奇瑞創(chuàng)造

定　價：￥32.00

作　者：	樽糧
出版社：	中信出版社
叢編項：
標　簽：	案例分析

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ISBN：	9787508610061	出版時間：	2007-12-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	212	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　歐美汽車巨頭已經(jīng)把奇瑞視做和豐田一個級別的競爭對手，奇瑞不僅強力地顛覆著市場格局，而且正在創(chuàng)造新的游戲規(guī)則……強勢品牌成功突圍的典范，“中國創(chuàng)造”的標志性樣板。偉大的成就背后必然有個偉大的團隊，尹同耀帶領的團隊擁有理想和激情、理性和精致，他們進取而不冒險，他們目光遠大而腳踏實地，這些寶貴的素質(zhì)奇妙地結合在一起，構成了奇瑞公司強大的領導力。　——創(chuàng)維集團彩電事業(yè)本部總裁楊東文奇瑞的成功得益于其獨特的競爭戰(zhàn)略，稱之為穿插戰(zhàn)略，這是一種弱者積極進攻的成功競爭策略。本書通過一個成功的企業(yè)事例，將其系統(tǒng)化，將零散的戰(zhàn)術手段連接為一體。這是作者的一個理論創(chuàng)新。　——《商界·中國商業(yè)評論》高級編輯羅建法本書作者把當代管理學的重大命題和企業(yè)實踐結合起來，提煉了諸多的管理概念，使本書具有很高的學習價值。奇瑞是創(chuàng)新的，作者的寫作過程也充滿了創(chuàng)造性。　——《新營銷》雜志副主編梁樹新奇瑞的成功因素之一是其極強的成本控制能力，其“草坪式的投資理念”貫穿于項目的籌建和運行整個過程中，這與一般企業(yè)把目光僅僅盯在人員工資和采購價格上的做法截然不同，這是一種人性化的、充滿智慧的成本控制理念?！　?guī)模領導力理論創(chuàng)始人李武昌奇瑞是中國自主汽車企業(yè)的標桿品牌，它從制造走向創(chuàng)造，把自主創(chuàng)新的后發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，《奇瑞創(chuàng)造》作為記錄者和研究者具有非常重要的意義。　——博銳管理在線CEO 劉紫星奇瑞，弱勢品牌成功突圍的典范，“中國創(chuàng)造”的標志性樣板！當來來往往的大街上出現(xiàn)越來越多的QQ小車的時候，當越來越多的人在買車的時候?qū)⑵嫒鹌放坪捅姸噙M口品牌放到同一個層面上進行對比的時候，當歐美的汽車巨頭們已經(jīng)開始將奇瑞和豐田視為同一個級別的競爭對手的時候……你可能會疑惑，“世界工廠”中國真的能自己生產(chǎn)自主產(chǎn)權的汽車了嗎？中國自主品牌的汽車已經(jīng)發(fā)展到了怎樣的程度？奇瑞能挑起中國自主品牌汽車的大任嗎？勿庸置疑，奇瑞以其創(chuàng)造性巨石砸中了世界汽車市場的眉心！從零起步的奇瑞在東方和西方都贏得了尊敬。中國自主汽車品牌奇瑞成了中國制造的突破性象征。而這本《奇瑞創(chuàng)造》就試圖破譯奇瑞標志性突破這一密碼，這對“世界工廠”來說有著極其重大的意義。本書著重研究奇瑞的企業(yè)管理理念。通過對奇瑞汽車公司的全面分析，展示了奇瑞汽車的發(fā)展進程以及其產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的情況。著重分析其在不同的發(fā)展階段的不同策略。作者在管理思想方面有著較深入的研究，書中描寫了奇瑞水銀瀉地的穿插競爭戰(zhàn)略，“系統(tǒng)集成”的企業(yè)核心能力，“草坪式”的成本控制思想及“保守賭徒式”的領導風格……同時對奇瑞企業(yè)的成長史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能從這本書中找到答案！

作者簡介

　　樽糧，獨立管理思想研究者，資深商業(yè)評論作家。主要研究領域為市場營銷、產(chǎn)業(yè)競爭、文化發(fā)展。　中國企業(yè)管理思想研究智庫機構發(fā)起人之一，“中國企業(yè)家管理思想系列金典”策劃人。此前著有《中國式營銷圣經(jīng)》一書。

圖書目錄

自序奇瑞突圍，“中國創(chuàng)造”的標志性突破
第一章奇瑞上路：小車王一路走來的風霜雪雨／1
　　在教室里正襟危坐的學生們沒有成材，窗外偷聽的窮孩子卻考上了狀元。
　最初沒有準生證／3
　破局，挑戰(zhàn)潛規(guī)則／6
　2004，冬天很冷／11
　走向國際市場／17
　讓預言家們跌破眼鏡／20
第二章 QQ發(fā)威：時尚與實用結合的爆發(fā)力／27
　　我不是因為卓越而輝煌，我是因為獨特而彰顯價值。
　QQ是時尚的勝利／29
　穿越涉訟風雨／34
　沒有爭議的微轎之王／36
　Q動你的心／39
第三章市場尖兵：顛覆市場格局的生力軍／43
　　樹對風說，你跑得真快。風說，我可以跑得更快；樹說，你跑這么快是有誰在追你嗎？風回答說，我只是在和昨天的自己賽跑。
　李峰新官上任／45
　降價，和自己賽跑／47
　分網(wǎng)，營銷變革／51
　爭做終端之王／54
　伙伴關系／56
　滿意度是一切／60
　崛起，2005／65　
第四章質(zhì)優(yōu)價廉：打造難以超越的顧客價值／67
　　沒有擰緊螺絲的汽車是跑不遠的。—俄羅斯格言　
　做性價比之王／69
　業(yè)績飛升的支撐點／71
　中國第一召回／72
　來自日本的黑臉包公／77
　最寶貴的革新明星／80
　二汽的質(zhì)量專家／83
　來自供應鏈的競爭優(yōu)勢／85　
第五章后發(fā)優(yōu)勢：自主創(chuàng)新的跳躍式趕超／91
　　“其實高技術就是一層窗戶紙，捅破了之后跟種蘿卜、大白菜沒什么兩樣！”—華為工程師語
　汽車業(yè)的悖論／93
　奇瑞與眾不同的想法／99
　窮家小業(yè)最劃算的生意／101
　奇瑞為汽車造心／104
　讓人嘆為觀止的做法／109
　奇瑞的后發(fā)優(yōu)勢／113
第六章穿插戰(zhàn)略：弱勢品牌對強者的積極進攻／119
　　50多年前，裝備落后的解放軍在朝鮮戰(zhàn)場上利用穿插戰(zhàn)術，將武裝到牙齒的“聯(lián)合國軍隊”打得潰不成軍，從此成就了“陸戰(zhàn)之王”的威名。
　穿插戰(zhàn)略在市場上的成功／122
　全線包圍／126
　組建集團軍／131　
第七章系統(tǒng)集成：創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的核心能力／136
　　汽車是由眾多的零件組成的，但是一堆零件不等于一部汽車；否則，汽車制造廠就等同于汽車修配廠了。優(yōu)秀的企業(yè)同樣需要類似于“系統(tǒng)集成”的能力，以便將企業(yè)的貿(mào)源“組裝”起來。
　核心能力最重要／137
　系統(tǒng)集成的核心競爭能力／139
　成本控制大師的“草坪式投資”／141
　為什么是奇瑞／145　
第八章保守的賭徒：統(tǒng)領偉大團隊的卓越領導／147
　　杰克?韋爾奇說：“我不是在管理通用，我是在領導通用?！?
　黨委書記詹夏來／149
　“保守的賭徒”尹同耀／153
　營銷老總們的故事／159
　“土鱉”和“海龜”的競爭與合作／162　
第九章國際企圖：讓奇瑞汽車奔馳在世界的馬路上／170
　　不謀全局不足以謀一域，閉門造車或閉門賣車都是不明智的。
　中國汽車出口的漂亮名片／174
　送上門的第一筆“洋財”／176
　是“夢幻”就要破滅／181
　暗度美國的嘗試／185
　新一輪夢幻？／190
　制造防彈車／191
　俄羅斯淘金捷報頻傳／192　
第十章奇瑞快跑：逐夢中國汽車制造第一的桂冠／195
　　1963年，美國的馬丁?路德?金說：“我有一個夢想…”奇瑞也有一個夢想，2007年，奇瑞人說：“到2010年我們要成為中國汽車業(yè)第一名！”
　奇瑞暢想曲／197
　小車王的困惑／199
　穿插，下一步／202
　瞄準“中國第一”／206
后記／211