鐵路貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)[TABS]原理及應(yīng)用[1/1]

1 聲學(xué)基礎(chǔ). 
1．1 機械振動過程 
1．1．1 簡諧振動 
1．1．2 復(fù)雜周期振動 
1．1．3 準(zhǔn)周期振動 
1．1．4 隨機振動 
1．1．5 振動測量中的對數(shù)量綱 
1．2 沖擊過程 
1．2．1 沖擊響應(yīng)譜 
1．2．2 沖擊譜 
1．3 聲學(xué)噪聲 
1．3．1 聲壓 
1．3．2 聲強 
1．3．3 聲功率 
1．3．4 聲級和分貝 
1．3．5 方向系數(shù) 
1．4 聲音的測量 
1．4．1 測量儀器的靜態(tài)特性 
1．4．2 測量儀器的動態(tài)特性 
.1．5 振動聲音傳感器 
1．5．1 傳感器的靜態(tài)特性 
1．5．2 傳感器的動態(tài)特性 
1．5．3 傳感器的其他特性 
1．6 傳聲器傳感器 
1．6．1 傳聲器的靈敏度 
1．6．2 傳聲器的頻率響應(yīng)特性 
1．7 傳感器的誤差及信噪比 
2 滾動軸承故障檢測的基礎(chǔ)知識 
2．1 機械故障診斷的基本方法 
2．1．1 機械故障信息的獲取方法 
2．1．2 機械故障診斷過程 
2．1．3 診斷信息的監(jiān)測與分析技術(shù) 
2．1．4 信號處理技術(shù) 
2．1．5 常用的故障診斷方法 
2．2 滾動軸承一般知識 
2．2．1 滾動軸承的工作原理及特點 
2．2．2 滾動軸承的代號 
2．2．3 鐵路車輛滾動軸承的種類和結(jié)構(gòu)特點 
2．2．4 鐵路貨車滾動軸承軸箱裝置 
2．3 滾動軸承故障診斷 
2．3．1 引言 
2．3．2 滾動軸承的主要故障 
2．3．3 滾動軸承振動信號的特征 
2．3．4 滾動軸承故障診斷的聲發(fā)射處理技術(shù) 
2．3．5 滾動軸承故障診斷的振動(聲學(xué))處理方法 
3 故障診斷中的信號處理 
3．1 信號的定義和分類 
3．1．1 信號的定義 
3．1．2 信號的分類 
3．2 信號的預(yù)處理 
3．2．1 引言 
3．2．2 數(shù)字濾波 
3．3 信號處理中的譜分析技術(shù) 
3．3．1 信號處理中三種常見的數(shù)學(xué)變換 
3．3．2 基于FFT的譜分析技術(shù) 
3．4 信號處理中的時間序列法 
3．4．1 時間序列分析基礎(chǔ) 
3．4．2 ARMA模型的時域特性 
3．4．3 ARMA模型的頻域特征 
3．4．4 ARMA模型的建模 
3．4．5 ARMA模型的最佳預(yù)測 
3．5 基于小波變換的信號處理 
3．5．1 小波分析基礎(chǔ) 
3．5．2 多分辨率分析 
3．5．3 小波包分析 
4 貨車軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS) 
4．1 概述 
4．1．1 建立TADS的意義 
4．1．2 國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢.. 
4．1．3 TADS應(yīng)用與發(fā)展 
4．1．4 TADS應(yīng)用展望 
4．2 TADS組網(wǎng)方式及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 
4．2．1 TADS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 
4．2．2 TADS信息流向、實時預(yù)報及數(shù)據(jù)查詢 
4．2．3 TADS三個層面的應(yīng)用 
5 TADS軌邊探測站 
5．1 系統(tǒng)的工作原理 
5．1．1 滾動軸承故障診斷方法 
5．1．2 滾動軸承的振動與噪聲 
5．1．3 滾動軸承聲學(xué)診斷技術(shù) 
5．1．4 貨車滾動軸承軌邊早期故障聲學(xué)診斷系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵 
5．2 TADS地面探測站的構(gòu)成 
5．2．1 TTCI室外部分 
5．2．2 TTCI室內(nèi)部分 
5．2．3 VIPAC室外部分 
5．2．4 VIPAC室內(nèi)部分 
5．3 TTCI設(shè)備的安裝 
5．3．1 設(shè)備安裝的基本要求 
5．3．2 室外設(shè)備的安裝 
5．3．3 軌邊設(shè)備的配線 
5．3．4 室內(nèi)設(shè)備的安裝及配線 
5．4 TTCI設(shè)備的調(diào)試 
5．4．1 探測站運行的界面 
5．4．2 參數(shù)的設(shè)定 
5．4．3 靜態(tài)測試 
5．4．4 上電靜態(tài)調(diào)試 
5．4．5 小車的測試 
5．4．6 過車測試及與AEI的結(jié)合 
5．5 TTCI地面站檢測設(shè)備的使用說明 
5．5．1 地面站檢測設(shè)備的計算機構(gòu)成 
5．5．2 地面檢測設(shè)備的丁作過程 
5．5．3 地面檢測設(shè)備程序的開啟和關(guān)閉 
5．5．4 主機的操作 
5．5．5 從機系統(tǒng)軟件 
5．6 VIPAC設(shè)備的安裝與調(diào)試 
5．6．1 選點要求 
5．6．2 設(shè)備安裝 
5．6．3 設(shè)備調(diào)試 
6 鐵路局、鐵道部數(shù)據(jù)庫服務(wù)系統(tǒng) 
6．1 概述 
6．2 系統(tǒng)運行環(huán)境搭建 
6．2．1 WINDOWS 2000 SERVER PACK4的安裝 
6．2．2 防沖擊波病毒補丁的安裝 
6．2．3 IE6．0 SERVER PACK1的安裝 
6．2．4 McAfee VirusScan Enterprise的安裝 
6．2．5 NET FRAMEWORK的安裝 
6．2．6 ORACLE數(shù)據(jù)庫的安裝 
6．2．7 ORACL正數(shù)據(jù)庫本地網(wǎng)絡(luò)服務(wù)名配置 
6．3 軟件安裝過程 
6．3．1 數(shù)據(jù)庫原始數(shù)據(jù)的導(dǎo)入 
6．3．2 MQ客戶端安裝及配置 
6．4 系統(tǒng)的注冊和登錄 
6．4．1 用戶注冊 
6．4．2 登錄系統(tǒng) 
6．5 TADS網(wǎng)站系統(tǒng)各功能使用說明 
6．5．1 信息概覽 
6．5．2 綜合監(jiān)控功能 
6．5．3 過車查詢 
6．5．4 通過車統(tǒng)計 
6．5．5 車輛追蹤 
6．5．6 故障軸查詢 
6．5．7 故障信息統(tǒng)計 
6．5．8 數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控 
6．5．9 信息維護 
6．5．10 用戶管理 
6．5．11 注銷登錄 
附錄 大秦線發(fā)現(xiàn)的部分故障軸承 
參考文獻...