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內容簡介

　　本書新穎獨特的內容，對維修管理人員制定并運用有效的，可靠的和有成本效益的航空公司維修大綱，一定有所幫助。前波音公司的高級職員，現(xiàn)在是恩布利一里德爾航空大學的教員，哈利·金尼遜博士所著的《航空維修管理》一書，會詳細地告訴你如何計劃安排、制定和運用維修大綱。當然，遠不止這些，本書還會在這些方面幫助你。本書從熱力學熵值原理入手，深刻地闡明了航空維修的必要性；并以最新的航空維修管理概念，在宏觀上全面論述了維修、工程和管理三大要素的關系，強調對這三大要素加以綜合和協(xié)調，使航空公司達到維修目標和目的的必不可少的手段。本書是迄今為止有關航空維修管理的最新、最全面和最系統(tǒng)的一本書。無論是民航維修管理人員，還是工程技術人員或機務人員，不管他們的技術背景如何，只要讀了本書，一定會有所收益。

作者簡介

　　Harry A．Kinnison博士在波音公司工作了20年，其中有10年是作為一名專家，在波音公司客戶服務部的維修與地面運營系統(tǒng)組工作。具體地說，他是波音公司駐航空公司的代表，主要負責雙發(fā)飛機延程運營（ETOPS）項目，并參與維修評估，幫助航空公司制定可靠性大綱。自2000年從波音公司退休后，他一直受聘于恩布利一里德爾航空大學，從事航空維修管理課程的教學工作。他之所以撰寫本書，是因為當時還沒有符合他課程教學的教材。

圖書目錄

第一部分：維修的基本原則
　第一章：我們?yōu)槭裁幢仨氁S修
　第二章：維修大綱的制定
　第三章：定義、目標和目的
　第四章：航空業(yè)審定要求
　第五章：維修文件
　第六章：維修大綱要求
　第七章：維修與工程單位
第二部分：技術服務
　第八章：工程
　第九章：生產計劃與調度
　第十章：技術資料管理
　第十一章：技術培訓
　第十二章：計算機支持
第三部分：維修與器材保障
　第十三章：航線維修（在飛機上）
　第十四章：機庫維修（在飛機上）
　第十五章：維修大修車間（不在飛機上）
　第十六章：器材保障
第四部分：監(jiān)督職能
　第十七章：質量保證
　第十八章：質量控制
　第十九章：可靠性
　第二十章：維修安全
　第五部分：附錄
附錄A：系統(tǒng)工程
附錄B：維修中的人為因素
附錄C：排故藝術與科學
附錄D：可靠性警告調查
附錄E：雙發(fā)飛機延程運營（ETOPS）
附錄F：術語匯編