器軌跡計算
4.2初始軌道確定方法
4.2.1狀態(tài)向量計算軌道根數(shù)的方法
4.2.2測元R.A.E計算初軌的方法
4.2.3測元R.A.E.R計算初軌的方法
4.2.4近似圓軌道的初軌計算方法
4.3軌道精確確定方法
4.3.1二體運動的軌道運動方程
4.3.2非遞推處理精軌計算方法
4.3.3遞推處理精軌計算方法
4.4軌道受攝運動方程和攝動修正
4.4.1受攝運動方程
4.4.2軌道根數(shù)攝動表達式
4.4.3軌道攝動模型
第5章軌道測量與預處理技術(shù)改進
5.1航天測控網(wǎng)測量體制的改進
5.1.1測量體制的改進
5.1.2測量設備的聯(lián)測
5.1.3測速數(shù)據(jù)獲取技術(shù)的改進
5.2數(shù)據(jù)預處理方法的改進
5.2.1偽距的解算方法
5.2.2微分平滑求速方法
5.2.3測速數(shù)據(jù)時間誤差修正方法
5.2.4電波折射誤差修正方法
第6章“EMBET”自校準技術(shù)和定軌方法
6.1“EMBET”自校準技術(shù)
6.1.1“EMBET”自校準技術(shù)的數(shù)學原理
6.1.2軌道約束自校準技術(shù)的原理..
6.1.3測元R.A.E自校準公式
6.1.4測元R.A.E.R自校準公式
6.1.5軌道約束“Eh佃盯”技術(shù)遞推方法
6.1.6多臺交匯測量軌道約束自校準方法
6.2直接解算軌道根數(shù)的軌道約束自校準技術(shù)
6.2.1開普勒根數(shù)的軌道約束自校準方法
6.2.2第2類無奇點根數(shù)的軌道約束自校準方法
6.2.3開普勒根數(shù)的自校準技術(shù)遞推方法
6.2.4第2類無奇點根數(shù)的自校準遞推方法
6.3系統(tǒng)誤差模型及辨識
6.3.1系統(tǒng)誤差模型
6.3.2線性模型假設檢驗
6.3.3系統(tǒng)誤差模型辨識
第7章受攝運動軌道約束自校準技術(shù)
7.1受攝運動非遞推的自校準技術(shù)
7.1.1含攝動模型的觀測方程
7.1.2非遞推受攝運動的自校準方法
7.1.3非線性最小二乘估計
7.2受攝運動的遞推自校準技術(shù)
7.2.1解算軌道狀態(tài)參數(shù)的遞推自校準方法
7.2.2解算軌道根數(shù)的遞推自校準方法
7.2.3有序遞推濾波修正法
7.3兩種改進的遞推濾波自校準方法
7.3.1衰減記憶濾波
7.3.2自適應濾波
第8章自回歸模型的軌道約束自校準定軌技術(shù)
8.1隨機序列和自回歸模型
8.1.1自回歸模型常用的有關概念
8.1.2自回歸模型對低頻噪聲的擬合
8.2自回歸系統(tǒng)誤差模型的自校準技術(shù)
8.2.1自回歸系統(tǒng)誤差模型的非遞推自校準方法
8.2.2自回歸系統(tǒng)誤差模型的遞推自校準方法
8.3自回歸攝動模型的軌道約束自校準技術(shù)
8.3.1多項式攝動模型的軌道約束自校準遞推方法
8.3.2自回歸攝動模型的軌道約束自校準遞推方法
8.3.3自回歸攝動與系統(tǒng)誤差模型的自校準遞推方法
第9章參數(shù)估計新方法在自校準技術(shù)中的應用
9.1非遞推自校準技術(shù)的改進方法
9.1.1主成分估計
9.1.2貝葉斯估計
9.2卡爾曼平滑的自校準技術(shù)
9.2.1平滑濾波和預測
9.2.2卡爾曼平滑技術(shù)及自校準方法
第10章軌道約束自校準技術(shù)的一些應用
10.1外測系統(tǒng)測量精度的自鑒定
10.1.1外測系統(tǒng)測量精度鑒定的原理
10.1.2軌道約束“EMBET”的自鑒定原理
10.1.3自鑒定方法的精度計算公式
10.2測站站址誤差的估計和修正
10.2.1測站站址誤差的估計方法
10.2.2大地測量參數(shù)誤差的估計方法
10.2.3測站站址誤差遞推修正方法
10.3多測速元素自定位定軌方法
10.3.1測速增量觀測方程
10.3.2非遞推自定位定軌方法
10.3.3遞推的自定位定軌方法
參考文獻...