青藏大鐵路

　　青藏鐵路，從高原重鎮(zhèn)西寧出發(fā)，猶如一條鋼鐵巨龍，穿湟源峽谷，跨戈壁瀚海，躍昆侖雪峰，過(guò)羌塘草原，它又像一首流動(dòng)的詩(shī)，似一幅飛翔的畫(huà)，在中華民族歷史的長(zhǎng)卷中，成為最雄奇、最壯美、最驕傲的杰作。青藏大鐵路的修建，是高原各族人民的福祉盛事，也成為舉世關(guān)注的聚焦視點(diǎn)?？v觀共和國(guó)建設(shè)史，一項(xiàng)工程三上三下，跨越時(shí)空40年，可以說(shuō)是絕無(wú)僅有，其艱辛可想而知。這里是孕育大江大河的源頭，是聳立大雪山鋪展大草原的方域，是橫陳大戈壁囤積大荒沙的廣漠，又是殷呈星羅棋布如夢(mèng)似幻的詩(shī)畫(huà)綠洲之圣地。這是一片神奇神秘神韻神佑的熱土，是一方引人無(wú)限向往而又愛(ài)怨敬畏的高大陸，這里是大青藏！ 當(dāng)青藏鐵路二期工程（格爾木至拉薩）開(kāi)工修建的歡慶禮炮還在新世紀(jì)的晴空鳴響，千里雪域高原旌旗招展之際，作者們即身心投入，收集資料，進(jìn)入狀態(tài)，上線采訪。從2002年4月到2005年，從西寧到拉薩，其間歷時(shí)60天，行程5000公里，三過(guò)風(fēng)雪昆侖，兩踏戈壁瀚海，采訪人員數(shù)百，大小車站及施工現(xiàn)場(chǎng)36處，共采集文字材料百萬(wàn)有余，拍攝照片千張。

　　董生龍，筆名錢(qián)稹，陜西乾縣人?，F(xiàn)為中國(guó)作家協(xié)會(huì)全委會(huì)委員，青海作家協(xié)會(huì)主席，兼《青海湖》文學(xué)月刊主編、《牧笛》雜志總編輯。著有詩(shī)集、小說(shuō)集、報(bào)告文學(xué)集、電視劇等7部；作品曾多次獲省人民政府獎(jiǎng)、全國(guó)“五個(gè)一”工程作品提名獎(jiǎng)和省“五個(gè)一”工程獎(jiǎng)、省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)獎(jiǎng)。詩(shī)作被譯為英文、塞爾維亞文、羅馬尼亞文、藏文、蒙古文出版。