高速電氣化鐵路接觸網

第一章　接觸網的設計程序和設計組成
　1.1　接觸網的設計程序
　　1.1.1　初步設計
　　1.1.2　技術設計
　　1.1.3　施工設計
　　1.1.4　施工配合與技術處理
　1.2　接觸網設計的原始資料
　1.3　接觸網設計的主要內容
　1.4　接觸網設計計算氣象條件的確定
　　1.4.1　我國氣象區(qū)的劃分
　　1.4.2　接觸網設計計算氣象條件的確定
　1.5　計算負載的決定
　　1.5.1　自重負載
　　1.5.2　冰負載
　　1.5.3　風負載
　　1.5.4　合成負載
第二章　接觸網的設計計算
　2.1　自由懸掛導線的張力與弛度計算
　　2.1.1　等高懸掛的弛度計算
　　2.1.2　不等高懸掛的弛度和張力計算
　　2.1.3　懸掛線索實際長度的計算
　2.2　簡單懸掛的狀態(tài)方程
　2.3　半補償鏈形懸掛的張力與弛度
　　2.3.1　有載承力索的張力曲線
　　2.3.2　承力索的弛度計算
　　2.3.3　接觸線的弛度及在懸掛點處的高度變化曲線
　　2.3.4　無載承力索的張力及弛度曲線
　　2.3.5　最大風速時承力索張力Tcu值的驗算
　2.4　全補償鏈形懸掛的安裝曲線
　2.5　接觸線受風偏移和跨距許可長度的計算
　　2.5.1　經濟跨距和技術跨距
　　2.5.2　簡單接觸懸掛的受風偏移和最大跨距
　2.6　鏈形懸掛接觸線的受風偏移和跨距長度
　2.7　鏈形懸掛錨段長度的計算
第三章　高速接觸網的平面設計
　3.1　站場接觸網的平面設計程序
　3.2　接觸網平面設計的技術原則
　　3.2.1　平面設計的一般技術原則
　　3.2.2　劃分錨段
　　3.2.3　拉出值的確定
　　3.2.4　咽喉區(qū)放大圖
　3.3　區(qū)間接觸網平面設計
　　3.3.1　區(qū)間錨段長度的劃分
　　3.3.2　區(qū)間支柱的平面設計
　　3.3.3　緩和曲線區(qū)段接觸線最大偏移值及跨距值的確定
　3.4　隧道內接觸網的平面設計
　　3.4.1　隧道內接觸網的懸掛結構
　　3.4.2　隧道內接觸網平面設計的內容及技術原則
　　3.4.3　懸掛中心至線路中心距離δ的計算
　　3.4.4　接觸線拉出值的確定
　3.5　表格欄及相應說明
　　3.5.1　側面限界
　　3.5.2　支柱類型
　　3.5.3　地質情況
　　3.5.4　基礎(橫臥板)類型
　　3.5.5　軟橫跨結點或拉桿、腕臂、定位管、定位器
　　3.5.6　安裝圖號
　　3.5.7　接觸線高度
　　3.5.8　工程數(shù)量統(tǒng)計表
　　3.5.9　說明或附注
　3.6　接觸網機輔設計
　　3.6.1　接觸網CAD軟件的設計及組成
　　3.6.2　數(shù)據庫的構成
　　3.6.3　站場和樞紐接觸網平面CAD
　　3.6.4　區(qū)間接觸網平面CAD
　　3.6.5　隧道內接觸網平面CAD
　　3.6.6　接觸網工程設計安裝圖
第四章　支持裝置支柱及其基礎
　4.1　支持裝置
　　4.1.1　概述
　　4.1.2　腕臂支持裝置
　　……
第五章　高速接觸網的結構特征
第六章　接觸網供電設施及結構　
第七章　高速接觸網的振動特性
第八章　高速接觸網受流理論分析
第九章　高速接觸網的接觸網仿真原理　
第十章　高速鐵路接觸網施工工程
第十一章　接觸網檢測技術
第十二章　高速接觸網的運營維護　
第十三章　高速接觸網零部件
附錄一　拉桿、腕臂、定位管、定位器類型選用表
附錄二　接觸網常用零部件型號及參數(shù)表
附錄三　國家標準《標準軌距鐵路建筑限界》（GB146.2）
附錄四　接觸網平面圖圖例
參考文獻