汽車服務業(yè)的所包含的范圍非常廣泛，從汽車生產到最后報廢過程中，除了生產環(huán)節(jié)外，都可以歸結為汽車服務業(yè)。在成熟的汽車市場當中，汽車服務的利潤約占整個汽車業(yè)利潤的50～60%，而汽車生產和零部件供應利潤只占40～50%左右。截至2003年底，我國個人汽車保有量為1200萬余輛，比上年24.8%。其中，個人轎車489萬輛，比上年增長42.7%。我國龐大的汽車保有量和快速的汽車銷售增長，為汽車服務業(yè)的發(fā)展提供了巨大的成長空間。我國目前的汽車分銷與服務體系存在諸多問題，比如銷售功能不健全，代理制不規(guī)范，區(qū)域代理商價格不統(tǒng)一，金融業(yè)支持不夠，舊車交易市場不發(fā)達，汽車配件和維修市場混亂，汽車質量缺陷問題得不到有效處理等。汽車服務業(yè)的巨大發(fā)展前景與現(xiàn)狀形成巨大反差，這也為民間投資者進入本行業(yè)提供了投資機會。2003年以來，政府有關部門出臺了一些與汽車服務業(yè)相關的重要制度與政策措施，如新《保險法》、《道路交通安全法》、《汽車金融公司管理辦法》及其實施細則、《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》等。目前《汽車信貸管理辦法》、《汽車品牌專賣管理辦法》、《二手車交易管理辦法》、《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》正處于征求意見階段，不日即將出臺。這些政策措施將對促進我國汽車服務市場的發(fā)展，必將產生重要影響。近年來，從汽車維修、養(yǎng)護，到汽車美容、加油站等，外資紛紛涉足汽車服務業(yè)，對成長初期和長期處于小、散、差的汽車服務市場構成了競爭壓力。但我國汽車服務業(yè)良好的市場前景，以及引入先進經營理念、業(yè)態(tài)、技術設備、人才的巨大潛力，為投資者進入汽車服務業(yè)提供了良好的投資前景。
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