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內(nèi)容簡介

　　為了建立瀝青路面在重交通荷載作用下的結(jié)構(gòu)行為和設(shè)計理論，作者對路面結(jié)構(gòu)的溫度分布、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的輪載應(yīng)力、路面損壞特征、路面初期損壞機制、瀝青混合料抗剪強度測定方法等課題進行了長達十余年的研究，建立了能夠覆蓋整個壽命周期的路面結(jié)構(gòu)行為方程，提出了基于性能的路面全壽命設(shè)計方法?！稙r青路面結(jié)構(gòu)行為理論》是這些研究的匯總和集成。以這些研究為基礎(chǔ)，作者統(tǒng)一了國內(nèi)外目前使用的瀝青路面核心設(shè)計方程，建立了路面力學(xué)性能與使用性能之間的內(nèi)在關(guān)系；提出了“按性能設(shè)計、按力學(xué)驗算”的統(tǒng)一的路面設(shè)計系統(tǒng)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料設(shè)計的并軌；提出了瀝青混合料的均勻性評價方法和指標。最后，指出了需要進一步研究的問題。《瀝青路面結(jié)構(gòu)行為理論》可供從事公路、城市道路和機場工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理和研究的有關(guān)人員使用，亦可供高等院校的教師和研究生等參考。

作者簡介

暫缺《瀝青路面結(jié)構(gòu)行為理論》作者簡介

圖書目錄

1 引論
　1.1 對路面設(shè)計的要求
　1.2 路面設(shè)計方法
　1.3 我國的路面研究
　1.4 瀝青路面的性能及其設(shè)計考慮
　1.5 目前路面實踐中的問題
　參考文獻
2 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度分布
　2.1 研究的背景
　2.2 國內(nèi)外研究綜述
　2.3 路面溫度的實測
　2.4 環(huán)境因素對路面溫度場的影響
　2.5 路面溫度場的預(yù)估模型
　2.6 路面溫度場的簡化預(yù)估模型
　2.7 路面特征溫度的預(yù)估模型
　2.8 等效溫度的確定
參考文獻
3 路面結(jié)構(gòu)輪載應(yīng)力分析
3.1 輪地接觸壓力分布
3.2 計算參數(shù)
3.3 重型輪胎作用下的路面力學(xué)響應(yīng)
3.4 輕型輪胎作用下的路面力學(xué)響應(yīng)
3.5 小結(jié)以及對車輛超載的重新定義
參考文獻
4 瀝青路面的損壞特征
4.1 瀝青路面的常規(guī)損壞特征
4.2 瀝青路面的損壞研究
4.3 瀝青路面的損壞調(diào)查
4.4 初期損壞現(xiàn)象及其特征
參考文獻
5 路面初期損壞的機制
5.1 初期損壞的試驗研究
5.2 級配分析
5.2 空隙率的影響
……
6 瀝青混合料抗剪強度測定方法
7 瀝青路面的結(jié)構(gòu)行為方程
8 復(fù)合式瀝青路面的結(jié)構(gòu)行為
9 瀝青路面的全壽命設(shè)計方法
10 統(tǒng)一的分析理論和系統(tǒng)
11 瀝青混合料均勻性指標研究
12 路面研究面臨的幾個問題
附錄