發(fā)動機原理與汽車性能（高等職業(yè)教育技能型人才培養(yǎng)試用）

第一篇 發(fā)動機原理
第1章 工程熱力學(xué)基礎(chǔ)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1．1 氣體的熱力性質(zhì)
1．2 熱力學(xué)基本定律
1．3 工質(zhì)的熱力過程
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第2章 發(fā)動機工作循環(huán)和性能指標(biāo)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
2．1 發(fā)動機理想循環(huán)
2．2 發(fā)動機實際工作循環(huán)
2．3 指示指標(biāo)
2．4 有效指標(biāo)
2．5 機械損失與機械效率
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第3章 發(fā)動機的換氣過程
學(xué)習(xí)目標(biāo)
3．1 四行程發(fā)動機的換氣過程
3．2 四行程發(fā)動機的充氣效率
3．3 影響充氣效率的因素
3．4 提高充氣效率的措施
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第4章 燃料與燃燒
學(xué)習(xí)目標(biāo)
4．1 常用燃料
4．2 燃料的燃燒
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第5章 汽油機混合氣的形成和燃燒
學(xué)習(xí)目標(biāo)
5．1 汽油機混合氣的形成
5．2 汽油噴射及控制
5．3 汽油機燃燒過程
5．4 汽油機的燃燒室
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第6章 柴油機混合氣的形成和燃燒
學(xué)習(xí)目標(biāo)
6．1 柴油機混合氣的形成和燃燒室
6．2 燃油噴射和霧化
6．3 柴油機的燃燒過程
6．4 柴油機燃燒過程的影響因素
6．5 柴油機電控
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第7章 發(fā)動機特性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
7．1 發(fā)動機的工況及基本特性
7．2 發(fā)動機的負(fù)荷特性
7．3 發(fā)動機的速度特性
7．4 柴油機的調(diào)速特性
7．5 發(fā)動機的萬有特性
7．6 發(fā)動機試驗
小結(jié)
習(xí)題與思考題

第二篇 汽車性能
第8章 汽車的動力性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
8．1 汽車的動力性指標(biāo)
8．2 汽車的驅(qū)動力與行駛阻力
8．3 汽車的行駛方程式與汽車行駛條件
8．4 汽車驅(qū)動力--行駛阻力平衡圖與動力特性圖
8．5 汽車的功率平衡
8．6 影響汽車動力性的主要因素
8．7 汽車動力性試驗
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第9章 汽車的燃油經(jīng)濟性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
9．1 汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標(biāo)
9．2 汽車燃油經(jīng)濟性的計算
9．3 汽車燃油經(jīng)濟性的影響因素
9．4 汽車燃油經(jīng)濟性試驗
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第10章 發(fā)動機功率的選擇和傳動系傳動比的確定
學(xué)習(xí)目標(biāo)
10．1 發(fā)動機功率的選擇
10．2 傳動系最小傳動比的選擇
10．3 傳動系最大傳動比的選擇
10．4 傳動系擋位數(shù)與各擋傳動比的選擇
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第11章 汽車的制動性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
11．1 制動性的評價指標(biāo)
11．2 制動時車輪的受力
11．3 汽車的制動效能及其恒定性
11．4 制動時汽車的方向穩(wěn)定性
11．5 制動力分配
11．6 制動力的調(diào)節(jié)和車輪防抱死
11．7 汽車制動性試驗
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第12章 汽車的通過性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
12．1 汽車通過性評價指標(biāo)及幾何參數(shù)
12．2 汽車越過臺階、壕溝的能力
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第13章 汽車的操縱穩(wěn)定性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
13．1 汽車行駛的縱向和橫向穩(wěn)定
13．2 輪胎的側(cè)偏特性
13．3 汽車的轉(zhuǎn)向特性
13．4 汽車轉(zhuǎn)向輪的振動
13．5 汽車操縱穩(wěn)定性道路試驗
小結(jié)
習(xí)題與思考題
第14章 汽車的平順性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
14．1 人體對振動的反應(yīng)和平順性的評價
14．2 汽車振動系統(tǒng)的簡化，單質(zhì)量系統(tǒng)的振動
14．3 影響汽車行駛平順性的因素
小結(jié)
習(xí)題與思考題
參考文獻