本書包括112個計算實例，系統(tǒng)地介紹了《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JIG D62-2004）中鋼筋混凝土及預應力混凝土結構構件按各類狀況下，各種極限狀態(tài)法設計的基本方法與步驟，給出了基本公式、受力計算圖式、公式適用條件和實用設計、驗算框圖，并對設計計算中常遇的難點及新規(guī)范較原規(guī)范變化明顯部分，給以提示與說明；書后還附有常用設計所需資料。 本書為土木工程專業(yè)，道路橋梁及河渡工程專業(yè)中道路工程專業(yè)方向、橋梁工程專業(yè)方向及其他有關專業(yè)的教學參考書，亦可供從事工程設計的工程技術人員學習參考。 前言 本書是依據(jù)2004年10月頒布的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTC D62-2004）[以下簡稱《橋規(guī)》（JTC D62）]編寫的。《橋規(guī)》（JTC D62）是按《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（CB／T 50283-1999）的規(guī)定采用了以概率論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，較舊《橋規(guī)》（JTJ 023-85）在設計理論上有重要的改進。同時，在內力組合、材料取值、結構耐久性設計以及有關計算方法、計算內容等方面都有明顯的變化。本書從實用設計角度編寫了112道例題，較為全面地介紹了新規(guī)范的使用方法及注意問題，以幫助讀者了解新規(guī)范的內容，加深對新規(guī)范的理解，并且正確應用之。 本書按鋼筋混凝土結構及預應力混凝土結構分別編寫。以工程設計中常用實例為例題，分述了持久狀況承載能力極限狀態(tài)、持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算以及持久狀況和短暫狀況的應力驗算等構件的計算分析方法及要點，并給出了部分計算的思路和框圖，以期幫助讀者能較為迅捷地掌握新規(guī)范。 應該著重說明的是，在進行公路橋梁結構（構件）設計時，計算分析是很重要的一部分，但還有更重要的一部分是有關構造要求，這或許是更值得我們關注的一部分。因為這是根據(jù)多年的工程經驗以及科學實驗總結出來的?！稑蛞?guī)》（JTC D62-2印4）提供了一套豐富、有益的構造規(guī)定，這是本書未能全部覆蓋得了的。望讀者在使用本書的同時，一定要認真閱讀《橋規(guī)》（JTC D62）中這方面的有關內容及要求。 本書編寫時主要參考了張樹仁教授等編著的《鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁結構設計原理》一書。 哈爾濱工業(yè)大學馬俊承擔了全書插圖的編繪，研究生呂丹、張雪協(xié)助完成了部分算例編寫，何紅麗承擔了部分校核工作。同時，本書編寫中得到哈爾濱工業(yè)大學交通學院和人民交通出版社公路圖書部及責任編輯的大力幫助與支持，在此表示誠摯的謝意。 由于作者水平有限，尤其對《規(guī)范》（JTG D62）理解還不夠深透，有不少認識有待深化，所以難免有缺失和錯漏之處，懇請廣大讀者批評指正。 作者 2005年4月于哈爾濱
鄂公網安備 42010302001612號 