新型轎車電噴系統(tǒng)的原理與故障檢修

第一章　汽車發(fā)動機電控噴射技術(shù)的發(fā)展變遷　1
第一節(jié)　新型轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的百年歷程　1
一、汽車燃油噴射技術(shù)的起源及演變　1
二、汽車電子控制燃油噴射的誕生和發(fā)展　2
第二節(jié)　新型轎車電噴技術(shù)的發(fā)展　6
一、電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀　6
二、我國的電控汽油噴射技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展　9
三、電控燃油噴射技術(shù)的未來趨勢　10
四、新型柴油轎車電子控制燃油噴射　11
1. 新型柴油轎車電控系統(tǒng)采用的新技術(shù)　11
2. 柴油機電控供油系統(tǒng)的要求　14
3. 柴油機電子控制系統(tǒng)的組成　15
4. 柴油機電子控制技術(shù)的特點　16
5. 電控柴油噴射系統(tǒng)控制基本工作原理　18
6. 柴油噴射系統(tǒng)的控制功能、內(nèi)容以及發(fā)展和類型　23
7. 柴油機電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢　25
五、部分全新設(shè)計開發(fā)的電噴汽車新機型　26
1. 帕薩特汽車　26
2. 捷達2000型兩閥電噴車系列　27
3. 奇瑞轎車汽油噴射系統(tǒng)　28
4. 東安4G1電噴發(fā)動機　29
第二章　電子控制式汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理　31
第一節(jié)　汽車電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用　31
一、電控燃油噴射的基本概念　31
二、汽油發(fā)動機對可燃混合氣的要求　32
1. 空燃比對發(fā)動機性能的影響　32
2. 發(fā)動機各種工況對混合氣的要求　33
3. 汽油噴射與化油器供油的區(qū)別　35
第二節(jié)　燃油噴射系統(tǒng)的分類　36
一、按發(fā)動機使用的燃料及空氣量的檢測方式分類　36
1. 按發(fā)動機使用的燃料分類　36
2. 按空氣量的檢測方式分類　36
二、按燃油噴射位置和噴射方式分類　39
1. 按燃油噴射位置分類　39
2. 按燃油噴射方式分類　40
三、按噴油器的數(shù)目和控制方式分類　41
1. 按噴油器的數(shù)目分類　41
2. 按噴射裝置的控制方式分類　43
四、按電子控制系統(tǒng)的控制模式分類及直噴系統(tǒng)的分類代號　45
1. 按電子控制系統(tǒng)的控制模式分類　45
2. 電控汽油直噴系統(tǒng)的分類及代號　46
第三節(jié)　燃油噴射系統(tǒng)的特點與基本組成　47
一、電控汽油噴射系統(tǒng)的功用與特點　47
1. 化油器式供油系統(tǒng)的不足　47
2. 電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點　48
二、電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成及功能　49
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