內(nèi)燃機(jī)車總體及走行部（第三版）

     目 錄
   緒 論
    第一篇 內(nèi)燃機(jī)車總體
   第一章 內(nèi)燃機(jī)車概述
    第一節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車基本構(gòu)造
    第二節(jié) 機(jī)車車輛限界及內(nèi)燃機(jī)車的分類、型號(hào)和
    軸列式
    第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)車概況
   第二章 內(nèi)燃機(jī)車牽引性能及基本參數(shù)分析
    第一節(jié) 機(jī)車牽引力
    第二節(jié) 列車阻力
    第三節(jié) 制動(dòng)力
    第四節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車功率
    第五節(jié) 機(jī)車?yán)硐霠恳匦?br />     第六節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車的特征速度及特征牽引力
    第七節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車牽引性能曲線
    第八節(jié) 牽引重量的確定
    第九節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車基本參數(shù)分析
   第三章 內(nèi)燃機(jī)車輔助裝置
    第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)
    第二節(jié) 機(jī)油系統(tǒng)
    第三節(jié) 燃料油系統(tǒng)
    第四節(jié) 預(yù)熱系統(tǒng)
    第五節(jié) 空氣濾清系統(tǒng)
    第六節(jié) 輔助驅(qū)動(dòng)裝置
    第二篇 機(jī)車車體 車架
   第四章 機(jī)車車體、車架
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 非承載式車體及其車架
    第三節(jié) 承載式車體
    第四節(jié) 東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車車體
   第五章 牽引緩沖裝置
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 車 鉤
    第三節(jié) 緩沖器
    第三篇 機(jī)車轉(zhuǎn)向架
   第六章 機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述
    第一節(jié) 機(jī)車轉(zhuǎn)向架的任務(wù)、組成和主要技術(shù)要求
    第二節(jié) 機(jī)車轉(zhuǎn)向架分類
    第三節(jié) 東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介
    第四節(jié) 東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介
    第五節(jié) 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
   第七章 彈簧裝置及減振器
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 彈簧裝置的作用
    第三節(jié) 圓彈簧、板彈簧及橡膠簧的特性及計(jì)算
    第四節(jié) 彈簧的組合及均衡梁的作用
    第五節(jié) 圓彈簧和圓彈簧兩端加橡膠墊的橫向剛度、
    強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算
    第六節(jié) 摩擦減振器
    第七節(jié) 液壓減振器
   第八章 車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 心盤（或牽引銷）和旁承的連接裝置
    第三節(jié) 牽引桿裝置和旁承的連接裝置
    第四節(jié) 橫動(dòng)裝置
    第五節(jié) 車體和轉(zhuǎn)向架的安定條件
   第九章 軸箱和輪對(duì)
    第一節(jié) 軸箱的作用和形式
    第二節(jié) 拉桿式和導(dǎo)框式軸箱定位
    第三節(jié) 八字形橡膠堆式軸箱定位
    第四節(jié) 輪對(duì)的組成及作用
    第十章 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
    第一節(jié) 電傳動(dòng)機(jī)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
    第二節(jié) 液力傳動(dòng)機(jī)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
   第十一章 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
    第一節(jié) 作用及結(jié)構(gòu)形式
    第二節(jié) 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)要求
    第四篇 機(jī)車動(dòng)力學(xué)
   第十二章 軸重轉(zhuǎn)移
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車的粘著重量利用率
    第三節(jié) 需列變形方程求解時(shí)，按精確法計(jì)算機(jī)車軸重
    轉(zhuǎn)移舉例
    第四節(jié) 提高粘著重量利用率的措施
   第十三章 機(jī)車垂向動(dòng)力學(xué)
    第一節(jié) 引起機(jī)車振動(dòng)的原因和機(jī)車振動(dòng)的形式
    第二節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有振動(dòng)
    第三節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)
    第四節(jié) 具有一系簧和液壓減振器的車輪荷重系統(tǒng)的受
    迫振動(dòng)
    第五節(jié) 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能
    第六節(jié) 具有兩系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有
    振動(dòng)
    第七節(jié) 具有兩系簧的有阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)
    第八節(jié) 結(jié) 語(yǔ)
   第十四章 機(jī)車橫向動(dòng)力學(xué)
    第一節(jié) 輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)
    第二節(jié) 蠕滑機(jī)理
    第三節(jié) 蠕滑力和蠕滑力矩
    第四節(jié) 輪軌接觸幾何學(xué)
    第五節(jié) 重力剛度和重力角剛度
    第六節(jié) 輪對(duì)橫向動(dòng)力學(xué)
    第七節(jié) 二軸車或二軸轉(zhuǎn)向架橫向動(dòng)力學(xué)
    第八節(jié) 二軸轉(zhuǎn)向架機(jī)車橫向動(dòng)力學(xué)
    第九節(jié) 結(jié) 語(yǔ)
   第十五章 機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性和機(jī)車振動(dòng)對(duì)軌道的動(dòng)作用力
    第一節(jié) 機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性
    第二節(jié) 機(jī)車振動(dòng)對(duì)軌道的動(dòng)作用力
   第十六章 機(jī)車曲線通過
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 便利機(jī)車幾何曲線通過的措施
    第三節(jié) 機(jī)車幾何曲線通過的圖示法
    第四節(jié) 轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)心
    第五節(jié) 機(jī)車幾何曲線通過的解法
    第六節(jié) 曲線超高度和緩和曲線的長(zhǎng)度
    第七節(jié) 動(dòng)力曲線通過引起的輪軌相互作用力
    第八節(jié) 輪軌間隙和軸距對(duì)動(dòng)力曲線通過的影響
    第九節(jié) 橫向彈性連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架機(jī)車的動(dòng)力曲線
    通過
    第十節(jié) 機(jī)車在曲線上的速度限制
    第十一節(jié) 改善機(jī)車動(dòng)力曲線通過的措施
    第十二節(jié) 關(guān)于輪緣不接觸鋼軌的導(dǎo)向問題
    第十三節(jié) 機(jī)車在曲線上輪軌作用力及脫軌情況綜述
    第五篇 機(jī)車總體述評(píng)
   第十七章 機(jī)車總體述評(píng)
    第一節(jié) 走行部幾個(gè)主要參數(shù)的合理選擇
    第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的粘著問題
    第三節(jié) 機(jī)車懸掛裝置
    第四節(jié) 牽引電動(dòng)機(jī)懸掛
    第五節(jié) 輪對(duì)橫動(dòng)量
    第六節(jié) 機(jī)車能通過的最小曲線半徑
    第七節(jié) 我國(guó)干線內(nèi)燃機(jī)車型譜
   參考文獻(xiàn)