輪軌系統(tǒng)軌道平順狀態(tài)的控制

第一章 軌道不平順的類(lèi)型
第一節(jié)按激擾方向區(qū)分類(lèi)型
第二節(jié)按軌道不平順波長(zhǎng)特征區(qū)分類(lèi)型
第三節(jié)按軌道不平順形狀特征區(qū)分類(lèi)型
第四節(jié)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)軌道不平順
第二章 軌道不平順的特征描述
第一節(jié)軌道不平順的隨機(jī)性
第二節(jié)軌道不平順?lè)档慕y(tǒng)計(jì)特征
第三節(jié)揭示軌道不平順波長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的功率譜密度
第四節(jié)局部軌道不平順波形特征的近似描述
第三章 軌道不平順與車(chē)輛／軌道之間的相互作用
第一節(jié)考查軌道不平順影響的動(dòng)測(cè)試驗(yàn)
第二節(jié)軌道不平順影響的簡(jiǎn)化定性計(jì)算和概略分析
第三節(jié)車(chē)輛／軌道動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算
第四節(jié)軌道不平順對(duì)車(chē)輛軌道系統(tǒng)的影響
第五節(jié)軌道不平順波形特征的影響
第六節(jié)幾種主要軌道不平順的影響
第四章 軌道不平順的發(fā)生、發(fā)展及惡化
第一節(jié)概述
第二節(jié)軌道不平順的起源
第三節(jié)軌道平順狀態(tài)的惡化
第四節(jié)列車(chē)荷載是運(yùn)營(yíng)期間軌道不平順發(fā)生和增大的主因
第五節(jié)運(yùn)輸條件對(duì)軌道不平順發(fā)展惡化的影響
第六節(jié)影響軌道平順狀態(tài)發(fā)展變化的其他因素
第七節(jié)國(guó)外有關(guān)軌道平順性惡化的研究
第五章 軌道平順狀態(tài)的監(jiān)測(cè)
第一節(jié)對(duì)軌道平順狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備的基本要求
第二節(jié)軌道不平順的檢測(cè)方法
第三節(jié)各種測(cè)量方法、檢測(cè)系統(tǒng)的檢驗(yàn)
第四節(jié)軌道幾何狀態(tài)檢查車(chē)
第五節(jié)輔助檢測(cè)設(shè)備
第六章 軌道平順狀態(tài)的評(píng)定及不良狀態(tài)的診斷
第一節(jié)基于局部軌道不平順?lè)禂?shù)據(jù)的評(píng)定
第二節(jié)對(duì)軌道連續(xù)不平順的評(píng)定
第三節(jié)用功率譜密度評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第四節(jié)通過(guò)評(píng)定車(chē)輛的振動(dòng)響應(yīng)來(lái)診斷軌道的平順性
第五節(jié)通過(guò)測(cè)量輪軌作用力評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第六節(jié)通過(guò)測(cè)量車(chē)輛響應(yīng)輔助評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第七章 國(guó)內(nèi)外的軌道譜
第一節(jié)國(guó)外的研究狀況和各國(guó)鐵路的軌道譜
第二節(jié)國(guó)內(nèi)的早期研究
第三節(jié)“我國(guó)干線(xiàn)軌道不平順功率譜”課題的研究
第四節(jié)我國(guó)干線(xiàn)的軌道譜
第五節(jié)軌道不平順功率譜密度提供的信息及其用途
第六節(jié)重要結(jié)論和發(fā)現(xiàn)
第八章 軌道平順狀態(tài)的管理及管理標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié)軌道不平順管理概述
第二節(jié)軌道不平順的安全管理(緊急補(bǔ)修和限速管理)
第三節(jié)軌道不平順的預(yù)防性計(jì)劃維修管理
第四節(jié)軌道平順性的養(yǎng)護(hù)管理(優(yōu)良目標(biāo)管理和舒適性目標(biāo)管理)
第五節(jié)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中控制軌道不平順的主要措施
第六節(jié)控制初始軌道不平順的作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收管理
第七節(jié)軌道平順狀態(tài)科學(xué)管理的展望
第九章 國(guó)外鐵路軌道平順性的管理
第一節(jié)日本既有線(xiàn)和高速線(xiàn)的管理
第二節(jié)前蘇聯(lián)的軌道不平順管理標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié)法國(guó)國(guó)有鐵路(SNCF)的管理
第四節(jié)德國(guó)高速鐵路管理
第五節(jié)英國(guó)高速鐵路管理
第六節(jié)美國(guó)政府對(duì)軌道平順狀態(tài)的安全監(jiān)督管理
第七節(jié)瑞典鐵路的管理
第八節(jié)加拿大國(guó)鐵CN和太平洋鐵路公司CP的管理
第九節(jié)波蘭鐵路的管理
第十節(jié)歐亞聯(lián)運(yùn)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)(建議案)
第十章 快速、高速鐵路軌道平順性控制
第一節(jié)高速行車(chē)條件下軌道／車(chē)輛相互作用的特點(diǎn)
第二節(jié)高速軌道高平順性的體現(xiàn)
第三節(jié)高速鐵路軌道初始平順性的控制
第四節(jié)新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的平順性控制標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié)在建設(shè)階段控制平順性的主要技術(shù)措施
參考文獻(xiàn)