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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　萬(wàn)里是蜚聲海內(nèi)外的領(lǐng)導(dǎo)者之一，是深受中國(guó)人民尊敬和愛(ài)戴的老一輩革命家，為中國(guó)改革做出了卓越貢獻(xiàn)。群眾中曾廣為傳頌 “要吃米，找萬(wàn)里”。萬(wàn)里雖然退出了中央領(lǐng)導(dǎo)崗位，但他全心全意為人民謀利益的崇高品格，他堅(jiān)持把馬克思主義普遍真理同實(shí)際相結(jié)合的科學(xué)態(tài)度和求實(shí)精神，依然銘刻在廣大群眾的心中。作者張廣友原是新華社記者。1976年初，當(dāng)“四人幫”發(fā)動(dòng)“批鄧反擊右傾翻案風(fēng)”之時(shí)，他以記者身份被派往鐵道部“蹲點(diǎn)”，與萬(wàn)里相識(shí)。在往后近20年的時(shí)間，無(wú)論是在安徽還是在北京，他繼續(xù)同萬(wàn)里保持經(jīng)常的接觸，耳聞目睹乃至親身經(jīng)歷了許多一生難忘的事情。翻開(kāi)作者采訪(fǎng)本，記錄著大量關(guān)于萬(wàn)里深入基層調(diào)查研究的情況，在內(nèi)部會(huì)議上研究問(wèn)題的講話(huà)，還有和記者個(gè)人的交談，以及為宣傳所作的報(bào)道指示。這些發(fā)言、談話(huà)、指示，許多內(nèi)容極其精辟，只是當(dāng)時(shí)由于種種原因沒(méi)有能夠?qū)懗鰜?lái)進(jìn)行公開(kāi)報(bào)道，有些雖然寫(xiě)出來(lái)了，因萬(wàn)里不讓宣傳個(gè)人而被刪節(jié)或未予發(fā)表。今天，過(guò)去不讓報(bào)道的某些原因已經(jīng)消失，而這些資料并不因時(shí)過(guò)境遷失去其光輝。它的價(jià)值不止能幫助人們進(jìn)一步了解萬(wàn)里，而且對(duì)中國(guó)的改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)也具有重要現(xiàn)實(shí)意義。受歷史責(zé)任感的驅(qū)動(dòng)，作者拿起筆來(lái)，把沉睡在采訪(fǎng)本中的珍貴資料，系統(tǒng)地整理成書(shū)，從而必為廣大讀者共享的精神財(cái)富。這本書(shū)記錄的不是萬(wàn)里在中國(guó)改革征途上的全部活動(dòng)，而僅僅是其中若干重要片斷。寫(xiě)作體裁上，既不是報(bào)告文學(xué)，也不是人物傳記。它的特點(diǎn)：不是萬(wàn)里寫(xiě)的萬(wàn)里，也不是作家寫(xiě)的萬(wàn)里，而是記者寫(xiě)的萬(wàn)里；不是今天寫(xiě)的昨天，而是昨天寫(xiě)的昨天。它忠實(shí)地記錄了歷史事實(shí)，是歷史的實(shí)錄，改革的見(jiàn)證。它的可讀性不在于優(yōu)美的文學(xué)語(yǔ)言，深蘊(yùn)的人生哲理，傳奇性的名人軼事，而在于樸素的然而是重要的客觀史實(shí)。過(guò)去的20年是我國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生偉大變革的20年。萬(wàn)里的思想軌跡，他的行為準(zhǔn)則，他在坎坷路途上觀察事物、處理問(wèn)題時(shí)所持的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法，所有這些都使史實(shí)本身具有不容置疑的極大魅力。因此，讀者閱讀這本書(shū)會(huì)饒有興趣，會(huì)從中得到啟示和教育，增加奮發(fā)前進(jìn)的力量。

作者簡(jiǎn)介

　　張廣友，中國(guó)名記者，1930年生，遼寧省鐵嶺縣人。1950年初參加工作，1959年畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)后進(jìn)入新華社當(dāng)記者，1982年后任《農(nóng)民日?qǐng)?bào)》總編輯、高級(jí)記者等。在三十多年的記者生涯中，張廣友實(shí)地采訪(fǎng)了許多當(dāng)代中國(guó)的重大歷史事件，其中包括“文革”中的一些重要事件、唐山大地震、中越戰(zhàn)事和中國(guó)改革，寫(xiě)下了一系列具有珍貴價(jià)值的內(nèi)部和公開(kāi)報(bào)道。在半個(gè)世紀(jì)激烈動(dòng)蕩的政治風(fēng)浪中，在階級(jí)斗爭(zhēng)的年代里，張廣友艱難地走出了自己的人生之路、記者之路。他自言遵奉的信條是：對(duì)事實(shí)負(fù)責(zé)，對(duì)歷史負(fù)責(zé)，回首平生無(wú)憾事。

圖書(shū)目錄

序
開(kāi)篇語(yǔ)：逆境相識(shí)
第一章鐵路整頓——中國(guó)改革的序幕
1.鄧小平東山再起萬(wàn)里出任鐵道部長(zhǎng)
2.全面整頓鐵路先行
3.首戰(zhàn)徐州告捷
4.鐵路上來(lái)了，你們?cè)趺崔k?
5.從南昌到長(zhǎng)沙
6.推廣鐵路經(jīng)驗(yàn)以鐵路促鋼鐵
7.遠(yuǎn)征昆明
8.全路工作會(huì)議與機(jī)關(guān)整頓
9.三下鄭州
10.蘭州局整頓夭折黎光被揪斗
第二章在中國(guó)巨變前夜
11.風(fēng)云突變形勢(shì)逆轉(zhuǎn)
12.鄭、蘭兩局鬧翻案部機(jī)關(guān)刮起批鄧風(fēng)
13.千人上訪(fǎng)大鬧鐵道部
14.一篇內(nèi)部報(bào)道
15.內(nèi)外夾攻處境艱難
16.“批鄧聯(lián)萬(wàn)”生產(chǎn)下降
17.鄧小平下臺(tái)萬(wàn)里靠邊
18.簡(jiǎn)報(bào)事件陰謀陷害
19.追查萬(wàn)里與鄧小平的所謂“黑關(guān)系”
20.鐵道部成了“四人幫”篡權(quán)的黑樣板
21.萬(wàn)里一倒火車(chē)不跑
22.萬(wàn)里復(fù)出到了輕工
第三章包產(chǎn)到戶(hù)：中國(guó)農(nóng)村的歷史轉(zhuǎn)折
23.“清幫”治皖后來(lái)居上
24.體察民情了解民心
25.麥場(chǎng)調(diào)查與《贊私訪(fǎng)》
26.《六條》——農(nóng)村改革的“序曲”
27.定遠(yuǎn)縣尊重生產(chǎn)隊(duì)自主權(quán)的報(bào)道
28.借地度荒與包產(chǎn)到組
29.聯(lián)產(chǎn)計(jì)酬是調(diào)動(dòng)農(nóng)民積極性的根本措施
30.都照搬紅頭文件還要省委干什么
31.山南試點(diǎn)肥西花開(kāi)
32.鳳陽(yáng)：農(nóng)村改革的突破口
33.大包干：結(jié)束了鳳陽(yáng)六百年來(lái)的討飯歷史
34.包產(chǎn)到戶(hù)在斗爭(zhēng)中發(fā)展
35.為包產(chǎn)到戶(hù)“落了戶(hù)口”
第四章進(jìn)中南海之后
36.公社經(jīng)管會(huì)上的激烈斗爭(zhēng)
37.蕪湖會(huì)上又批“單干風(fēng)”
38.為包產(chǎn)到戶(hù)大唱贊歌
39.關(guān)鍵時(shí)刻鄧小平說(shuō)話(huà)了
40.“太守”不惜“烏紗帽”堅(jiān)持為民守滁州
41.中央文件給包產(chǎn)到戶(hù)“落了戶(hù)口”
42.從昔陽(yáng)到鳳陽(yáng)
43.“學(xué)大寨”中汲取的教訓(xùn)
44.農(nóng)口領(lǐng)導(dǎo)莫在京城論短長(zhǎng)
45.實(shí)踐使他們提高了認(rèn)識(shí)
46.連續(xù)5年5個(gè)中央1號(hào)文件
47.農(nóng)村改革成功的基本經(jīng)驗(yàn)
48.萬(wàn)里與《農(nóng)民日?qǐng)?bào)》
第五章從農(nóng)村改革到城市改革
49.疏通鐵路大動(dòng)脈
50.深入海港碼頭解決壓船壓貨
51.“包”字進(jìn)城首鋼先行
52.服務(wù)首都富裕農(nóng)民
53.鮮明的對(duì)比有益的啟示
54.縣城是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)接合部要綜合改革
55.認(rèn)識(shí)黃河治理黃河
56.曲阜師范談教改
57.要對(duì)得起老區(qū)人民
58.“雙機(jī)制”終將過(guò)渡到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
后記
再版后記