目前我國山區(qū)公路高填方涵洞較多,而國內外尚沒有填土高度在18m以上的涵洞結構標準圖供設計施工采用,也沒有合適的土壓力計算理論和方法,使高填方涵洞在設計和應用中產生了各種問題,而產生這些問題的根本原因是沒有評價和計算高填土條件下涵洞上方的拱效應對土壓力影響的理論和方法。本書系統(tǒng)地介紹了高填方涵洞的土壓力變化規(guī)律和拱效應特點及一種新的高填方涵洞土壓力計算公式和方法——反映高填方涵洞拱效應不穩(wěn)定特點的非線性土壓力計算方法;介紹了設計、施工簡單,效果明顯的高填方涵滑減載新方法——加筋橋加載及結構設計理論}用新的土壓力計算理論公式計算得出了填土高度18~50m的不同孔徑高填方拱涵和蓋板涵的結構尺寸,供高填方涵洞及其他深填埋涵管結構設計參考應用。本書可供公路工程和鐵道工程專業(yè)、水利水電專業(yè)和巖土工程專業(yè)的設計、施工技術人員及大專院校教師、研究生和科研人員參考。