鐵路貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理及應(yīng)用

第一部分　基礎(chǔ)知識(shí)
1　車(chē)輛振動(dòng)引論
1.1　車(chē)輛振動(dòng)的基本概念與振動(dòng)型式
1.2　激起車(chē)輛振動(dòng)的原因
1.2.1　引起車(chē)輛垂直振動(dòng)的激振源
1.2.2　引起車(chē)輛橫向振動(dòng)的激振源
2　車(chē)輛蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性
2.1　蠕滑理論
2.1.1　蠕滑的基本概念
2.1.2　重力剛度和重力角剛度
2.2　車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性
2.3　影響車(chē)輛蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的因素
3　車(chē)輛運(yùn)行安全性
3.1　輪對(duì)脫軌條件與評(píng)定指標(biāo)
3.1.1　脫軌的過(guò)程及其分類(lèi)
3.1.2　脫軌條件與評(píng)定指標(biāo)
3.2　脫軌原因及其防止措施
3.2.1　影響脫軌的因素
3.2.2　輪重減載量的計(jì)算
3.2.3　防止脫軌的安全措施
3.3　防止車(chē)輛傾覆的安全性
3.3.1　車(chē)輛傾覆的類(lèi)型及其評(píng)定方法
3.3.2　傾覆系數(shù)的計(jì)算
3.3.3　防止車(chē)輛傾覆的安全措施
4　車(chē)輛振動(dòng)測(cè)試的一般方法
4.1　一般方法及原理
4.2　輪軌作用力測(cè)量
第二部分　貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5　貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPDS）
5.1　概述
5.2　TPDS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.2.1　TPDS建設(shè)目標(biāo)
5.2.2　TPDS建設(shè)原則
5.2.3　京滬線TPDS建設(shè)情況
5.3　TPDS總體結(jié)構(gòu)
5.4　TPDS測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)處理和傳輸流程
第三部分　傳輸通道與網(wǎng)絡(luò)通信
6　傳輸通道與網(wǎng)絡(luò)通信
第四部分　監(jiān)測(cè)設(shè)備
7　TPDS監(jiān)測(cè)設(shè)備概述
8　系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)性能指標(biāo)與工作條件
9　系統(tǒng)設(shè)備基本測(cè)試原理
10　系統(tǒng)構(gòu)成與設(shè)備主要部件
11　系統(tǒng)設(shè)備電器原理圖
12　系統(tǒng)設(shè)備使用說(shuō)明
13　系統(tǒng)設(shè)備安裝技術(shù)條件與程序
14　系統(tǒng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修
第五部分　聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)
15　聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)簡(jiǎn)介
16　中心系統(tǒng)
17　列檢復(fù)示系統(tǒng)