軌道交通信號(hào)控制基礎(chǔ)

定　價(jià)：￥36.00

作　者：	郎宗棪，曾小清，姜季生編
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天技術(shù)的研究與探索

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ISBN：	9787560833965	出版時(shí)間：	2007-01-01	包裝：	膠版紙
開(kāi)本：	16	頁(yè)數(shù)：	349	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的重要組成部分。本書(shū)著重介紹運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、故障－安全技術(shù)、鐵路車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)、區(qū)間行車(chē)控制基礎(chǔ)、行車(chē)調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù)、基于通信的列車(chē)控制技術(shù)及列車(chē)運(yùn)動(dòng)自律分散技術(shù)。本書(shū)可作為高等院校交通工程、交通信息工程、軌道交通等專(zhuān)業(yè)的本科生教材，也可作為交通信息工程與控制專(zhuān)業(yè)方向碩士研究生的參考教材，并可供有關(guān)工程技術(shù)人員、運(yùn)營(yíng)管理人員參考。

作者簡(jiǎn)介

　　郎宗棪，1941年生，1962年畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院電信系，畢業(yè)后留校工作曾擔(dān)任教員、講師、副教授、教研室主任等工作。美國(guó)喬治亞理工黨院電氣工程系訪問(wèn)學(xué)者。鐵道學(xué)會(huì)、電子學(xué)會(huì)、歐美同學(xué)會(huì)會(huì)員。主要著作有《實(shí)用糾錯(cuò)編碼》和《現(xiàn)代鐵路信號(hào)技術(shù)》。

圖書(shū)目錄

第1章運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)
1.1 軌道交通和軌道交通信號(hào)的作用
1.2 列車(chē)運(yùn)行、分界點(diǎn)和車(chē)站分類(lèi)
1.3 列車(chē)運(yùn)行圖和區(qū)間通過(guò)能力
第2章信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、
2.1 信號(hào)繼電器原理
2.2 色燈信號(hào)機(jī)
2.3 動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)
2.4 軌道電路
第3章故障－安全技術(shù)
3.1 故障－安全原理
3.2 信號(hào)安全技術(shù)
第4章鐵路車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)
4.1 車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)基本概念
4.2 車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電路原理
4.3 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
第5章區(qū)間行車(chē)控制基礎(chǔ)
5.1 區(qū)間行車(chē)概論
5.2 半自動(dòng)閉塞
5.3 自動(dòng)閉塞
5.4 裝備列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制的自動(dòng)閉塞
第6章行車(chē)調(diào)度指揮管理系統(tǒng)
6.1 列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理
6.2 調(diào)度集中與行車(chē)指揮自動(dòng)化
第7章列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù)
7.1 列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的速度控制模式
7.2 列控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成
7.3 列控系統(tǒng)的應(yīng)用等級(jí)
7.4 典型的列控系統(tǒng)
7.5 機(jī)車(chē)信號(hào)與超速防護(hù)
第8章列車(chē)運(yùn)行自律分散系統(tǒng)技術(shù)
8.1 自律分散系統(tǒng)基本原理
8.2 基于自律分散技術(shù)的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)
8.3 智能型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）
參考文獻(xiàn)
編著者簡(jiǎn)介