道路交通狀態(tài)判別技術(shù)與應用

第1章 緒論
　1.1 道路交通系統(tǒng)
　1.2 道路交通管理系統(tǒng)
　1.3 先進的交通管理系統(tǒng)
　1.4 交通狀態(tài)判別的技術(shù)路線
　1.5 小結(jié)
第2章 交通信息處理的技術(shù)基礎(chǔ)
　2.1 概述
　2.2 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
　2.3 數(shù)據(jù)融合技術(shù)
　2.4 統(tǒng)計分析技術(shù)
　2.5 人工智能技術(shù)
　2.6 小結(jié)
第3章 道路交通狀態(tài)指標體系
　3.1 交通流特性
　3.2 交通擁擠的含義及其分類
　3.3 道路交通狀態(tài)指標體系的需求分析
　3.4 道路交通狀態(tài)指標體系的構(gòu)成
　3.5 道路交通狀態(tài)指標體系的構(gòu)成
　3.6 道路交通狀態(tài)指標值的確定
　3.7 小結(jié)
第4章 交通參數(shù)選擇與數(shù)據(jù)采集的可行性分析
　4.1 交通參數(shù)的選擇
　4.2 動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)的可行性分析
　4.3 動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)實施的合理性分析
　4.4 小結(jié)
第5章 交通檢測器的優(yōu)化配置方法
　5.1 固定型交通檢測配置密度的優(yōu)化方法
　5.2 移動型交通檢測器具小樣本量的優(yōu)化方法
　5.3 交通檢測器組合應用優(yōu)化方法
　5.4 小結(jié)
第6章 動態(tài)交通數(shù)據(jù)的預處理方法
　6.1 動態(tài)交通數(shù)據(jù)故障的識別方法
　6.2 動態(tài)交通數(shù)據(jù)故障的修復方法
　6.3 動態(tài)交通數(shù)據(jù)的濾波方法
　6.4 歷史趨勢數(shù)據(jù)的更新
　6.5 動態(tài)交通數(shù)據(jù)預處處舉例
　6.6 小結(jié)
第7章 基本交通參數(shù)的短時預測方法
　7.1 基本交通參數(shù)短時預測研究概述
　7.2 基本交通參數(shù)短時預測常規(guī)方法的對比分析
　7.3 基本交通參數(shù)時的預測新方法研究的技術(shù)路線
　7.4 改進的指數(shù)平滑預測方法
　7.5 基于ANN的預測方法
　7.6 基于數(shù)據(jù)融合的預測方法
　7.7 小結(jié)
第8章 行程時間的短時預測方法
第9章 道路交通擁擠自動判別方法
參考文獻
附錄