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內(nèi)容簡介

　　戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體是航空武器綜合系統(tǒng)的載體和平臺，其自身既要承受和傳遞使用載荷，又要承載飛機(jī)各功能系統(tǒng)，同時為飛行員和機(jī)載設(shè)備提供可靠的工作環(huán)境。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)是飛機(jī)的主體平臺，其重要作用不可或缺。為了能博采眾長、積累經(jīng)驗，實現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新，本書集中優(yōu)選了世界上10余種知名戰(zhàn)斗機(jī)，以飛機(jī)解剖圖和生產(chǎn)圖片為主線，力圖通過對機(jī)體布局、結(jié)構(gòu)特點、材料與工藝等進(jìn)行分析，給飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計師以啟發(fā)，同時也為類似結(jié)構(gòu)布局與設(shè)計提供“范例”，為工程設(shè)計提供參考及借鑒。

作者簡介

暫缺《現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)特征分析》作者簡介

圖書目錄

第1章概論
1.1 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)使命
1.2 各代戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.2.1 第一代戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.2.2 第二代戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.2.3 第三代戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.2.4 第四代戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.2.5 無人戰(zhàn)斗機(jī)的特點
1.3 戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體的重要作用
1.4 各代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體的設(shè)計特點
1.4.1 設(shè)計思想和設(shè)計規(guī)范的演變
1.4.2 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)構(gòu)布局和結(jié)構(gòu)形式
1.4.3 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)選材的特點及演變
1.4.4 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體技術(shù)特征
1.5 成功戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體構(gòu)形的示范作用
第2章國外第四代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體特征
2.1 美國F-22“猛禽”（Raptor）
2.1.1 F-22飛機(jī)研制歷程
2.1.2 F-22機(jī)體特征
2.2 美國JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)
2.2.1 JSF飛機(jī)研制歷程
2.2.2 JSF機(jī)體特征
2.3 俄羅斯蘇-47“金雕”（Ber）（ut）
2.3.1 蘇-47飛機(jī)研制歷程
2.3.2 蘇-47機(jī)體特征
第3章國外“三代半"戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體特征
3.1 美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”（Super Homet）
3.1.1 F/A-18E/F飛機(jī)研制歷程
3.1.2 F/A-18E/F機(jī)體特征
3.2 歐洲“臺風(fēng)”（Typhoon）
3.2.1 “臺風(fēng)”飛機(jī)研制歷程
3.2.2 “臺風(fēng)”機(jī)體特征
3.3 法國“陣風(fēng)”（RafaIe）
3.3.1 “陣風(fēng)”飛機(jī)研制歷程
3.3.2 “陣風(fēng)”機(jī)體特征
3.4 瑞典JAS 39“鷹獅”（Gripen）
3.4.1 “鷹獅”飛機(jī)研制歷程
3.4.2 “鷹獅”機(jī)體特征
第4章國外第三代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體特征
4.1 美國F-14“雄貓”（Tomcat）
4.1.1 F-14飛機(jī)研制歷程
4.1.2 F-14機(jī)體特征
4.2 美國F-15“鷹”（Eagle）
4.2.1 F-15飛機(jī)研制歷程
4.2.2 F-15機(jī)體特征
4.3 美國F-16“戰(zhàn)隼”（Fighting Falcon）
4.3.1 F-1 6飛機(jī)研制歷程
4.3.2 F-16機(jī)體特征
4.4 法國“幻影”2000（Mirage 2000）
4.4.1 “幻影”2000飛機(jī)研制歷程
4.4.2 “幻影”2000機(jī)體特征
4.5 俄羅斯米格-29“支點”（Fulcrum）
4.5.1 米格-29飛機(jī)研制歷程
4.5.2 米格-29機(jī)體特征
4.6 俄羅斯蘇-27“側(cè)衛(wèi)”（Flanker）
4.6.1 蘇-27飛機(jī)研制歷程
4.6.2 蘇-27機(jī)體特征
參考文獻(xiàn)