車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)（ITS）

　　《智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書(shū)：車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)》對(duì)車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理以及各種組合方法作了全面的介紹，全書(shū)共7章包括車(chē)輛定位導(dǎo)航技術(shù)概述，敘述智能交通系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展及趨勢(shì)，定位精度評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析了目前應(yīng)用的各種定位與導(dǎo)航的方法，其中有航跡推算系統(tǒng)（DRS）的基本原理、基本組成、誤差分析、主要傳感器的測(cè)試與建模以及智能航跡推算系統(tǒng)；衛(wèi)生導(dǎo)航系統(tǒng)，主要敘述全球定位系統(tǒng)（GPS）的基本定位原理、信號(hào)的采集和格式轉(zhuǎn)換、誤差模型、GPS羅盤(pán)以及俄國(guó)的Glonass衛(wèi)生導(dǎo)航系統(tǒng)，地圖匹配（MM）技術(shù)，敘述匹配中使用的電子地圖、道路選擇算法以及影響匹配精度的各種因素，基于移動(dòng)通信的無(wú)線定位技術(shù)，敘述碼分多址（CDMA）在小區(qū)中無(wú)線定位的可實(shí)現(xiàn)性；應(yīng)用卡爾曼各種濾波技術(shù)將GPS、DRS、MM和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)中到達(dá)時(shí)間（TOA）等各種方法組合在一起，使系統(tǒng)的精度和可靠性有較大的提高，介紹了GPS/DRS/MM組合導(dǎo)航系統(tǒng)仿真平臺(tái)，智能交通系統(tǒng)（ITS）中路徑規(guī)劃算法及仿真。《智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書(shū)：車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)》注重將車(chē)載定位導(dǎo)航系統(tǒng)的理論與工程實(shí)踐相結(jié)合，《智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書(shū)：車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)》針對(duì)性強(qiáng)，是研究科研及工程實(shí)踐的總結(jié)，既可作為推廣普及車(chē)載定位導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)讀物和培訓(xùn)教材，也可作為有關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生和研究生的教學(xué)用書(shū)或參考書(shū)。

暫缺《車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)（ITS）》作者簡(jiǎn)介