飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度

緒論
第1章 飛機(jī)的外載荷
　1.1 飛行載荷
　　1.1.1 水平等速直線飛行載荷
　　1.1.2 機(jī)動(dòng)飛行載荷
　　1.1.3 在大氣紊流中的飛行載荷
　1.2 過(guò)載
　　1.2.1 飛機(jī)的過(guò)載
　　1.2.2 飛機(jī)部件的過(guò)載
　1.3 飛行限制參數(shù)的確定
　　1.3.1 最大使用過(guò)載nymax.sy的確定
　　1.3.2 最大允許速度的確定
　　1.3.3 最大升力系數(shù)的確定
　1.4 飛機(jī)在飛行中的嚴(yán)重受載情況
　　1.4.1 嚴(yán)重受載情況的確定
　　1.4.2 嚴(yán)重受載情況的載荷特點(diǎn)
　1.5 復(fù)雜載荷情況
　　1.5.1 疲勞載荷
　　1.5.2 其他特殊情況的載荷
　　1.5.3 環(huán)境譜的編制
　習(xí)題
第2章 飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析
　2.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的受力分析
　　2.1.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析的目的
　　2.1.2 飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)元件和結(jié)構(gòu)的傳力特性
　　2.1.3 受力分析的一般原則
　　2.1.4 飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析的方法和步驟
　2.2 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力分析
　　2.2.1 機(jī)翼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與形式
　　2.2.2 機(jī)翼的外部載荷和內(nèi)力
　　2.2.3 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的傳力分析
　2.3 機(jī)身結(jié)構(gòu)的受力分析
　　2.3.1 機(jī)身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與形式
　　2.3.2 機(jī)身的外部載荷分析
　　2.3.3 機(jī)身結(jié)構(gòu)的傳力分析
　2.4 起落架結(jié)構(gòu)的受力分析
　　2.4.1 起落架的布置形式
　　2.4.2 起落架的外部載荷
　　2.4.3 起落架的結(jié)構(gòu)形式和受力分析
　2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的受力分析
　　2.5.1 作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的載荷
　　2.5.2 作用在發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件上的氣體軸向力
　　2.5.3 作用在發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件上的氣動(dòng)扭矩
　　2.5.4 作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的慣性力和慣性力矩
　　2.5.5 轉(zhuǎn)子的支承形式和支承結(jié)構(gòu)
　　2.5.6 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器
　　2.5.7 發(fā)動(dòng)機(jī)靜子傳力系統(tǒng)
　習(xí)題
第3章 結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性
　3.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概述
　　3.1.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想的演變
　　3.1.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的安全系數(shù)與剩余強(qiáng)度
　　3.1.3 近代飛機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
　3.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度評(píng)估
　　3.2.1 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計(jì)算
　　3.2.2 機(jī)身結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計(jì)算
　　3.2.3 起落架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計(jì)算
　　3.2.4 結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度評(píng)估
　3.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性要求
　　3.3.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度
　　3.3.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
　3.4 有限元分析方法
　　3.4.1 有限元法簡(jiǎn)介
　　3.4.2 有限元法在飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
　習(xí)題
第4章 結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度
　4.1 疲勞的基本概念
　　4.1.1 疲勞破壞的特征
　　4.1.2 疲勞破壞的過(guò)程
　　4.1.3 疲勞破壞的斷口分析
　4.2 金屬材料的疲勞強(qiáng)度
　　4.2.1 疲勞應(yīng)力與持久極限
……
第5章 線彈性斷裂力學(xué)基本理論及應(yīng)用
第6章 飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理中的強(qiáng)度計(jì)算
第7章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)簡(jiǎn)介
附錄A 機(jī)強(qiáng)度綜合作業(yè)??飛機(jī)前起落架旋轉(zhuǎn)臂焊縫附近疲勞壽命估算
附錄B 飛機(jī)強(qiáng)度綜合作業(yè)指導(dǎo)
參考文獻(xiàn)