中國水運工程建設(shè)技術(shù)

　　建國50年來，我國港口建設(shè)隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，已基本形成了港口布局合理、專業(yè)碼頭齊全、沿海內(nèi)河兼顧、配套設(shè)施完整、功能完善的現(xiàn)代化港口群。我國港口，無論在專業(yè)化程度、機械化程度，還是管理水平，都接近或達(dá)到國際先進水平，港口的服務(wù)體系和質(zhì)量進一步完善和提高，具備相當(dāng)高的國際競爭力，為促進我國經(jīng)濟建設(shè)和對外貿(mào)易的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。與此同時我國內(nèi)河航運建設(shè)也不斷發(fā)展，尤其是我國實行改革開放政策以后，其發(fā)展更加迅速，取得了輝煌成績。重點建設(shè)了“二橫一縱兩網(wǎng)”（即長江水系、西江水系、京杭運河、長江三角洲航道網(wǎng)和珠江三角洲航道網(wǎng)）中的骨干工程，進行山區(qū)河道的渠化和險灘、淺灘的整治，通航建筑物的建設(shè)等，通航里程不斷延伸，內(nèi)河航道等級也在提高。同時，在修造船設(shè)施的建設(shè)及港機的制造方面也取得了輝煌成就。建國50多年來，我國水運工程設(shè)計、施工、科研、管理隊伍迅速發(fā)展起來；水運工程施工設(shè)備，無論在數(shù)量上還是在性能規(guī)格上都有大發(fā)展。我國的水運工程建設(shè)技術(shù)，在水運工程建設(shè)實踐中不斷得到發(fā)展。目前，在水運工程建設(shè)領(lǐng)域的許多方面，例如，鉆探、測量、定位技術(shù)，波浪、水流、泥沙運動的物模試驗和數(shù)模試驗技術(shù)，海上和陸上軟基處理技術(shù)，各類結(jié)構(gòu)物的設(shè)計和施工技術(shù)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用，提高結(jié)構(gòu)物耐久性的技術(shù)以及各項試驗、檢測技術(shù)等，均取得了舉世矚目的成就，無論在理論研究上還是工程應(yīng)用上，都有不少成果達(dá)到國際或國內(nèi)先進水平?？偨Y(jié)我國半個世紀(jì)的水運工程建設(shè)所取得的成就和所達(dá)到的技術(shù)水平，以及展望今后的發(fā)展方向，必將對我國2l世紀(jì)的水運工程建設(shè)在高起點、高水平上持續(xù)健康地發(fā)展起重要作用，同時便于國內(nèi)外進行交流，取長補短，促進水運工程建設(shè)技術(shù)的發(fā)展。為此編撰本書。本書由序、前言和9篇正文構(gòu)成，即第一篇港口和內(nèi)河航道布局，第二篇港口總體布置及工藝，第三篇港口水工建筑物建設(shè)技術(shù)，第四篇內(nèi)河航道建設(shè)技術(shù)，第五篇疏浚與吹填技術(shù)，第六篇地基處理與工程材料，第七篇建設(shè)條件及工程測試模擬技術(shù)，第八篇水運工程建設(shè)技術(shù)資源，第九篇港口和航道建設(shè)技術(shù)展望。本書中未記人香港、澳門、臺灣的水運工程建設(shè)部分，只涉及中國大陸部分。統(tǒng)計數(shù)據(jù)除注明外基本上是截止2000年底。

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