公共交通與城市發(fā)展研究及實(shí)踐

前言
第一篇 特約論文
城市公共企業(yè)智能管理系統(tǒng)研究
上海地面公交調(diào)整策略與系統(tǒng)整合
大城市公共交通多模式協(xié)調(diào)調(diào)度體系研究
基于乘客需求的公交發(fā)畫時(shí)間表研究
第二篇 公共交通基礎(chǔ)理論及政策研究
Activity-Based Daily Schedule Mode System:Application in Survey 2004 and TCS 2002
公共停靠站對(duì)路段通行能力的影響研究
農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造適應(yīng)性評(píng)價(jià)
基于多目標(biāo)決策的居民出行方式選擇研究
城鎮(zhèn)公共運(yùn)營(yíng)一體化分析
面向集中通勒的公交系統(tǒng)構(gòu)筑方法研究
公共票制改革研究
公交客流空間分布預(yù)測(cè)新方法研究
萊茵-魯爾城市群軌道交通體系的啟示
考慮出行者心理的城市公共交通發(fā)展策略分析
科學(xué)發(fā)展城市軌道交通的若干思考
美國城市規(guī)劃中公交模型的新特點(diǎn)
公交導(dǎo)向式發(fā)展策略及交通組織研究
公交專用道系統(tǒng)的發(fā)展及在中國的可行性分析
LRT在歐洲的發(fā)展及其在國內(nèi)的適應(yīng)性分析
城市公共交通政策性虧損補(bǔ)貼機(jī)制探討——以城市公共汽車為例
發(fā)展中國家城市公共交通發(fā)展之探索
首爾公共交通改革經(jīng)驗(yàn)與啟示
第三篇 公共交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
軌道交通客流動(dòng)態(tài)OD矩陣估計(jì)方法研究
重圖網(wǎng)絡(luò)下的公交網(wǎng)絡(luò)雙層規(guī)劃模型
基于DEA方法的公共交通樞紐選址規(guī)劃方法研究
路段BRT?？空緟^(qū)域車道布局設(shè)計(jì)研究
……
第四篇 公共交通運(yùn)營(yíng)與調(diào)度管理
第五篇 公共交通優(yōu)先技術(shù)體系
第六篇 公共信息化與智能化關(guān)鍵技術(shù)
第七篇 公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)
第八篇 臺(tái)灣研究者論文匯編