青藏鐵路，從高原重鎮(zhèn)西寧出發(fā)，猶如一條鋼鐵巨龍，穿湟源峽谷，跨戈壁瀚海，躍昆侖雪峰，過羌塘草原，它又像一首流動的詩，似一幅飛翔的畫，在中華民族歷史的長卷中，成為最雄奇、最壯美、最驕傲的杰作。青藏大鐵路的修建，是高原各族人民的福祉盛事，也成為舉世關注的聚焦視點?？v觀共和國建設史，一項工程三上三下，跨越時空40年，可以說是絕無僅有，其艱辛可想而知。這里是孕育大江大河的源頭，是聳立大雪山鋪展大草原的方域，是橫陳大戈壁囤積大荒沙的廣漠，又是殷呈星羅棋布如夢似幻的詩畫綠洲之圣地。這是一片神奇神秘神韻神佑的熱土，是一方引人無限向往而又愛怨敬畏的高大陸，這里是大青藏！ 當青藏鐵路二期工程（格爾木至拉薩）開工修建的歡慶禮炮還在新世紀的晴空鳴響，千里雪域高原旌旗招展之際，作者們即身心投入，收集資料，進入狀態(tài)，上線采訪。從2002年4月到2005年，從西寧到拉薩，其間歷時60天，行程5000公里，三過風雪昆侖，兩踏戈壁瀚海，采訪人員數(shù)百，大小車站及施工現(xiàn)場36處，共采集文字材料百萬有余，拍攝照片千張。
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