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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　歐美汽車巨頭已經(jīng)把奇瑞視做和豐田一個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奇瑞不僅強(qiáng)力地顛覆著市場(chǎng)格局，而且正在創(chuàng)造新的游戲規(guī)則……強(qiáng)勢(shì)品牌成功突圍的典范，“中國(guó)創(chuàng)造”的標(biāo)志性樣板。偉大的成就背后必然有個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì)，尹同耀帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)擁有理想和激情、理性和精致，他們進(jìn)取而不冒險(xiǎn)，他們目光遠(yuǎn)大而腳踏實(shí)地，這些寶貴的素質(zhì)奇妙地結(jié)合在一起，構(gòu)成了奇瑞公司強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力?！　?jiǎng)?chuàng)維集團(tuán)彩電事業(yè)本部總裁楊東文奇瑞的成功得益于其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，稱之為穿插戰(zhàn)略，這是一種弱者積極進(jìn)攻的成功競(jìng)爭(zhēng)策略。本書(shū)通過(guò)一個(gè)成功的企業(yè)事例，將其系統(tǒng)化，將零散的戰(zhàn)術(shù)手段連接為一體。這是作者的一個(gè)理論創(chuàng)新?！　渡探纭ぶ袊?guó)商業(yè)評(píng)論》高級(jí)編輯羅建法本書(shū)作者把當(dāng)代管理學(xué)的重大命題和企業(yè)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提煉了諸多的管理概念，使本書(shū)具有很高的學(xué)習(xí)價(jià)值。奇瑞是創(chuàng)新的，作者的寫(xiě)作過(guò)程也充滿了創(chuàng)造性?！　缎?tīng)I(yíng)銷》雜志副主編梁樹(shù)新奇瑞的成功因素之一是其極強(qiáng)的成本控制能力，其“草坪式的投資理念”貫穿于項(xiàng)目的籌建和運(yùn)行整個(gè)過(guò)程中，這與一般企業(yè)把目光僅僅盯在人員工資和采購(gòu)價(jià)格上的做法截然不同，這是一種人性化的、充滿智慧的成本控制理念?！　?guī)模領(lǐng)導(dǎo)力理論創(chuàng)始人李武昌奇瑞是中國(guó)自主汽車企業(yè)的標(biāo)桿品牌，它從制造走向創(chuàng)造，把自主創(chuàng)新的后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，《奇瑞創(chuàng)造》作為記錄者和研究者具有非常重要的意義?！　╀J管理在線CEO 劉紫星奇瑞，弱勢(shì)品牌成功突圍的典范，“中國(guó)創(chuàng)造”的標(biāo)志性樣板！當(dāng)來(lái)來(lái)往往的大街上出現(xiàn)越來(lái)越多的QQ小車的時(shí)候，當(dāng)越來(lái)越多的人在買車的時(shí)候?qū)⑵嫒鹌放坪捅姸噙M(jìn)口品牌放到同一個(gè)層面上進(jìn)行對(duì)比的時(shí)候，當(dāng)歐美的汽車巨頭們已經(jīng)開(kāi)始將奇瑞和豐田視為同一個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候……你可能會(huì)疑惑，“世界工廠”中國(guó)真的能自己生產(chǎn)自主產(chǎn)權(quán)的汽車了嗎？中國(guó)自主品牌的汽車已經(jīng)發(fā)展到了怎樣的程度？奇瑞能挑起中國(guó)自主品牌汽車的大任嗎？勿庸置疑，奇瑞以其創(chuàng)造性巨石砸中了世界汽車市場(chǎng)的眉心！從零起步的奇瑞在東方和西方都贏得了尊敬。中國(guó)自主汽車品牌奇瑞成了中國(guó)制造的突破性象征。而這本《奇瑞創(chuàng)造》就試圖破譯奇瑞標(biāo)志性突破這一密碼，這對(duì)“世界工廠”來(lái)說(shuō)有著極其重大的意義。本書(shū)著重研究奇瑞的企業(yè)管理理念。通過(guò)對(duì)奇瑞汽車公司的全面分析，展示了奇瑞汽車的發(fā)展進(jìn)程以及其產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的情況。著重分析其在不同的發(fā)展階段的不同策略。作者在管理思想方面有著較深入的研究，書(shū)中描寫(xiě)了奇瑞水銀瀉地的穿插競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，“系統(tǒng)集成”的企業(yè)核心能力，“草坪式”的成本控制思想及“保守賭徒式”的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格……同時(shí)對(duì)奇瑞企業(yè)的成長(zhǎng)史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能從這本書(shū)中找到答案！

作者簡(jiǎn)介

　　樽糧，獨(dú)立管理思想研究者，資深商業(yè)評(píng)論作家。主要研究領(lǐng)域?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、文化發(fā)展?！≈袊?guó)企業(yè)管理思想研究智庫(kù)機(jī)構(gòu)發(fā)起人之一，“中國(guó)企業(yè)家管理思想系列金典”策劃人。此前著有《中國(guó)式營(yíng)銷圣經(jīng)》一書(shū)。

圖書(shū)目錄

自序奇瑞突圍，“中國(guó)創(chuàng)造”的標(biāo)志性突破
第一章奇瑞上路：小車王一路走來(lái)的風(fēng)霜雪雨／1
　　在教室里正襟危坐的學(xué)生們沒(méi)有成材，窗外偷聽(tīng)的窮孩子卻考上了狀元。
　最初沒(méi)有準(zhǔn)生證／3
　破局，挑戰(zhàn)潛規(guī)則／6
　2004，冬天很冷／11
　走向國(guó)際市場(chǎng)／17
　讓預(yù)言家們跌破眼鏡／20
第二章 QQ發(fā)威：時(shí)尚與實(shí)用結(jié)合的爆發(fā)力／27
　　我不是因?yàn)樽吭蕉x煌，我是因?yàn)楠?dú)特而彰顯價(jià)值。
　QQ是時(shí)尚的勝利／29
　穿越涉訟風(fēng)雨／34
　沒(méi)有爭(zhēng)議的微轎之王／36
　Q動(dòng)你的心／39
第三章市場(chǎng)尖兵：顛覆市場(chǎng)格局的生力軍／43
　　樹(shù)對(duì)風(fēng)說(shuō)，你跑得真快。風(fēng)說(shuō)，我可以跑得更快；樹(shù)說(shuō)，你跑這么快是有誰(shuí)在追你嗎？風(fēng)回答說(shuō)，我只是在和昨天的自己賽跑。
　李峰新官上任／45
　降價(jià)，和自己賽跑／47
　分網(wǎng)，營(yíng)銷變革／51
　爭(zhēng)做終端之王／54
　伙伴關(guān)系／56
　滿意度是一切／60
　崛起，2005／65　
第四章質(zhì)優(yōu)價(jià)廉：打造難以超越的顧客價(jià)值／67
　　沒(méi)有擰緊螺絲的汽車是跑不遠(yuǎn)的。—俄羅斯格言　
　做性價(jià)比之王／69
　業(yè)績(jī)飛升的支撐點(diǎn)／71
　中國(guó)第一召回／72
　來(lái)自日本的黑臉包公／77
　最寶貴的革新明星／80
　二汽的質(zhì)量專家／83
　來(lái)自供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)／85　
第五章后發(fā)優(yōu)勢(shì)：自主創(chuàng)新的跳躍式趕超／91
　　“其實(shí)高技術(shù)就是一層窗戶紙，捅破了之后跟種蘿卜、大白菜沒(méi)什么兩樣！”—華為工程師語(yǔ)
　汽車業(yè)的悖論／93
　奇瑞與眾不同的想法／99
　窮家小業(yè)最劃算的生意／101
　奇瑞為汽車造心／104
　讓人嘆為觀止的做法／109
　奇瑞的后發(fā)優(yōu)勢(shì)／113
第六章穿插戰(zhàn)略：弱勢(shì)品牌對(duì)強(qiáng)者的積極進(jìn)攻／119
　　50多年前，裝備落后的解放軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上利用穿插戰(zhàn)術(shù)，將武裝到牙齒的“聯(lián)合國(guó)軍隊(duì)”打得潰不成軍，從此成就了“陸戰(zhàn)之王”的威名。
　穿插戰(zhàn)略在市場(chǎng)上的成功／122
　全線包圍／126
　組建集團(tuán)軍／131　
第七章系統(tǒng)集成：創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力／136
　　汽車是由眾多的零件組成的，但是一堆零件不等于一部汽車；否則，汽車制造廠就等同于汽車修配廠了。優(yōu)秀的企業(yè)同樣需要類似于“系統(tǒng)集成”的能力，以便將企業(yè)的貿(mào)源“組裝”起來(lái)。
　核心能力最重要／137
　系統(tǒng)集成的核心競(jìng)爭(zhēng)能力／139
　成本控制大師的“草坪式投資”／141
　為什么是奇瑞／145　
第八章保守的賭徒：統(tǒng)領(lǐng)偉大團(tuán)隊(duì)的卓越領(lǐng)導(dǎo)／147
　　杰克?韋爾奇說(shuō)：“我不是在管理通用，我是在領(lǐng)導(dǎo)通用?！?
　黨委書(shū)記詹夏來(lái)／149
　“保守的賭徒”尹同耀／153
　營(yíng)銷老總們的故事／159
　“土鱉”和“海龜”的競(jìng)爭(zhēng)與合作／162　
第九章國(guó)際企圖：讓奇瑞汽車奔馳在世界的馬路上／170
　　不謀全局不足以謀一域，閉門(mén)造車或閉門(mén)賣車都是不明智的。
　中國(guó)汽車出口的漂亮名片／174
　送上門(mén)的第一筆“洋財(cái)”／176
　是“夢(mèng)幻”就要破滅／181
　暗度美國(guó)的嘗試／185
　新一輪夢(mèng)幻？／190
　制造防彈車／191
　俄羅斯淘金捷報(bào)頻傳／192　
第十章奇瑞快跑：逐夢(mèng)中國(guó)汽車制造第一的桂冠／195
　　1963年，美國(guó)的馬丁?路德?金說(shuō)：“我有一個(gè)夢(mèng)想…”奇瑞也有一個(gè)夢(mèng)想，2007年，奇瑞人說(shuō)：“到2010年我們要成為中國(guó)汽車業(yè)第一名！”
　奇瑞暢想曲／197
　小車王的困惑／199
　穿插，下一步／202
　瞄準(zhǔn)“中國(guó)第一”／206
后記／211