鐵路網(wǎng)絡(luò)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利配置

定　價(jià)：￥23.00

作　者：	魏瑜
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)叢書(shū)
標(biāo)　簽：	交通運(yùn)輸

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ISBN：	9787505863064	出版時(shí)間：	2007-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	381	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　共用性主要是指為了提高固定資產(chǎn)利用的強(qiáng)度和頻率，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造“組織租金”，財(cái)產(chǎn)權(quán)利的使用權(quán)處于共用即非專(zhuān)屬使用權(quán)狀態(tài)。共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利在鐵路、公路、民航、水運(yùn)、郵政等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中廣泛存在，并成為決定網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改革和企業(yè)重組的重要因素。本書(shū)以共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利為分析核心，以鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造為實(shí)證對(duì)象，總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造中的共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利，得出了對(duì)一般網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)有啟發(fā)意義的普遍性理論。

作者簡(jiǎn)介

　　魏瑜，1963年生，江西安遠(yuǎn)人，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，高級(jí)工程師，北京交通大學(xué)兼職教授。主要研究領(lǐng)域包括：鐵路運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)管理理論，固定資產(chǎn)投資與更新理論、方法與實(shí)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)投融資政策分析，產(chǎn)業(yè)組織、企業(yè)組織理論與運(yùn)輸系統(tǒng)分析。已在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、金融、運(yùn)輸類(lèi)刊物上共發(fā)表論文近40篇。

圖書(shū)目錄

本書(shū)前言
第一章　導(dǎo)言
　第一節(jié)　鐵路更新改造資金配置與共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利
　第二節(jié)　共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利的重要性
　第三節(jié)　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)財(cái)產(chǎn)權(quán)利的共用性
　第四節(jié)　基本概念的界定
　第五節(jié)　研究范圍、邏輯框架、結(jié)構(gòu)安排
第二章　更新改造及不同制度安排下的財(cái)產(chǎn)權(quán)利共用性
　第一節(jié)　一般企業(yè)的功能、資金循環(huán)及更新改造
　第二節(jié)　鐵路運(yùn)輸企業(yè)的功能、資金循環(huán)及更新改造
　第三節(jié)　不同制度安排下的鐵路更新改造共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利配置
　第四節(jié)　共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利研究的意義和本書(shū)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第三章　相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
　第一節(jié)　有關(guān)網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)特性理論
　第二節(jié)　產(chǎn)權(quán)理論
　第三節(jié)　委托代理理論
　第四節(jié)　激勵(lì)理論
　第五節(jié)　組織理論
　第六節(jié)　有關(guān)鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造問(wèn)題的研究程度
第四章　更新改造視角的鐵路共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利配置
　第一節(jié)　鐵路產(chǎn)業(yè)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利
　第二節(jié)　一個(gè)基本理論解釋框架
　第三節(jié)　與鐵路設(shè)備更新改造權(quán)利配置相匹配的激勵(lì)約束機(jī)制
　第四節(jié)　鐵路設(shè)備更新改造權(quán)配置問(wèn)題的理論分析
　第五節(jié)　財(cái)產(chǎn)權(quán)利激勵(lì)性配置是更新改造權(quán)有效運(yùn)用的基礎(chǔ)
第五章　鐵路共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利的激勵(lì)約束與組織模式
　第一節(jié)　委托人職責(zé)
　第二節(jié)　激勵(lì)約束機(jī)制的有效性
　第三節(jié)　組織與激勵(lì)約束機(jī)制
　第四節(jié)　與共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利配置匹配的組織模式
第六章　國(guó)內(nèi)外鐵路共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利配置
　第一節(jié)　我國(guó)鐵路更新改造權(quán)的制度變遷
　第二節(jié)　我國(guó)鐵路更新改造權(quán)的使用與監(jiān)管
　第三節(jié)　國(guó)外鐵路更新改造權(quán)的使用與監(jiān)管
第七章　鐵路更新改造共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利有效配置的改革建議
　第一節(jié)　組織模式與激勵(lì)約束機(jī)制對(duì)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利有效配置的重要性
　第二節(jié)　鐵路網(wǎng)絡(luò)組織的改革
　第三節(jié)　委托人的激勵(lì)與約束
　第四節(jié)　代理人的激勵(lì)與約束
第八章　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利的激勵(lì)性配置
　第一節(jié)　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)財(cái)產(chǎn)權(quán)利的共用性
　第二節(jié)　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利內(nèi)生于其網(wǎng)絡(luò)特性
　第三節(jié)　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利的內(nèi)生經(jīng)濟(jì)機(jī)理
　第四節(jié)　網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)共用性財(cái)產(chǎn)權(quán)利涉及的關(guān)系
第九章　結(jié)論
　第一節(jié)　主要貢獻(xiàn)和研究結(jié)論
　第二節(jié)　需進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
后記