飛速發(fā)展的航空電子

第1章 緒論
1.1 概述
1.2 航空電子的發(fā)展歷程
1.3 綜合航空電子的發(fā)展階段
1.4 航空電子的發(fā)展展望
第2章 機(jī)載通信系統(tǒng)
2.1 概述
2.2 短波機(jī)載通信電臺(tái)的出現(xiàn)及復(fù)興
2.3 超短波通信設(shè)備的誕生及發(fā)展
2.4 數(shù)據(jù)鏈等數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的應(yīng)用
2.5 衛(wèi)星通信設(shè)備應(yīng)用于航空通信
第3章 機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)
3.1 概述
3.2 開創(chuàng)無線電導(dǎo)航歷史的無線電羅盤
3.3 多種無線電導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)
3.4 自備式導(dǎo)航設(shè)備相繼問世
3.5 組合導(dǎo)航系統(tǒng)迅速發(fā)展
3.6 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)投入使用
3.7 以衛(wèi)星為主的組合式導(dǎo)航的發(fā)展
第4章 機(jī)載探測(cè)系統(tǒng)
4.1 概述
4.2 新技術(shù)推動(dòng)機(jī)載火控雷達(dá)不斷更新?lián)Q代
4.3 背景雜波抑制能力不斷增強(qiáng)的機(jī)載空中預(yù)警雷達(dá)
4.4 機(jī)載戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和偵察雷達(dá)是現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)重要的信息來源
4.5 機(jī)載氣象和地形防撞雷達(dá)是航行安全的保護(hù)神
4.6 從單點(diǎn)探測(cè)發(fā)展到焦平面探測(cè)的紅外探測(cè)系統(tǒng)
4.7 激光照射器和激光探測(cè)器
4.8 傳統(tǒng)而又現(xiàn)代的光學(xué)探測(cè)系統(tǒng)
4.9 新世紀(jì)發(fā)展展望
第5章 隱身目標(biāo)探測(cè)技術(shù)
5.1 概述
5.2 隱身技術(shù)兵器的弱點(diǎn)和缺陷
5.3 發(fā)展反隱身技術(shù)，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
5.4 雷達(dá)組網(wǎng)技術(shù)
5.5 雙(多)基地雷達(dá)技術(shù)
5.6 米波和毫米波雷達(dá)
5.7 無載頻超寬波段雷達(dá)
5.8 激光雷達(dá)和紅外探測(cè)系統(tǒng)
第6章 航空電子戰(zhàn)系統(tǒng)
6.1 概述
6.2 早期的航空電子戰(zhàn)設(shè)備
6.3 擴(kuò)展頻段，增大功率，走向自動(dòng)化
6.4 向數(shù)字化和軟件重編程轉(zhuǎn)變
6.5 進(jìn)入小型化、模塊化和高度自動(dòng)化時(shí)代
6.6 航空電子戰(zhàn)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)
第7章 機(jī)載偵察系統(tǒng)
7.1 概述
7.2 電光偵察設(shè)備的問世
7.3 無線電信號(hào)偵察設(shè)備的誕生
7.4 對(duì)地/對(duì)海監(jiān)視與搜索雷達(dá)的成熟
7.5 發(fā)展展望
第8章 網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)和現(xiàn)代機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)
8.1 概述
8.2 網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的提出和基本內(nèi)涵
8.3 機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)現(xiàn)狀
8.4 發(fā)展中的機(jī)載監(jiān)視技術(shù)和系統(tǒng)
第9章 航空火力控制
9.1 概述
9.2 初級(jí)航空瞄準(zhǔn)具的出現(xiàn)
9.3 航空火控系統(tǒng)的形成
9.4 武器瞄準(zhǔn)與控制的數(shù)字革命
9.5 網(wǎng)絡(luò)化的綜合火力控制系統(tǒng)
9.6 智能化的火力控制戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)
第10章 航空電子管理系統(tǒng)
10.1 概述
10.2 不斷變革中的座艙顯示與控制技術(shù)
10.3 飛行管理系統(tǒng)（FMS）
10.4 飛機(jī)管理系統(tǒng)
10.5 任務(wù)管理系統(tǒng)
第11章 綜合航空電子系統(tǒng)
11.1 概述
11.2 離散式航空電子系統(tǒng)
11.3 聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)
11.4 綜合航空電子系統(tǒng)
11.5 先進(jìn)綜合航空電子系統(tǒng)
航空電子發(fā)展歷程大事記
英文縮略語表
參考文獻(xiàn)